продаю 21083 2000г 16 клап .нов двиг 1600. дорогая музыка сигн,евро панель,евро обивки,шумка,тишина как в лексусе,новая дорогая подвеска,вентилир тормоза,130000р
Всегда интересовало, когда видел подобные объявы: евро обивки - что сие значит? Насколько я знаю на тринашках автоваз оставил восьмерочные карты дверей.. Или быть может не о том речь? Кстати фото будут в теме?
этот хлам немци между прочим очень любили и ставили вровень с гольфами и опелями да вот только зубила была на 2 тыщи дешевле!
что бы окончательно расставить все точки над И, эту машину и сделали сами немцы... а именно Фердинанд Порше и не просто поработал над её аэродинамикой как написано в заумных книжках, а именно разработали... и немцы категорически настаивали, что бы кузов был алюминиевым, и ручки дверные даже были совершенно другие... вот только в союзе переделали всё по своему... далеко не в лучшую сторону... но тем не менее рука великого человека приложена к созданию данного авто (я имею в виду 8ку), только вот исполнение всегда оставляло желать лучшего
а почитать можно в нете много что интересного написано например http://clubturbo.ru/blog/tubo_taz/istoriya_sozdaniya_kul_tovogo_avtomobilya http://wiki.zr.ru/index.php/ВАЗ-2108
130 за 00 год?.... офигеть. у меня 13ку 08 года ни кто не берет за 170, хотя заряжена понтила не хило. просто 2 двери на любителя.
спасибо начитался.но так и не понял,наши с порше стали сотрудничать после того как придумали восьмёрку,а немцы просто довели некоторые доработки?
наши придумали несколько вариантов, показали немцам... те сказали нихт найн смотрите как надо и предложили свой вариант... по мотору так вообще велись коллосальные доработки на заводе порше, однако наши потом отказались от их идей и придумали свой мотор... а ещё порше предлогали поставить клеймо на всех деталях к которым они приложили руку... на что наши сказали не надо... и в принципе тогжа это сотрудничество скрывалось... и ничего кроме слов "Сотрудничество с зарубежными инженерами" не могло быть разглашено зЫ: раньше никогда не понимал 3 двери... пока не попробовал.. теперь большее количество дверей меня смущает
(((((130 за 00 год?.... офигеть. у меня 13ку 08 года ни кто не берет за 170, хотя заряжена понтила не хило. просто 2 двери на любителя)))))))))))).--- я 13 ку 2005 го отдал за 100.эта на мнооого лучше по все хар -кам,кроме года.
PROFF, Странно я читал что только подвеску и рулевое управление помогали доводить инженеры из Штутгарта. Думается мне что все авторы знают лишь часть правды, а остальное додумывают сами.
Ну для своего времени машина была отличной, посмотрите на дешевые европейки тех годов, много схожего найдете. Цена 10ки . На эти года реальный ценник зубила 70-75тыр, ну за ништяки +10тыр max.
Фердинанд Порше скончался в начале 50х. Фердинанд Порше младший в начале 80х занимался руководством фирмы Porsche, и никакого отношения к конструкторской работе не имел. Касательно же 8-ки - так вообще сборная солянка. Внешность - а ля ФИАТ Ритмо: , от Croma даже руль подходит как родной. В двигателе - часть от VAG, часть от Опеля (трамблёры на 8-ку владельцы Кадетов 1.3 до сих пор успешно используют, ибо один в один). Говорить о разработке именно Порше - ну, по крайней мере, глупо. Денег туда закопали на мега-откатах - да, это бы было справедливо.