Не расслабляйтесь 4х колесные, я уже открыл сезон..Отвыкли все за зиму..

Мысли...............
15:47
работа,чет не охота работать сегодня.....свалить что ли? а зачем....?завтра и так пятница...да не, наверное свалю, цепь отмою, смажу,вдруг на выходных тепло? Да, точно свалю.......

Действия.......
-Директор,слушай директор, мне домой сегодня пораньше надо..отпусти а? Ну, надо...Личные обстоятельства....

16:08
Мысли......
..ну вот еду домой,отлично...сделаю что задумал.... а зачем свалил,завтра бы и так сделал? Да не, завтра это завтра...а сегодня спать хорошо буду зато....
о,гля, а дорога то ведь сухая...Да,действительно сухая....Да, не,хорош, +2 на улице снег по краям лежит....да и *** с ним,вон в прошлом году 29 февраля начал....да не, брось.....
но сухая ведь.........

....не доезжая два километра до дома, эти мысли плавно перешли в идиотскую улыбку на лице, и если бы не тонированые стекла 4х колесного аппарата, который является временным транспортным средством на время зимы, люди бы вокруг обратили внимание что парень не здоров....
И так я приехал домой с конкретной целью: все, пора.
Завел...выехал....вышел на большую дорогу....открутил.....
....Боже, что это????? Сузуки ***себебуса.....
1-я, 2-я,3-я,4-я....оп...Камаз....обруливаем,газу....вот это подрыв...я что переключился на вторую? Да нет, четвертая.... нда.....это что то с чем то....
О...вон ментовская Дэо Нексия, ща доганю.....газу...оп...переборщил...Дэо осталась по правому борту в зеркале.....
А что там на спидометре? Почти 200!!!!!! Да ну на....ты че, Гер? Куда это ты на своей пластмассовой резине? Не, ты на таких скоростях на 400ке только не очень трезвый разгонялся и то в течении нескольких минут.....
Да, мощь....
Так пожалуй за рулем этого пепелация лучше вообще не пить, да это точно....Процессы все происходят намного быстрее.... Так пить завязал после первого прохвата...что дальше?
Чет сцепление не могу выжать....плохо нажимается....а рука замерзла...точно,надо было перчатки купить......а то так не очень тепло..
Ну все, хорошь, а то заболею....пора назад...

Спортбайки форева.....

 

ВЫ не разу не ездили на спорте литровом?
Хаябуса разгоняется до 300 км\ч за 8 секунд!
Любой прямой участок...беда в том что останавливаться негде....
я отжигал между кировским и красноармейским...к сожалению это единственное относительно безопасное место...

 

Ага , и тот ушел очень хорошо..за сколько и выставлял...

 

Правильно говоришь, пластмасовая резина пока....
Ну пока не сильно откручиваю.....Ехать то она едет, только вот тормозить не будет....

 

У тебя правильный аватар)))))))))


Самый быстрый и мощный мотоцикл во всем мире Suzuki Hayabusa GSX1300-R

Какой русский не любит быстрой езды? Hayabusa GSX1300-R — самый быстрый мотоцикл во всем мире. При жизни занесен в книгу «Рекордов Гиннеса». Никогда не будет производиться мотоцикла, у которого скорость больше чем у Сузуки Хаябуса, так как производители мотоциклов по всему миру согласились ограничивать все модели скоростью в 300 км/час…

Это самый быстрый производящийся мотоцикл, который когда-либо видел мир. Его мотор — это 1298 куб. см., с жидкостным охлаждением и 16 клапанами, четырёх цилиндровый, дающий 175 л. с. при 9800 об/мин и с моментом в 138,2 Нм при 7000 оборотах в минуту.

Этот мотоцикл может выдавать более чем 340 км/час. По этой причине история мотоцикла сохранит его, и я уверен, в дальнейшем он станет коллекционным изделием.

Три сотни километров в час является очень, очень высокой скоростью на любом языке. И, чтобы осознать это в пространстве, ведь это 90 метров — в секунду, выберите точку дальше от себя на 90 метров и считайте раз. И вы там.

Маловероятно, что когда-либо появятся какие-либо другие мотоциклы, которые дадут ту же самую мощность и будут быстрее в будущем, потому что безликие политические деятели и система безопасности позаботятся об этом.

Хаябуса уже ограничен разумной :-) скоростью в три сотни километров, и включает полный потенциал электронного ограничителя.(у меня не ограничена)))) При 10800 оборотах в минуту он сокращает работу одного инжектора, чтобы удовлетворить требованиям европейцев, которые полагают что, так или иначе, вам более безопасно ехать три сотни, чем на скорости три сотни с дополнительными сорока километрами в час.

Все же, если видеть в большом Хаябусе только механизм, осуществляющий упражнения из набора номеров, то можно пропустить что-то очень важное. Ведь это — очень хороший мотоцикл, для того чтобы на нем ездить.

В то время как мощность и скорость Хаябусы умопомрачительны, но на удивление мотоцикл ведет себя очень спокойно. Вы можете переключать скорости, ехать, разгоняться, рулить, и бездельничать абсолютным спокойно, вы можете почти убедить себя, что обладание Хаябусой практическое и разумное решение.

Что значит любить ездить?

Начнем с того чтобы определить, что такое низкая скорость. Низкой скоростью мы обозначим всё ниже 200. Для мотоцикла, с сухим весом 220 кг, всё управление на низкой скорости очень легкое. А этот мотоцикл к тому же ещё обладает и удивительным уровнем сопротивления в рулевой колонки, который делает все, что необходимо в городе, и ныряние, и глубокий заплыв в пробках.

Наличие двигателя большой мощности означает, что никогда нет никакого ограничения момента, и впрыснутое в двигатель топливо Хаябусы выдаст мощность без всяких разрывов с момента поворота ручки. Другая выгода — в том что, что вы никогда не будете застигнуты на неправильной передаче. Любая передача — правильная передача, и даже если это — неправильная передача, то она будет правильной. Настолько удивительна эластичность двигателя!!!

На пределе скорости и вне его предела аэродинамика Хаябусы действительно начинает работать. Удивление и самый добрый прием происходит о того что, увеличение скорости, даже даёт экономию топлива! Хаябуса имеет аккуратный расход топлива, который работает на вас.

Лучший результат, полученный на дороге длиной в, был очень приемлемым и составил 18 км/л. Теоретически, это означает, что на баке с двадцатью двумя литрами можно проехать. Если аэродинамика помогает обтеканию воздуха вокруг мотоцикла, то при помощи этого же давления ветра создаётся и неизмеримо высокий комфорт для водителя.

Прохождение пути, содержащем скоростные кривые — отдельная история, которая впечатляет. Мотоцикл с легкостью ложится в поворот, держит траекторию и не заставляет нервничать даже при работе газом или тормозом.

статейка, отвечающая на вопрос)))

 

Зачем ВАМ напрягаться? Да не зачем вам, если ты нормальный человек...
А если ты какой нибудь м....к в шляпе и очках который в зеркала не смотрит.... то по вине таких уродов гибнут не только мотоциклисты.
В том то вся и разница, что многие вообще не напрягаются за рулем, совершенно забывая что являются участниками движения... А когда человек садится за руль, и не важно что это мото или авто, у него не только права с его фотографией(иногда купленные) а еще и есть некоторые обязанности в отношении других участников движения, и ответственность....

 

Сузуки Хайбуса, я же статью про него приклеил выше....такой же себе взял..
Фоток своих пока нет, а так вот такая: