Ну если резина без гвоздей, то числа 15 ого можно и переобуваться, а то как всегда мест не будет. А если шипованная то с первым снегом )))) PS До сих пор вижу народ которые пропустили Зима -> Лето
с прошлого ноября?)) рано вы нацепили, свойства зимней резины таковы, что при длительном использовании при температуре выше 5 градусов она начинает разрушаться. а еще будет 20 градусов и солнышко, а потом со столба машины снимают. добавлено через 1 минуту да и про какие очереди вы говорите? записался на время - приехал и переобули тебя.
Сцепные свойства летней резины с асфальтом максимальные при температуре около +10. Сейчас почти самый оптимум, так зачем его упускать?
Липучку ставить при температуре 15-20???? Вам не жалко резину??? А в современных сервисах запись существует. Только не надо ждать дня когда выпадет снег или настанет гололед. А для себя решил, что лучше иметь 2 комплекта дисков. Все равно за срок службы резины окупятся
за 20 минут - это и в одного - по 5 минут на колесо - с головой хватит. читай внимательно. резина на втором комплекте дисков уже давно отбалансированная и готовая к употреблению. при наступлении часа "Ч" все несутся в шиномонтаж и отстаивают очереди а я спокойненько меняю в гараже и удивляюсь непрактичности людей. стальные диски (доп.комплект) стоят три копейки тонна в базарный день
с завода и не разу не ездила. аналогично! твои - может. Мои - 1000 руб./шт. б/у... Новые - даже думать неохота...
а я че-та приценилась, и мне не показалось выгодной эта покупка. тем более, что самой менять все четыре колеса неохота.
весной снимаю и после рассасывания очередей на шиномонтажке привожу в порядок т.е. готовлю к новому сезону. кому то это и есть три копейки, ка кому думать неохота. я вот литье купил для лета, а стальные оставил для зимнего комплекта.
Почему? Замена сейчас резины 1000-1500 за раз. Т.е. за год уходит тысячи 2000-3000. Зимняя резина должна ходить 3-4 сезона. Т.е. за все это время потратите около 8000-12 тысяч. Даже литье за эти деньги можно поставить
RUS, да стальных дисков таких не существует, а литье, так 8000 только один диск стоит, да и то, это очень дешево.
Угу. Тем более, что у сракеров, разом меняющих все на литье, _новую_ заводскую штамповку можно менее, чем за пол-цены взять Им-то невдомек, что окромя ниипаца какой эстетики штамповка во всем лучше китайско-турэцких дисков за $100-150/штука