Необходимо выкрутить обломанную шпильку

TigerVI,
Диаметр отверстия и сколько до шпильки в глубину?

 

Лучше фото геморроя.

 

Таким сверлом?
http://artu.su/about_tools.html

 

Может не тему. Но раз было так же с таким же обломом, но в какой то простой фигне……. Жалко было просто и когда все перепробовал, то тупо сильно нагрел узел горелкой и вывернулось простой отверткой ….. тут надо смотреть коэфы расширения , ну и жалость не в последней очереди стоит

 

TigerVI,
Болт не кованный - это точно. Просто прикипел от температуры. 3-4 см до остатка? Глубоковато, но попробовать можно. В свое время я выкручивал шпильку так: - делал из поломанного сверла (в ход шли все имеющиеся остатки сверел, тонких напильников и др. углеродистого металла), делал из него маленькое зубильце и долго и нудно рубил шлиц под плоскую отвертку. Делал его глубоким. В перекуры заливал на поломанную шпильку отработку тормозной жидкости (пару капель, буквально), т.к. она очень хорошо откисает металл и ржавчину (можно ВД, уайт-спирит, преобразователь ржавчины или уксус, даже Спрайт пойдет). Пока будешь долбить болт и откиснет в резьбе за счет механического воздействия. Повторюсь - это долго и нудно и терпение пригодится не малое. Но результат будет.
Удачи.

 

Болты не куют,точно.Но делают методом холодной высадки,что по сути одно и то же.

 

alexaudio60,
Мне показалось, что автор имел ввиду - каленый. Я ответил его словами. Смысл, думаю понятен. Ведь ты ж меня понял?

 

не может быть такого, чтобы нельзя было его высверлить. скорее всего сверла китайские в "немецкой" упаковке.

 

можно на птичке поискать сверло made in USSR. с советским клеймом качества.

 

Взять центровочное сверло (да, советское) с внешним диаметром равным отвертию с резьбой, вроде 4,75мм. (Чтобы как в кондукторе оно ходило).
Высверливаем в обломке на 5-7 мм глубиной глухое отверстие этим центровочным сверлом.
Магнитом выбирем стружку.
Капем тормозуху.
Ждем 5 минут.
Вбиваем в это глухое отверстие подходящий торкс (torx) и снова ждем 5 минут.
Затем пробуем стронуть.
Удачи!

 

В мастер инструмент есть деволь тихоходные с кобальтовым покрытием, я был просто в ахае когда ими резал толстую сталь за мгновение. Кстати, шпильки теперь ток ими высверливаю, даже черные головочные( якобы закаленные)

 

эммм, я б попробовала поделиться, но азотка сожрет алюминий к чертям. Вони будет....

 

несколько раз выкручивали обломанные шпильки с москвичёвского блока. На обломанную шпильку накладывали гайку, внутри обваровали полуавтоматом и откручивали как болт ключиком.

 

TigerVI, не слушай их - тебе нужно победитовое сверло,оно же твердосплавное.

 

netдима, с заточкой под металл

 

WadikBOSC, ну разумеется,не сверлом по бетону.
А так,если данный фуруп каленый,то его не возьмет быстрорезное сверло,тем более углеротка,китацкая.

 

Корунду пофик на кислоты.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 00:22 ----------

ты чо дрелью сверлил?

 

корунд?!?!

 

Подбирается стальная трубка подходящего диаметра - чтоб влезала в отверстие, и достаточной длины - чтобы достать до остатка болта или шпильки. Берешь сварочный аппарат и засунув электрод внутрь этой трубки - до упора в остаток шпильки, зажигаешь дугу. В результате сварки у тебя либо трубка прихватится к остатку шпильки, либо электрод ! Дальше трубку или электрод выкручиваешь руками или пассатижами вместе с остатком от проблемы. Без трубки варить нельзя!!! Иначе можно случайно приварить шпильку к блоку, или если повезет приварить электрод к остатку - то шлак от сварки будет мешать выкручиванию!

Источник http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=11724.0

 

Черная злобная зверюга, а думаешь чо образуется при контакте окислителя с люминием?

 

TigerVI, ты стебёшься?