Xolodok, я про свой спидометр писал... Зефирка это хорошо, осталось найти живую и дешевую. Конечно лучший вариант это левый руль, а там уж как получится.
Alexs, Мне в Зафире больше всего нравится то, что размеры (длинна/ширина), посадка, управление, все немногим отличается от обычного седана и дает плус обьема и 7 мест. В 2000г. поменяли движки дизельные Зафире А, а в 2003г. Зделали рестаилинг + движки новые + "спортивная" версия.
Чего-то я сомневаюсь,что автор найдёт за такую цену минивэн с такими характеристиками год-пробег...Если только что-то очень ушатаное и гнилое.ИМХО. У меня TOYOTA GAIA 98 года с пробегом 250000 покупалась в прошлом году за 300000...Так что удачи в поиске! Да и рено я б не стал приобретать-не ремонтнопригодные машины в большинстве своём.Опять же ИМХО!!!
Alexs, Альтернативка с правоориентированными фарами есть практически на все модели.Да и не думаю,что будут проблемы на ТО.Ржавые ТАЗики проходят-вот и мы пройдём так-же!!!!!!!
надо же!!! Ну если такая проблема, то есть на япов такой производитель как Depo, у него они под наше движение делаются.
Xolodok, Легко!!!Ремонт рено-это узловая замена.С этим столкнулись многие мои знакомые.Так что лично я не брал в расчёт модели французов при покупке авто.А в замене расходников практически все иномарки не многим дороже отечественногог автопроизводителя.Хотя качество сборки у "чистокровок", а не концерновских сборок,ГОРАЗДО выше!!!Ино,собранное в России уже мало чем отличается от ВАЗа.....Очень много нареканий.
Demon34, далекие вы от жизни вместе со своими знакомыми ... надо подкреплять какой-либо конкретикой - на пример: на Аудях/Фолькснахерах гранаты меняются отдельно, а на Ренах "привод в сборе" , а так как вы ездить не умеете, то и боитесь на привода попасть.. вот весь разговор
Xolodok, Не обобщай о ездоках!!! Два человека попадали на замену коробки.В оф. сервисах не ремонтируют да и шаражки тож не хотят браться.Одного возил как раз-механика полетела,вот и поведали мужички,кто коробками занимается.Конкретный пример!!!
любая современная машина, потребовала бы замены коробки, не потому, что нельзя сделать, а потому что долго ждать отдельно какую-нибудь мелочь, а в сборе - например вторичный вал с набором шестерен будет стоить 2/3 стоимости коробаса в сборе. Вот по осени, делал МБ Спринтер 2007 г. Чел реально на гудящем подшипнике вторичного вала с Украины вернулся - Бог упас, разъе..ся только подшипник, еще немного , ушел бы корпус .и пипец . подшипник 2рубля по экстра-заказу, по работе 15шку, двумассовый маховик - причина всей беды( заменили в дороге молдованы) 20тку, масло.. короче сорокет, без малого..