питер отвалился, как бы и нас не прокатили http://top.rbc.ru/economics/08/07/2014/935055.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[item_1]
Ну это они как-то неправильно считают. Я вот например никогда не летал самолетом, а тут стал задумываться о перелетах Волгоград-Москва-Питер и обратно
Ой, я думала Вы моя ровесница где-то ну вот и мне мама такое рассказывала про кассы Аэрофлота, мы же буквально в соседнем доме жили, маман говорит это ее выручало хоть как-то
Мне 31)) в те годы было ну лет 4-6. Нас выручал мой прадедушка ветеран и инвалид ****ы, он очь воинственно махал бадиком и кричал: врешь не пройдешь!
Cruel Eve, аааа понимаю тоже повезло, так сказать)) но моя мама все же говорила об очередях в конце 70х, а вы уже про конец 80х)
Ребята, простите за тупой вопрос, но я что-то не до конца поняла( в Добролет помимо 10 кг багажа, который я сдам, еще плюс можно 10 кг ручной клади размером 55*40*20? Или все вместе 10 кг должно быть (багаж и ручная кладь)?
Халява тогда была только для студентов. А если считать рабочего, то особо ничего не поменялось. Зарплата после универа тогда была 130-140 рублей, перелет в Мск 20 рублей (скидки то студента уже нет), на зарплату можно слетать 6-7 раз. При этом билеты еще ловить надо. Сейчас зарплата 20 тыс, слетать можно раз 5-ть. Какой-то супер разницы нет. Это при том, что у нас перелеты в Москву дорогие, если брать другие города, типа Питера или Новгорода (где сейчас перелеты дешевые), то там в Москву можно было за 130 рублей слетать те же раз 7, а за 20 тыс зарплаты сейчас уже раз 8 ---------- Сообщение добавлено 21.07.2014 08:32 ---------- А смысл для командировки Добролет? Работа же платит, зачем экономить на билете?
Летал в Норильск на S7 2012 год помоему сентябрь, билет вышел 37тр. это повезло. предлогали самый дешевый от 40 с лишним.
типичное мышление раб...отяги Вот будет свой бизнес и когда ты будешь считать прибыль организации и её расходы, тогда и экономить на многом будешь. Ну это не косается тех кто качает деньги из земли, и гос.контор они же не свои деньги отдают
так командировочные расходы вроде относятся на себестоимость и в конечном итоге уменьшают налогооблагаемую прибыль...
Ну даже если так, то что лучше - отдать 20 авиакомпании за билет или заплатить 13% (условно) налогов от этих 20?
Я на упрощенке (6% с дохода), у меня к налогообложению вся выручка. Но когда людей отправляю в командировку ищу максимально бюджетный вариант.
Это почему же? Бюджетный отнюдь не значит в плацкарте в НУР. Это эконом-класс в самолете (с минимальной по времени стыковкой в а/п), купе в поезде, в гостинице одноместные номера (но не люксы). Оплачивается такси (с подтверждающими документами). ---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 10:42 ---------- Я и сама езжу в командировку на таких же условиях. Ни чуть не лучше, не хуже.
Я, как работяга, приношу конторе прибыли в разы больше, чем она тратит на мои командировки (или меня бы не посылали в них). И так как я приношу конторе деньги, поэтому я выбираю как и кем мне удобнее лететь. ПС. При этом расписание добролета не особо выгодное для командировки - потери больше, чем экономия ИМХО.
Ага, вот поэтому http://www.kommersant.ru/doc/2519220?isSearch=True ---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 23:49 ---------- И не только) у Аэрофлота тоже невозвратные с конца июня теперь есть, ну и другие также по новому законодат-ву введут (или уже) ---------- Сообщение добавлено 24.07.2014 00:00 ---------- Вот и мне немного обидно, ибо взяла ровно сутки назад( несколько тыр бы сэкономила ведь на мои даты 999руб тоже было (некоторые нет)
Из Волгограда только Москва будет! Сейчас звонил туда, за перевес багажа до 15 кг платишь 1000р! Тоже в принципе нормально! Семьей хотим на сентябрь забронировать!
Слетал бы на выхи в Волгоград, но расписание неудобное, хоть автобусом назад езжай, чтобы с утричка в понедельник на работу)