ЛАДА Веста

ай, хватит уже эти сказки рассказывать.
контрольный пакет у Рено-Ниссана с 2013 года! а калину выпускают с 2004-го. приора с 2007.
рено начал делать первые попытки покупки акций в 2007. и внезапно 2008-2009 - период "с самой сложной финансовой ситуацией" на заводе.

как ток нормально всё, сразу - ну это же Рено, а как чуть косяк - ну это же ВАЗ! вот природа человеческая

 

LuckyM, Там не в дизайнерах дело а в директорах. Как уже писали давно есть куча людей кто дизайн делает смелый. У нас и Пирожков есть и молодых куча. А там начальник говорит типа это убери, то не так и это вообще у№бище. Вот и получается Ваз.

Zuka58, У калины до салона от Логана торчали винты по всему салону, зазоры с палец и косяков было куча. Приора это говно редкостное. Я бы её интерьер не сравнивал даже с бюджетными машинами начала 90-х годов.
Я не говорю, что Рено косячит. Я говорю что цена за Рено-говно-ваз уже перевалила за все грани разумного. При зарплате в 15 т.р. а то и меньше нельзя называть это продукцией для каждого.
Забыл. Вы не догнали до сих пор что Гранта это старый Логан и Алмера тоже?

 

с 2011-го главный дизайнер - Steve Mattin.
Его послужной список впечатляет. Маттин прошел многолетнюю школу и стал ведущим специалистом в Daimler AG, а затем был приглашен на должность главного дизайнера Volvo.

расслабьтесь уже

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 20:08 ----------

чего?! какой еще салон от логана у калины?

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 20:12 ----------

гранта - на платформе калины. там большая часть запчастей с калиновскими партнамберами. что-то свое, обратно совместимое опять же с калиной. от логана там - ни че го. кроме некоторой схожести толстожопого багажника у седана

 

И Что?? вы что хотите сказать??? У нас и тренера все импортные в спорте )

 

Zuka58, Я не буду больше спорить. Для таких как вы поклонников легендарной марки Datsun создали ON-Do. Он как раз напоминает интерьеры легендарной марки 80-х годов. Ну и остальне все там в том же духе. Только хуже.

 

вчерашний день.
нынче растягивать фары на крылья, поближе к дверям, уже не модно. Нынче модно Х-Стуле (как у Весты и лексусов). Все тачки без Х-Стуле скоро будут щитаца устаревшими.

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 21:08 ----------

а салон -ваще смех! Вколхозили дисплей за 20 баксов посередине, но при этом даже климат-контроля нету, есть крутилки как на тазах 10 семейства.

 

я уже поклонник дацунов?

кстати, легендарная марка:

капец, какие спецы тут спорят..

 

Здесь не спецы спорят, а потребители! И нормальный чел никогда не купит за 700 тыр это чудо под непонятным названием!!! Я за рио однозначно, даже с китайским движком!!

 

LuckyM, какие 700тыр? Почему, когда говорят про цену таза, то берут цену в топе, да еще и плюсуют к ней с полтинник? А когда пишут про цену ино, то пишут 'от'... И минимальную цену? Где же ваша объективность?
Ну и следуя вашей логике, как вы считаете, нормальный чел купит рио за 900?

 

ага. Потому что начинается от смешных 360
Собсно, как раз и хотел написать, что гранта даж в топе заметно дешевле кия даж в начальной комплектации.

я еще 6 тыр отнял. Модель 21907 комплектация 051 в варианте исполнения 42(Л) стоит 505,9 тыр.

 

Вы хоть раз прайсы открывали???
Вот с офф сайта ваза - 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. / Luxe / Multimedia 633 000 руб
Вот Rio в макс комплекте на ручке G09 - 744 900, а в той комплектации что вазовская поделка 644 900, разница грубо 10 тыр что не критично.

 

Ага

И все же, где там 700 тыр??

А можно ссылку? если про это
http://quto.ru/compare/#18770:8374:diff
то у рио мотор мощнее и тормоза диски, но в остальное это совсем не

- нет навигации, блютуса, парктроников, круиза, туманок, esp, asr, помощи в горку, датчиков света/дождя, обогрева лобового ну и тд...

 

Авторевю на бумажке вышел, веста на втором месте с 14,1 баллами, впереди поло седан, 14,3.

 

Der Mensch, да толку-то от этих Авто Ревю?
На данный момент можно смело отнимать от этой оценки баллов так пять, ибо кот в мешке.
Если через год-два не вылезет глобальных косяков и не повыскакивают классические вазовские костыли, то можно плюсовать их обратно.

 

а замки дверей у весты от какой машины ? они божественны !

 

Microlab, вы, видимо, даже не поняли, о каких баллах идет речь, но уже поспешили что-то там отнимать

 

случайно получились))))

 

А что, через год-два она биться будет по-другому, что ли?

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=QkoA8__16fk[/ame]

Хех, манекен почти улетел в окошко...

 

А, это. Ну дык уточнять надо, я-то думал, что речь идет об очередном псевдообъективном сравнительном тесте.

 

не сами же они их сделали... таких замков даже на премиум мерсах и бмв нету. или как минимум не уступают они немцам

 

пруфы в студию! именно по H4M - HR16

алюминиевый блок - вообще не ремонтопригоден. перегрел - выкинул. даже если чудом 250 откатает - потом тоже только выкинуть.

 

Алюминий думаю сложнее перегреть будет, чтобы его повело. Теплопроводность в разы выше.

На 250 тыс получить полный износ двигателя при нормальной эксплутации сложно. Вы же имеете ввиду расточку цилиндров, вставку гильз и прочего, а не навесное и клапана-дросселя.

Если вы откатали 250+ тыс, то машине уже много лет и проще будет поставить контрактный двигатель, чем заниматься слесаркой

 

http://wikimotors.ru/hr16de/ это первое что нагугливается, но эт сообщение не из первых рук конечно.
Вот с енот-клуба: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3533&view=findpost&p=215090
а так на форумах кашкая и ноута встречал сообщения, что да, 250 с гаком ходят без проблем. Дальше сами ищите, мне лениво.

 

да тазы 200 спокойно ходят без проблем. уж не думаю что кашкай 250 не пройдет..

 

понеслась!


ответка

 

После того троллинга, что был между бмв, ауди и бентли - очень слабо.

 

там и бюджеты по боле, но слоганом подкачали, все ломаются.

 

Не факт как раз ))

 

возможно)

 

так себе слоган. У кого-то секас будет с невестой, а у тазовода с вестой. Вот оно надо, с железкой-то?