Автобусный транспорт Волгограда и области

АК1208 снова объявила набор водителей и кондукторов

 

Ага, а еще грустнее, когда и страховку и налоги платишь и проездной покупаешь, потому что машина это на природу ездить, а по городу трамваем, дорогами в городе пользуешься редко, а платишь налога, столько же сколько бомбила какой-нибудь, который весь день по городу мотается.И еще во дворе негде приткнуться вещи загрузить, ибо там стоят те кто жмотиться на гараж или стоянку, или что чаще, им просто западло ходить куда-то, даже 200метров до стоянки.
Дворы раньше и проектировались, приехал, погрузился и уехал, а эти дикари устроили из дворов парковки.

 

точно. целую же тыщщу рублей платишь! А бомбила много ездит, значит много бензина покупает, в стоимости которого половина это акцизы и налоги

 

да не важно сколько, но платишь одинаково, а дороги используешь мало. А бомбилы обычно ездят на простых машинах и налог у них не большой.
А вот если купить какой-нибудь классический американский седан чисто для души, и ездит на нём редко, но платить придётся очень много, а за что собственно? за лошади которые в гараже простаивают?
С топлива налог было бы нормально, только у нас обещали заменить фиксированный налог, акцизами на бензин, а в итоге вышло платишь и тот и тот налог.

 

Количество автобусов и маршруток на улицах Волгограда может сократиться втрое


Вместо 3000 автобусов и маршрутных такси на улицах Волгограда в 2017 году может остаться только 1035. Такую цифру на заседании комитета промышленности, ТЭК, транспорта и дорожного хозяйства накануне озвучили руководители комитета транспорта администрации города, сообщает ИА «Высота 102». Руководители городского комитета транспорта представили собравшимся комплексную транспортную схему города, внедрение которой планируется начать уже летом текущего года.
Количество коммерческих автобусных маршрутов власти намерены сократить до 81. В настоящее время 81% всех транспортных средств, которые занимаются перевозками пассажиров в городе, - это маршрутки. Троллейбусов и трамваев - 15%, 4% - муниципальных автобусов. В соответствии с законом, по словам чиновников комитета, работают 132 маршрута. Свыше трех десятков маршрутов существуют вне правового поля.
В новой транспортной схеме сделан упор на автобусы большой и малой вместимости. Предполагается, что большая часть маршрутчиков либо уйдут с рынка сами, либо с ними будут расторгнуты договорные отношения на осуществление перевозок пассажиров по регулярным маршрутам. Из 81 направления движения, которые планируется оставить, 15 - это автобусные опорные социальные маршруты, 13 - трамвайных, 9 – троллейбусных, 11 - автобусных социальных, 21 – автобусный коммерческий маршрут и еще 12 сезонных автобусных рейсов.
«Оптимизированная транспортная схема города должна опираться на широкое использование электротранспорта и автобусов большой вместимости. Использование автобусов малой вместимости стоит ограничить локальными маршрутами» , - заявил председатель комитета транспорта мэрии Дмитрий Веркин.
Сокращение количества подвижного состава представители комитета связывают с тем, что действующие маршруты дублируют друг друга, а транспортные артерии перегружены большим количеством маршрутными такси. В день на дороги областного центра, по словам руководителя транспортного комитета администрации Волгограда, выходят порядка 2,5 тысячи маршруток. 92% из них – это «Газели» не ранее 2009 года выпуска.
Также была озвучена инициатива ограничения транзитного проезда в центр Волгограда автобусов, следующих по пригородным направлениям. Планируется разрешить их движение до центра Волгограда исключительно в экспрессном режиме без посадки пассажиров. Ориентировочно, под изменение подпадут 13 действующих маршрутов, которые будут разгружаться на транспортно-пересадочных узлах. Всего предполагается обустройство четырех таких пунктов: в Тракторозаводском районе - на площади Дзержинского, в Дзержинском - на пересечении проспекта Жукова и улицы Хорошева, в Центральном - на улице Балонина и в Красноармейском – на остановке «Заканальная». При этом чиновники отметили, что есть и другие предложения по размещению транспортно-пересадочных узлов, поэтому данный вопрос находится в стадии обсуждения.
Для контроля за подвижным составом, как подчеркнул один из разработчиков транспортной схемы Виктор Кузюткин, будет создан центр управления городским транспортом, который будет наделен полномочиями по администрированию маршрутов движения пассажирского транспорта.
8 действующих автобусных маршрутов, которые обслуживает МУП «ПАТП-7», планируется оставить. Сейчас их обслуживают 87 автобусов. Однако в июне текущего года должны поступить еще не менее 50 новых автобусов марки «Волгабас».
«Плавный запуск» новой транспортной схемы, по планам чиновников, должен начаться уже летом текущего года. А осенью, скорее всего, после выборов, как подчеркнули представители ведомства городской администрации, на улицах Волгограда могут появиться автобусы «предполагаемого инвестора». Руководители комитета транспорта не называли конкретную компанию, однако, вполне вероятно, что это будет компания «Питер-Авто». ИА "Высота 102" уже сообщало, что городские власти предложили этой компании рассмотреть вопрос о работе в нашем городе. В ноябре-декабре текущего года планируется провести конкурсы на осуществление новых коммерчески маршрутов.

