Продается Тойота Креста. Комплектация: TourerS Дата рождения: 12.1994. Цвет: белый перламутр Двигатель: 2,5 литра, 180 л.с. Пробег: 214 000 Вот приходится расставаться, вместе были с 2005 года. Честно, очень не хочется ее продавать. Перед продажей проведено полностью ТО рулевой (рейка, тяги, наконечники), новые передние тормозные диски (задние в норме), новый аккумулятор, ТО генератора, устранены подтеки масла. Приведен в порядок внешний вид, сделана химчистка салона. Проведено ТО всех 4х суппортов. ГРМ менялся недавно, жидкость в АКПП и тормозная жидкость тоже поменяны несколько тысяч километров назад. Двигатель и коробка работают ровно. Ходовая нигде не стучит. В ходовку ставился только оригинал (стойки Каяба). Колеса 17". Диски - "Антера" Италия Цену говорить не буду, чтобы не устраивать тут бурное обсуждение. Но она выше средней цены на собратьев (креста, чайзер, марк2). Но такого состояния в городе вряд ли найти. Кому интересно, отвечу в личку
Приезжайте проверьте. Покупал при пробеге 138 000. В 2008-м купил еще одну машину. В этом году еще одну. От работы до дома 4 км. Хотя, что я доказываю...
RUS, Раз жалко расставаться, зачем тогда продавать? Тем более в таком состоянии...классика бесценна, хоть я и не люблю японцев... Я со своим двадцатилетним ведром никогда не расстанусь (надеюсь).
Внешне состояние обуенное. Видно, что машинка ухоженная. РУС - молодец. Но машина, скажем мягко, на любителя. Хотя любителей старых японских прулей не так и мало у нас в городе.
Купил машину другую в январе. Часть денег одалживал. Надо возвращать. Плюс на даче стройка. Если не продам быстро, то оставлю. Машина действительно для удовольствия, хорошая шумоизоляция, динамика, задний привод. Машина прошла малую часть ресурса. Я полгода ее собирался продавать. Все тянул и тянул Верно. Больше рассчитываю продать на клубном форуме. И скорее всего ее возьмет человек, который понимает, что это за машина.
Joker90, Надо найти блокнотик и подсчитать...Машина сама по себе очень надежная. Заменены передние шаровые (Тойота, по 1500 штука), заменены передние верхние рычаги и задние (Тойота, цену не помню. Кажется 2500 штука). Задние менялись еще в 2005 от нечего делать (сайленты немного повылазили), передние точно не помню когда, наверное в районе 2010 года. Стойки Каяба (2500 штука), натяжитель ремня агрегатов (2700), ремень расходник не считаю, менял два раза, стоил около 300 рублей (contitech), передние тормозные диски (Тойота, кажется по 2500), лямбда-зонд (2500). В этом году отдавал на ТО рейку (10000) плюс тяги, наконечники (CRT, стоят по 300-400 рублей штука). Колодки, масло, антифриз, жидкости, лампочки не считаю. Стекла, кузовщина все родное. Вот, вроде и все. Может что-то и забыл
Ты даже Каррозерию оставил сзади??? У них надпись светится ночью. По теме. В 2005-м найти живого Марка или братьев младших было сложно. А сейчас таких машин в таком состоянии единицы. Если учесть, что Маркообразные были в эксплуатации дешевле Короллы (90-100), а это проверено, то поддерживать его в живом состоянии вовсе не дорого, если ты не жмот. Конечно бенз по расходу с Короллой не стоит брать во внимание. Но и тут не очень прожорливый мотор. Бюджетные погремушки отдыхают по всем параметрам рядом с этой машиной. Пробег на данной цифре это практически половина жизненного пути данного авто. За пробег на ней я могу поручиться.
Автор как я понял хочет 250. За авто в хорошем состоянии обалденная цена, пускай даже год 95. За 250 я бы на год вообще не смотрел. Почти решился на покупку такой, но расход меня отпугнул. Владельцам приор скажу, что Приору с этой красавицей не сравнить. У Приоры пару плюсов по сравнению с этой: расход, дешевые (но херовые) запчасти в любом магазине. У самого была Приора, покатался, и для себя решил, что больше не будет у меня Приоры)) Я так думаю против моего расхода на приоре в 9.5 литров по городу, тут будет 14)))
Тогда был еще совсем молодой, хотелось всего и сразу)) А уж после копейки марк2, кресты, соарер это вообще небо и земля
Монтажник, Расход 14-15 по городу. Если гонять постоянно, то 17. Минимальный, которого я добивался - 13 литров. Но это если ездить все время спокойно. По трассе расход 9 литров.
RUS, так то теперь понятно. Почему тебя не пугает расход на Прадо. ))) Машина отличная, взял бы себе. Но вот правый руль....
видимо так гоняете На бмв 520 m50b20 с автоматом если гонять "тапку в пол" выходило как раз литров 17-20. И да, клапана отрегулированы были.
Ну нескажите) 2.5 с ваносом меньше жрет во первых, и если расход 17-20 то значит не все в порядке с двиглом... Учите матчасть... Но эту увы другая история и другое рассуждение Автору АП!
Чтобы 2.0 ехала нужно тапку давить...я когда выбирал и на той и на другой покатался Скажу так: не в овощном режиме
Joker90, ну ездить то можно по разному. У меня 1.6, когда еду с семьей, средний расход 7л, когда еду один, то - 15л.
вопрос не в этом. Вопрос в том, что если тапку давить (независимо от двигла), сколько оно будет жрать? понятно, что 2.5 в этом случае будет быстрее. Переместите куда-нить во флуд что ли...хорошую тему засираем
так же на 2.5. правда систему промыл, до этого было 14.6. Руслан, промой систему Лавром, и удивишься. Хошь у моих Шпунтиков помоем.