Опыта нет, первый год буду хранить машину зимой в гараже. Гараж купил "обычный" - стены кирпич, без отделки, ворота - сталь кажысь 3-йка в один лист. Хочу утеплить в зиму его - посоветуйте, чем обить двери и что навесить на стены? Или не заморачиваться? Машина дизельная, несколько раз за прошлую зиму было такое, что дизель замерзал на стоянке. Спасибо.
Devillio, Если в гараже есть электричество, то, IMHO лучше в какой-нибудь подогреватель электрический вложится. А в теплом гараже машина быстрее ржавеет.
огого! вы переворачиваете мое представление о тепле и воде! я блин наоборот думал... если теплее, то лучше... хм-м-м. а электрический обогреватель конечно поставлю чтоб если че топливо греть. видел соседские гаражи - там на ворота че только не налепливают! какие то тряпки, пенопласт. Строго говоря, это зрелище и вызвало вопрос. Надо или не надо утеплять ворота и заодно и стены?
Это ж химия. при более высоких температурах химические реакции протекают быстрее. Если картошку не собираешься в погребе хранить, то можно не затеваться. Опять же - если машину брать каждый день, то даже неутепленный гараж дает преимущества при утренней заводке на следующий день. А если брать машину эпизодически, то все равно, за несколько дней все выстудится нафик, как не утепляй.
Devillio, Есть 3 решения утепления стен, потолка и дверей. 1) Пенопласт. Продается на любых строительных базах. Пенопласт толщиной 5 см на ворота клеется, на стены крепится с помошью специальных дюбилей с широкой шляпкой. Плюсы: Зимой и летом эффект термоса. Минусы: Мышам пофигу ваш пенопласт, грызут на раз два. 2) Маты из стекловаты, закрытые снаружи ДВП, ДСП, гипсокартон, пластиковые панели, короче чему душа больше радуется и на что денег хватит. Плюсы: Зимой также медленно остывает, не так конечно как при пенопласте но всеже. Мыши к вам не сунутся, это точно. Минусы: Трудоемко, при мантаже стекловаты работать в респираторе перчатках, спецовке, после чего из можно выкинуть. 3) Найти строителя с машинкой для производства пены. Я такую видел у работников ЖКХ но это было в другой области. Машинка производит пену, которая наносится на стены, поталок, ворота. Пена необычайно крепкая (не чита монтажной) и при своих небольших толщинах очень хорошо теплоизолирует. На трубах с подачей горячей воды, обработтанных этой пеной даже снег зимой не таял. Почему говорю, потому что сам видел 2 автомастерские которые обработаны этой пеной. Сказка. одно но - неэстетично, но если закрыть пенелями то ничего.. Утепление стен и дверей даст свой эффект это точно, но лучше не давать сильно остыть маслу в картере. В смотровую яму под двигатель кладется обогреватель. Восходящие потоки теплого сухого воздуха не будут давать замерзнуть двигателю и будут сушить днище.
Devillio, теплый гараж зимой ... это палка о двух концах 1. Заводится легче и не такой напряг двигателю, соотвественно дольше служит. 2. гнеет быстрее т.к. каждый вечер реагенты посыпанные на дороге начинают начинают работать с удвоенной силой. В гараже получается плусовая температура от двигателя, лед оттаивает (но вода не успевает высохнуть), затекает в щели ... а утром благополучно эти щели увеличиваются. Так что, одно лечим другое колечим.
я бы так сказал, резкие перепады температур вредят лако красочному покрытию -> и более быстрое ржавение. Лучшее место для хранение - проветриваемый навес. но проблемы с симним запуском в таком случае остаются открыты не знаю не знаю у меня по утру все оледенения растаивают и высыхают.
Самый лучший вариант - утеплить стены и ворота, уже описали, добавить тепловую пушку киловат на 6, она будет спокойно держать в гараже 16-18 градусов. Вентиляция обязательно, принудительная вытяжка нужна. Все будет просыхать и не будет гнить. Но посчитай за зиму 7 квт в час...
не заморачивайся с утеплением мне кажется утепляют гаражи те чувачки, которые любят по марку"пойду поработаю в гараже" там бухают в любую погоду, им то тепло и нужно
Как раз в августе занимался утеплением своего гаража и поэтому хочу поделиться своими мыслями: 1.Теплый гараж и утепленный это не одно и тоже. Да в теплом гараже машина сгниет быстрее, потому что зимой будут постоянные перепады температур и и внутри машины будет скапливаться конденсат. Поэтому если будешь утеплять гараж продумай дополнительную приточную вентиляцию- лучше если принудительную (с вентилятором). 2. В утепленном гараже разница температур может достигать 10-15 гр. Подумайте сами на улице -20 а может еще и с ветром , а в гараже всего -5 гр. и стартер с двигателем насиловать не надо. А теперь по по поводу утепления. Я утеплял стизолом . Это такой вспененный полиэтилен. Толщину имеет разную от 2 мм до 20 мм плюс есть еще с металлизированной пленкой. имеет почти нулевую гидроскопичность а по теплопроводности превосходит пенопласт и минвату (10 мм стизола=50 мм пенпласта=70 мм минваты= 1 кирпичу). Крепится хорошо саморезами с широкой шляпкой
Dr.mag, и всем, спасибо пушку я все таки возьму, но не постоянно держать в работе, а "чтоб было". Dr.mag, сколько стоит м2 этого чудо-материала?
Я себе брал на стены 4 мм - 14р/м2 а затем обивал дсп, а на ворота -10 мм с лавсановой металпленкой -78 р/м2. Кстати у меня тоже дизель и на зиму я себе купил подогреватель на фильтр тонкой очистки топлива (600 р) и элподогреватель солярки при работающем двигателе (1100 р). если нужны координаты могу прислать -это все москве