Думаю, что взять дэу нексиа или ВАЗ 2114, разница в цене 20 тыс.руб.(14я дешевле), что дешевле в обслуживании? что чаще ломается?
2114 просто круче и всё тут поэтому она дороже в обслуживании а то что российские машины ненадёжные - это всё наветы
3 дня назад заглянул в салон Нексии и удивился.Очень страшно.У меня в 99 родной салон был лучше и не гремело ничего:eviltongu.Недавно знакомый купил ВАЗ-2113 она где-то на тыс.30 дешевле получается,чем 2114...вроде бы
13 стоит всего на 10 тр дешевле 14, так что ненадо ля-ля... Зато двери просядут наверняка, ди и многим неудобно наверно. добавлено через 1 минуту ланос и логан в принципе не рассматриваются?
http://avtomarket.ru/scripts/info/opinions/ - выберите в выпадающих списках марку и модель. и все вопросы будут сняты, а то это бесконечное бредни по поводу Ваз -говно, бери ино, меня достали. у самих то руки из жопы растут, так еще и ваз обсирают. гады. Мое мнение: 14-ая нормальная машина, ремонтопригодна - быстро и качественно. нежели буржуйские прототипы на которых денег запчастей не наберешся. Ломается 14 не часто, но и по мелочи. ДЕУ ломается реже, но если сломается ремонт дорог, да делать нормально умеют только у офф.диллеров. Пример: Деу Еспера - поломка генератора, у офф. дилера замена + стоимость делали >5000 т.р. забил, пошел в мастерскую у хачей. 3000 т.р. + 2 недели ожидания. сломался через 15 дней. сделал у офф.дилера за 2 дня. нафига этот гемор. на 14-ую генераторы не более 2 т.р. и замить можно заметить где угодно за 50 сек. И эта была корейская Эспера. А нексия эта уже не ино нормальная и не раша. Удешивили до самого не хочу, даже тахометр убрали. А про металл вообще говорить не хочу - сгнивает за год. Читайте отзывы реальных людей, а не типа крутых пацанов, катающихся на папиной машине, и перед телками выпендривающихся. ненавижу их.
У брата Нэксия - 1.5 года ,кроме планового ТО ничего не делал...а уж намека на ржавчину нет и в помине...нормальный там металл...ездит постоянно и зимой и летом, после 99-й и волги (все машины с нуля брались,есть с чем сравнить), доволен как слон, единственный минус - нэксия седан и перевезти крупногабаритный груз уже сложнее, но он купил для таких целей багажник, так что по мне конечно Нэксия. IMHO добавлено через 1 минуту Гость vm, и салон там нормальный ,где убогость то? или с мерином 600 -м по салону сравнивали?
у Нексии недостаток-это сзади, как ни странно, места нет толком и ноги быстро устают и головой, человек выше среднего, о крышу задевает
kort, в принципе есть такое дело, но и в 14 не шибко просторней как на жердочке сидишь...хотя мне при моих двух метрах сложно где либо взади сидеть , еще у нэксии один прикол вспомнил - ручки открывания дверей изнутри неудобные ,девушки при открытии так и норовят ноготки сломать
но 14-ая и меньше, так что это не удивительно, а вот от Нексии этого не ожидал... Буч, бери Нексию и даже не сомневайся!
Я за Нексию. ГУР, кондёр, противотуманки обязательны Запчасти все в наличии (кроме кузовщины). Сервис есть официальный, а есть и специализированный. Во втором можно и поторговаться На заднем сидении места больше в Нексии. Сидения удобнее. Багажник огромный.
Если владельцы ВАЗов за нексию голосуют, то о чем тут еще думать то Движок же в нексии до сих пор корейский? А это уже много
Опель Кадет 1985-го года, коим и является Нексия - можно на коленке отремонтировать.... так что Нексию...
Вот это пример. Есперу уж сколько лет не выпускают, заодно и пробег бы сказали. ВАЗик сдох бы уже давно. Если бы Нексию делали с кузовом хэтчбек, я бы без раздумья взял, но вот седаны не люблю (две русские машины до последней больше никогда не вернут меня к отечественному производителю! - лучше пешком ходить или на такси ездить). Есть, правда, небольшой минус новой Нексии - первое ТО через 2 тыс. км. Зачем, в техническом плане, мне непонятно?
