Подскажите, как выгнать воздух из системы охлаждения. Ситуация: по датчику температура около 90 (датчик вроде не врет), радиатор горячий, в бачке расширяется антифриз (красный AGA). При остановке слышу бульканье как в стакане с кипятильником, булькает и пузырит (но пара нет) антифриз в бачке и в верхнем патрубке после термостата, булькает долго после остановки. Антифриз расширяется настолько, что упирается в пробку бачка, но пробка стоит на месте. Заранее спасибо.
Открываешь оба клапана печки, заводишь, прогреваешь. Как достигнет рабочей температуры - открываешь винт прокачки на радиаторе, ждёшь, пока из него перестанут пузыри идти. Как перестали - закрываешь и открываешь прокачной винт на термостате. Как только оттуда перестанет выходить воздух и пойдёт охлаждайка - закрываешь его. Всё, система прокачана.
Печка включена на горячую, на радиаторе есть только заливная пробка и три выпуска для патрубков. Термостат в закрытом корпусе, представляет из себя такую "тарелочку НЛО" на корпусе винтов кроме крепежных не видел. Мож чего-то я не понял.
Вместо винта прокачки нужно открывать заливную пробку на радиаторе? У меня нет сливных и прокачных винтов на нем.
Странная конструкция... А у меня - есть... Блин, что ж ты намёков не понимаешь-то... Машину укажи. Ибо описанный мной порядок действий - только для ХХХ...
мазда 626 GC 84г, движок 2 л FE, карбюратор. Наверное имеется подсос воздуха, поскольку антифриз чуть-чуть подтекает (еле заметно). Заливал антифриз сам, слил через нижний патрубок и залил через горловину, включил движок, уровень упал, я долил еще и все. А при большой жаре заметил соответсвующую фигню.
Я при заливке у себя регулятор температуры печки ставлю на MAX, чтобы из радиатора печки воздух вышел и прогреваю до запуска вентилятора...