Подскажите по ремонту движка 2108

Девятка. движка 1.3, короче капиталка почти подошла. Слышен стук либо-распредвал, либо коленвал и масло мальца хавает, на 2000 около 100 грамм. На сапун реагирует сильно,вниз опустил; хотя тащит тоже отлично - 140 идет на 5й и дальше ускоряется, .пробег 310 тыс. Думал продать, но увидев цены и ведра преимущественно гнилые на авито, решил капиталить.
Подскажите нормальную мастерскую, чтоб все как надо, движку собрали комбинировано (расточка хонинговка, шлифовка КВ и РВ,облегченная ШПГ от Калины, короткие шатуны, маслофорсы, бронзовые направляйки) и чтоб гарантия была хотя б тыщ 10-15 км.....
Главное чтоб жрала не больше 7 л/100. Экономия важнее понтов.
От карба уходить тоже не хочется.
По деньгам кто подскажет-буду благодарен. Сам делать не могу в отсутствии свободного времени, и оборудования для точки, шлифовки, но обойтись без транспорта в течении 2х недель могу.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 16:03 ----------

Может взять движку инж без ничего и переделать под карб...

 

карб проще, никаких замут, простота ремонта и высокая надежность в далеке от сервиса.Да и расход у меня по трассе на 5й на 120км.ч. около7 л. на 100, зимой не более 8,-8.5 по городу

ну как бы если использовать короткий шатун приора и поршня калина мелкий горшок выйдет дешевле и полегче чем сток... Ну это как бы теория, вот и ищу знающего мастера либо хороший сервис. Щас в области- тут делают за 10000р, т.е. пригоняешь и через неделю забираешь- работа и запчасти включено (все сток), гарантии нет, да и кто знает что там намутят.

 

У меня тоже такое мнение сложилось, или кинут поршневую с кольцами самую дешевую и все. Тыщ 5 проедет и станет, но уже надолго.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 22:38 ----------

как его на карб переделать? только коллектор махнуть?

 

а заглушки вместо форсов?
седня сгоняю поищу мастеров по расточке и шлифовке, если что сам буду собирать

 

а сколько он вытянет, х.з. что там внутри. Да и переделывать многовато, не хочется от карба уходить.

Был ща в ремонте, короче если полностью перебирать то 8000р за работу только, но я хотел все менять, короче рублей в 15-17 ремонт встанет, если отдавать точить и шлифовать то коленвал 1600р точить блок 1600р, собирать естественно дома, запчасти около 5000р. итог 9000 около

Короче буду думать (тыщ 20 она максимум ещё должна вытянуть если на убой, а там х.з.), если не продам буду сам делать.

 

ок. вот ссыль на продажу оцените. (новое в ней почти все кроме кузова, чехлов сидений, панели, движки и бамперов, стекол еще вроде), хоть это и не так важно для старого таза Цену поставил ориентируясь на советы.
авито, номер 380196091

---------- Сообщение добавлено 05.08.2014 16:15 ----------

не, зубилу не хочу, хочу либо ниву длинную либо задний привод ваза, хоть это и шаг назад скажем так...

 

ну цена формировалась исходя из расходов на з.ч. вложено более около 35 -40 тыр.посоветовали ставить 100тыр.
а там х.з. повисит немного подумаю что делать.
К вечеру придут желающие посоветовать-послушаем...

 

в которую придется вбухать около 30 чтоб ездила нормально.

согласен

какой и что к нему брать?

 

думал об этом. но на сапун регирует, т.е. сдернул с кастрюли, обороты повысились... выходит ЦПГ не держит нормально.