/ Регистрация

  1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Ремонт компрессора

Тема в разделе "Авторемонт", создана пользователем Прохожий, 17.12.13.

  1. 17.12.13 #1
    Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    Раздолбал любимый пневмо-компрессор. Где бы найти теперь реле давления? Это такая черная коробушка с кнопкой, которая включает-выкючает компрессор.

    И, кто понмает, подскажите пожалуйста, как работает разгрузочный клапан на этом реле и почему он соединен трубкой с обратным клапаном на ресивере?
     
  2. 17.12.13 #2
    Xolodok

    Xolodok Активный участник

    26.477
    3.017
    Прохожий, Миш, ну как бэ его главная задача, отключать по избытку давления эл.питание
     
  3. 17.12.13 #3
    Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    Сергей, это задача самого реле, при достижении 8 атм отрубать двигатель, там для этого здоровая мембрана стоит и соединяется со штуцером ресивера.

    У меня поломка - выломался маленький штуцер из пластикового корпуса реле, с которого тонкая трубка идет на обратный клапан. Вычитал, что это "разгрузочный клапан". Если бы его можно было безболезненно заглушить, я бы и без замены реле обошелся.

    Вот она, трубка
     

    Вложения:

    • remeza.JPG
      remeza.JPG
      Размер файла:
      14,4 КБ
      Просмотров:
      340
  4. 17.12.13 #4
    Xolodok

    Xolodok Активный участник

    26.477
    3.017
    это пик, а наш топливщик настраивает на определенное давление - клапана отсечки проверять
     
  5. 17.12.13 #5
    Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    так на выходе же еще редуктор стоит с манометром, им, наверное, и настраивает
     
  6. 17.12.13 #6
    Satanas

    Satanas Активный участник

    22.017
    3.076
    Можно его глушить.
    Он срабатывает при выключении компрессора и служит для облегчения последующего запуска компрессора.
    Т.е когда выключается компрессор, то слышно при этом и ПШИК.
    На первом компрессоре я менял реле в сборе, более тысячи р. отдал. покупал у Славян.
    Почему-то новое реле пришлось регулировать)))
    Но этот клапан не работал. Т.е выключение на 8 атм стало нормально работать, а клапан молчит.
    Без него туго компрессору в морозы. Плохо стартует, тяжело под давлением в цилиндре ему набрать обороты. поэтому несколько тяжелых оборотов, потом все нормально.
    На втором компрессоре клапан работает нормально, зимой запуск без проблем.
    Вот и все.
     
  7. 17.12.13 #7
    Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    Satanas,

    спасибо. значит, мне без этого клапана не обойтись... напряжение проседает, компрессор стартовать не будет.

    Релюшки, кстати, на алиэкспрессе от 400 рублей. И да, они бывают регулируемые и нерегулируемые.
     
  8. 17.12.13 #8
    Satanas

    Satanas Активный участник

    22.017
    3.076
    При таком раскладе видимо без него никак.
     
яркая плитка на пол в ванной | лупа дерматолога с подсветкой | ноутбук Lenovo IdeaPad Slim 3 15IAH8 83ER0086RK | купить гриль яйцо керамическое | кресло+качалка