 

это где у нас 3000 автобусов?? Да еще и которые сокращать надо

 

Автобус малого класса типа Газель.

 

))) Ну таки кто-то сильно болеет за этот Питер-авто))) Резко его сюда внедрить не получилось, теперь пытаются "плавно". А об антимонопольном законодательстве забыли, да?))) Забыли, конечно, бабло же.

 

чет в этом году ПАТП-7 реально обделило Красноармейский район на ПАСХУ автобусами - дали несколько больших, и все остальные были ПАЗики, АК1208 наоборот выделила 10 новых больших газовых и несколько Волжанинов городского типа, кондуктрисы на каждом автобусе большом официально взяли по 15 тысяч выручки, а вот скок в карман прилипло - прям интересно

 

Так АК 1208 , ПАТП-7 , ПАТП-2 и ВОАК 1732 фактически с той недели одно предприятие во главе создаваемой ГУП ВОПАТП-7 под руководством действующего директора МУП ВПАТП-7.
Про сборы врать конечно не нужно ибо управление говорит о РЕЗКОМ падении перевозок в связи с 1 мая и ждет наплыва на Красную горку 8 мая .
Такшо объект твоего обажания фактичесеки стал филиалом ПАТП-7.

 

по единому государственному перевозчику пока много НО, ситуация прояснится после майских праздников, рулить паровозом будет областной комитет транспорта во главе с Васильевым Анотилием Николаевичем, по директору не спешите, де юре назначен, а по факту пока документ не подписан, расписания в ближайшие несколько месяцев претерпят существенные изменения в лучшую сторону
ПАТП-7 обкатывает 103 маршрут, там планируется увеличение выпуска, а в 2017 году на этом маршруте будет работать от 12 до 20 машин в зав-ти от времени года

 

Депутаты городской думы Волгограда не давали разрешения на передачу из муниципальной собственности на баланс области ПАТП-7, также как АК1732 является муниципальной г. Волжского
MUFK, сколько можно народ вводить в заблуждение и писать непроверенную информацию?
Что касается АК1208 и ПАТП-2, там действительно решается вопрос о выводе этих предприятий из утопии под названием Волгоградавтотранс и создания отдельного государственного предприятия, до конца мая все должно проясниться

 

Епта , что с праздников вышел и пароль от 2 ника посеял или забыл?
ЗЫ , дружище , тебе напомнить , кто сейчас глава управления и на базе кого будут ваять? Напомнить , что только патп-7 и мэт имеют допуск на перевозку пассажиров чм-18.

