Чип тюнинг

Знакомый чиповал, где не помню. Без замены валика чиповка не имеет смысла.

 

Я пробовал с 16 клапанником. Не впечатлило. Вернулся к заводской прошивке.

 

ПетрI,
Мне прошили новую ВАЗовскую (на 2112 V16). По городу ест 7,6 - 8л (максимум), по трассе при скорости 100-120 - 6л. И появилась плавность разгона - но она, конечно, не сильно выражена. Из-за прошивки комп по-другому стал общаться с кислородным датчиком (в этом типа фишка). Изменения я почувствовал когда промыл форсунки

 

изменения я почувствовал когда промыл форсунки
блин, а мне а автосервисе сказали, что у меня на на инжекторном 21099 нет никаких форсунок, они только на дизелях стоят и еще посмеялись, хотя я им говорил, что форсунки надо почистить, чтобы движок получше работал. Вот уроды!

 

ПетрI,
ТЗР, ул. Дегтярева. Автосервис+стоянка напротив отделения милиции.Влад. Не знаю работает ли он сейчас там. Делали по знакомству. Я лучше у другана спрошу, который мне Влада посоветовал.

 

Заводские настройки - усредненные, т.к. допуски в тазомоторах велики. Путевый чиптюнинг подразумевает подстройку чипа под данный конкретный мотор. Этим мало кто владеет и стоит такое вмешательство дорого. Обычно мальчишки в сервисах играются сдвигая параметры зажигания и впрыска как им кажется правилнЕе и предлагают всем под ряд с умным видом. Фигня фсе это. Двенадцатый мотор и так нормально тянет.

 

Еще бы! это же V16! Кажется на каком-то феррари такой стоит

 

На локомотив, где этот Бош заезжаешь, сразу за бошем налево, там электронщики сидят, с ними и пообщайся.

 

Гость, не глумись...

 

Ага, будто в NFS U2 играются, а не с настоящими машинами работают...
Один такой "талант" знакомому на десятке 12 литров на 100 км накрутил.
Пришлось ехать в другой центр-исправлять, а тому мальчику ехать уши откручивать!