В конце февраля «АвтоВАЗ» начнет серийное производство Lada Largus. Приобрести семиместный универсал можно будет уже в июне 2012 года по цене от 340 тысяч рублей. Как сообщает агентство «АвтоСреда» со ссылкой на заявление президента компании «АвтоВАЗ», в конце февраля — начале марта начнется серийное производство семиместного универсала Lada Largus. В конце января «АвтоВАЗ» начал предсерийную сборку Lada Largus. Первые 90 автомобилей были направлены дилерам для демонстрации и ознакомления. По словам директора «АвтоВАЗа» Игоря Комарова, новинка получила в целом положительные отклики. Универсал Lada Largus является почти точной копией Renault Logan MCV, ходовая часть авто полностью досталась от француза. Под капотом располагается 1,6-литровый двигатель Renault, который будет доступен в двух вариациях: 8-клапанный мощностью 84 л.с. и 16-клапанный, выдающий уже 102 лошадиные силы. В пару двигателю будет установлена 5-ступенчатая МКП, также не исключен вариант с 4-ступенчатой АКП. Стоимость, по предварительным данным, составит от 340 до 420 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Всего в 2012 году планируется выпустить до 30 тысяч автомобилей Lada Largus. Чувствую будет бомба!
А что нового? Тот же Логан, надеюсь ВАЗу не удастся каким-то волшебныи образом ухудшить его живучесть. Логан полностью себя зарекомендовал с положительной стороны. А вот 7 мест нафиг не нужны. inside, да какой нахрен проХер мобиль? Откуда ему взяться на ровном месте, да еще и чтоб сразу качество не страдало. Тут хоть прародитель есть.
Ну их можно выкинуть и будет огромный багажник. Видел такое авто на Украине пару лет назад, понравился))) Если цена будет как в первом посте, то приору универсал только фанаты брать будут)))
на данный продукт автоваз ни когда не поставит цену сопоставимую с приорой.раз строится он на базе логана,то и цена у него будет как у логана+надбавка за семь мест
Dimanuga, это ясно. Нафига тока оно надо, за них ты уже заплатил. Лучше это было сделать как опцию. Каждый бы решил сам, надо ему доплатить за еще 2 места или нужен багажник.
Если кто не видел ещё, таких уже давно немало катается по городу. Имею ввиду логан/дачиа в кузове универсал европейской сборки. Есть экземпляры с дизельным мотором
Мда. То ли грустить, то ли радоваться. Нового ничего не производят, налаживают только выпуск морально устаревших моделей. Печально.
Microlab, это в отличии от Таза не ломучее, и чем оно от таза координально хуже? Чем таз морально свеж, в каком месте?
Ну так о том и речь. Ничего своего нового не пытаются на конвеер запустить, производят только тазы и Реношки не первой свежести.
А, вон ты про что) Это да. Но с приходом лягушатников может и Тазах качество поменяется, если они останутся.
С какого перепугу платформа Логана стала несвежей? Самая современная платформа среди бюджетных авто, в отличии от Соляриса. На этой же платформе только что появился минивен, готовится к выпуску "каблучек". Только что вышедший у нас Дастер - тоже на этой платформе... Ниссан Джук, как недавно прочитал, тоже на ней собран. Хорошая платформа стоит миллиарды и это под силу только автогигантам. Слава богу, автоваз к одному из них прилепился
7 мест - это хорошо, только понять бы как будет трансформироваться салон (и будет ли). А если еще и двери сдвижные задние - взял бы без вопросов
Ездил я на этом Логане... Салон - фигня... очень уж простецки, а вот двигатель мне очень понравился, правда мне достался дизель, очень впечатлил... крутится отлично, обороты набирает... я ездил по горной дороге, в одной восточно-европейской стране, в условиях горной дороге - дизелек себя очень хорошо показал, очень тяговитый, минимум манипуляций с коробкой. Еще бы салончик ему поприличнее...
Зачем в России универсал, да еще и повышенной вместимости? У нас же любят маленькие седанчики - признак успеха :-) А универсал считается для колхозников. Не всякая телка сядет в вагон :-)