 

еще раз, депутаты не давали своего согласия, поэтому либо покажи № и дату решения депутатов городской думы Волгограда на эту тему или забирай свою ахинею обратно

 

Дружбан протрезвей !!! Вот мой тебе совет .

 

насколько мне известно начало создания единого государственного перевозчика будет положено именно с ак1208 и это произойдет в самое ближайшее время, а всех остальных будут добавлять в общий котел осень-зима, НО каждая АК сохранит определенную самостоятельность

 

вот как только у тебя будут факты, пиши, а свои бестолковые советы давай Мацепуро

 

Кмк, пользуясь ОТ, расходы на паразитов все-таки меньше. Меньше и удобства, и обузы. Да, со своим ведром еще вот какая загвоздка - на ЭТИХ "дорогах" часто придется ремонтировать.

У меня сразу опасения, что с транспортом станет ЕЩЕ ХУЖЕ. То ли предчувствия, то ли уже приобретенный рефлекс. Посмотрим, что там за паровоз, и куда он поедет.

 

какому нафик Мацепурро, его давно уже нет в ПАТП-7, его за отличную работу сослали в Волгоградавтотранс

 

в ПАТП-7 уже месяц рулит другой директор, так что все апрельские косяки можешь смело записать на счет нового директора, а АК1208, АК1732 и ПАТП-2 никакими филиалами ПАТП-7 не будут:frustrate

 

Началась отгрузка автобусов в патп-7 и ак 1208. С понедельника обкатка на маршрутах города..

 

сколько штук то? )

 

10 ак 1208 Красноармейск и 5 ПАТП7 Кировский.

 

ничего в понедельник и вторник не будет, сколько можно желаемое выдавать за действительное?
первая партия газовых автобусов полный ужас, в АК1208 каждый день по 1-2 сходу с линии, такого дерьма там еще ни разу не было
более того, под новую партию в приказном порядке заставили порезать нормальные Волжанины, самое печальное - в этом году еще под списание пойдет 10-15 нормальных машин
а теперь шок - на сегодняшний день у Волгоградавтотранса простаивает без дела 90 автобусов, так как нет ни водителей, ни заказа на транспортную работу:frustrate

---------- Сообщение добавлено 07.05.2016 23:46 ----------

ПАТП-7 готовит на 77 маршрут выпуск на 40 машин с интервалом движения 7 минут

 

Кроме 77 есть еще направления... виесто 11 троллейбуса например, а то с 7 ветров тока маршрутка и та битком по утрам

 

Тут терпимо будет ибо скоро конкурсы и можно заявиться на коммерцию будет.

---------- Сообщение добавлено 08.05.2016 09:15 ----------

Так у вас нет спецов по обслуге , а в ПАТП-7 они уже есть и их успели подготовить на курсах в Волжском, сходов Волгабасов с сентября того года меньше , чем у обычных машин.
Да и жизнь налаживается , начали деньги на подъем старья давать.

Что мешало АК 1208 за полгода подготовить бригаду техников ?

 

а просто продать их не судьба что ли, если нормальные??

---------- Сообщение добавлено 08.05.2016 11:34 ----------

Нормальную работу 21-го не помешало бы оргинизовать тоже.
А еще например заменить 96 маршруточный маршрут на автобусы )

 

Руки прочь от АДЕКВАТНОЙ маршрутки с хорошим подвижным составом и хорошими тарифными зонами!!!

Сегодня осматривал наши 5 новых автобусов , ну чуть получше первых и самое главное более сильный кондей.

 

ага, раньше был хороший... а на днях лень было с пересадками на автобусах ехать - две газели пропустил, на третью сел - это ужас какой-то... куда форды дели - непонятно

 

Там даже микроавтобус с 40 легальными пассажирами кстати работает!!!
А так праздники , водятлы заказы для развозки алкашни всякой взяли , да и рыбалка прет , лично 3 водил знаю на Фордах , которые отдыхать уехали.