Priora 2012г.в. с е-педалью... Появилась следующая проблема. При езде или разгоне, все равно на какой передаче, вдруг пропадает мощность. Не троит, не чихает. Двигатель работает ровно. Просто как будто я отпустил педаль газа, хотя она либо вдавлена при разгоне, либо находится в некоем положении при ровной езде... Если отпустить педаль и снова ее нажать - машина опять поедет нормально. Прогрев двигателя так же не влияет на это. Проблема проявляется как на холодном, полу прогретом или полностью прогретом двигателе... Ездил в местный сервис... Подключали комп... Снимали е-педаль, разбирали ее. В итоге просто взяли 150р "за осмотр", сказали, что ничего не нашли, педаль нормальная. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Вы хотели чтобы Вам за 150 руб и починили? Чек загорается? Не после 100 км.ч? ---------- Сообщение добавлено 15.10.2016 22:17 ---------- Нахрена?
Нет. Нет. Остальные твои вопросы явно не ко мне... Хорошо. ---------- Сообщение добавлено 16.10.2016 19:01 ---------- Нашел собратьев по несчастью... http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2212842
ksa, концевики под сцепой/тормозом смотрел? Вот буквально месяц назад такая же херотина была на патрикее (причём на новом!!). Оказалось, концевик на тормозе иногда даёт в схему сигнал, что идёт торможение, башка движок принудительно в хх приводит - машина не едед.
Бабруйский Диверсант, про такую же фигню читал и на приоровском форуме... ---------- Сообщение добавлено 17.10.2016 10:48 ---------- dk-34, чек на приборке горит при включении зажигания. Потом гаснет и не загорается, т. е. ошибок нет.
ksa для начала адаптацию делали? https://www.drive2.ru/c/2644641/ https://www.drive2.ru/l/3726516/ Ну и вполне возможно глюк концевика педали тормоза, он связан с мозгами и влияет на газульку. https://www.drive2.ru/l/4690765
по какому алгоритму? Если мне ударит в голову моча "ощутить вакуумник" и я буду давить одновременно и на газ, и на тормоз с електрической педалькой, чо, чек загорицца? почитай ещё как тоёты с электронной педалькой необоснованно разгоняются. Число трупов уже за десяток перевалило, а тоётовцы говорят вы водить не умеете/коврик задрался. Народ происследовал прошивку контроллера педальки и говорит, что тех кодеров, которые писали прошивку, нужно расстрелять - нарушили всё, чо можно. И коврики нужно этим кодерам сеньёрам и чифам засунуть ректально уродам. Я не удивлюсь, если в приоре системы управления заслонкой и мозги не связаны от слова совсем. Мозги считывают датчик дроссельной заслонки, заслонку крутит контроллер педальки. А вдруг педалька заглючит и вывернет заслонку на макс. угол? На механике, канешно, проще, думаю, без трупов обойдёца, но всё равно не очень уютно за рулём при мысле о подобном.
Сталкивался на Премьере Р12, с такой потехой, виноват был разбитый фонарь. При включении габаритов машине будто плуг с зади кидали. Видно было только на сканере, в параметрах.. никаких " чеков".
как правило на тормозной системе не один конечник на педальке тормоза(хотя хз, может на вазе и один) обычно, это конечник на стопы, конечник на всм,датчик перемещения педали тормоза, датчик перемещения штока усилителя тормозов, плюс пару датчиков давления в контуре гидравлики. как думаешь при таком раскладе оценить истинность показаний конечника тормоза возможно?
Должен. Даже если концевик не отрегулирован или перегорела лампа стоп-сигнала. Как заложено в программе. ---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 12:20 ---------- Здесь проще. Датчик тормоза и сцепления.
на патрикее 2. На вазе тоже, думаю, 2 обычно в нормальных системах управления адекватность получаемой информации оценивают с помощью мажоритарного принципа: если два из трёх источников дают одинаковую в пределах погрешности инфу, то она считается верной, а третий источник отбрасывается и объявляется неадекватным. понятно. Строители СУ для автомобилей чот не ловят мышей.
Вчера загорался "Чек" - проблема с тормозными датчиками 1 и 2. Все как у ребят, что прошли эту проблему ранее. У старого датчика "пипка" беленькая не такая пружинистая как у нового и обратный ход, после нажатия, у нее меньше...
Я так думаю, любая машина - масс-продукт. Какая больше, какая меньше, но в целом - гогно. Это тебе не станок какой.