денег чтоб срубить , на этом ТО они только масло меняют. Сервис наш по дэу откровенно говеный, лучше самому ТО делать.
В Пежо тоже так, человек отдал 2500 и говорит, что даже не заметил никаких изменений под капотом, все расходники остались старыми, по времени заняло 40 минут.
а на ВАЗ не страшно? http://youtube.com/watch?v=erJtIM5r7KE не думаю что безопасность 2114 кардинально отличается от 2107
Не хотел влезать в данную дискуссию, но не удержался 1) Эспера - ей 10 лет, если на ней ездил дедушка, и ты знаешь сколько где и когда он ездил, идеальный варик. Машина будет просто конфеткой. Если ничего не знаешь - лучше не брать. Я уже потратил цену нового шарика на ремонт. Лоханулся при покупку... Но что с меня взять, 10 часов водительского стажа было. 2) Нексия - Отличная машина за свои деньги. Но к сожалению дизайн и внешний и салона мягко говоря не нов. Но скоро выйдет новая нексия, думаю стоит подождать ее. По тех проблемам - или ничего, или бесплатно сделают на сервисе, главное уметь иметь им мозг. Безопасность по отзывав нормальная. Не крузак конечночно с 12 подушками, но ТАЗ и рядом с не стоял.
коль уж пошла такая пьянка. я тоже выскажусь еще раз. так сказать пару фраз без протокола..... сразу оговорюсь, мне не заплатил ни ВАЗ, ни Дэу. Двигатель Нексии это действительно двадцатилетний двигатель опель кадетта - это моновпрыск + трамблер (пусть и с электронным зажиганием) и это длинная (то бишь старая) поршневая шатунная группа. Что это значит: трамблер - это вообще архаизм вплане распределения зажигания на каждую свечу. старые и тяжелые шатуны пержиток эпохи. Вывод: более высокий расход топлива (особенно город), плохая динамика разгона. и не приёмистость двигателя. а 16-ти клапанник это бессонные ночи и ожидание когда там у тебя порвется ремень и загнет клапана. Единственный плюс двигателя Нексии перед 14 - это малошумность. за что Деу респект. ИМХО, 14-ая более современна и технологична. полный инжектор. облегченная шатунная группа. пусть и 8-ми клаппаник, но зато траблов с ремнем нет. расход паражает воображение вообще. на холостом по компу меньше 30 гр. в городе больше 8-ми л. вообще никогда не бывает. Что по краш-тестам: если конечно разбивать машину на 100 кмч, то тут только катапульта поможет. а вообще, нексия сильнее проминается. кузов слабый. а из оффициальных тестов у нексии 1 балл из 16. самый худший российский вариант Ока - 2 балла, кажется. опять же ИМХО, за меньшие деньги получаем более соверменный авто. не без косяков, но все же. руки должны быть прямые и голова не между ног. и самое главное, с машиной нужно уметь обращаться, а не гонять по бордюрам под 120 кмч. источники: www.lada-auto.ru www.autofaq.ru www.avtomarket.ru www.autoreview.ru журналы: за рулем. зы: читайте больше серьезных изданий и не доверяйте балоболам.
Гость vm, Не стоит верить мегапродажному "за рулем "(я там создавал тему, в нем были цитаты из за рулем). По динамике вопрос спорный - ибо не однокрано видел как деу обгоняют тазики. Хотя в общем то и у 14 динамика нормальная - когда я засыпал за рулем те мну обгоняли. Дэу нексия далеко (ну очень далеко) не идеал авто, но при выборе 14 или нексия я бы взял нексию. Не в тему конечно, но мне очень жаль что имидж деу в РФ это нексии и матизы... За рубежом (в корее) есть намного более современные и качественные авто.
Нексия однозначно. Я бы даже не раздумывал. А по поводу сервиса - официальный говорят говно. Есть неплохая альтернатива, с особенностями конечно, но по сути лучшая в городе. Рядом с замком на песках
можете меня пинать, но я за 2114. А нексия за такие деньги будет ну просто совсем пустой, и нафиг она нужна? (как и 2114) лучше покопить денег и взять калину (я серьезно). Или взять кредит на недостоющую сумму до иномарки: акцент, логан...