Переделать двигатель Ваз 2108 с 1.3 на 1.5

делов-то... поршни поменять!

 

Да и блок новый купить ))

 

А смысл? Дешевле зубилу поменять на другую.

Не влезут.

добавлено через 1 минуту

А еще новый карб и ГБЦ.

 

UserName,
на худой конец - сверлить!

 

Под 82 мм расточить нереально, у 1300 между цилиндрами водяная рабашка.

 

IvUs,
я ХЗ, помню только, что 76-79-82...

 

UserName,
не мой, не приставай, мне мальчики никак!

 

это номерок возможных диаметров цилиндров. А будь это мое, я б сначала вот здесь посмотрел, да на прямую с Хрулевым пообщался.
http://www.ab-engine.ru/person.html

 

Возвращение Мухтара-2 ???

 

Если нет перделки и синих писалок, по лучше машину поменять!

ЗЫ: UserName, вы ЭТО все сами хотите делать?

 

Я спросил про САМ потому, что вы восприняли числа 76-79-82 как номер телефона...

 

Можно не точить и не менять блок, а как вариант заменить коленвал на от 1.6 с большим ходом поршня - должно получться 1.4. Только вот не знаю есть ли подходящие поршни под такую переделку.

 

Ребята, извините, что не в тему, но двигатель у меня аналогичный 1.3 литра, есть вопрос, ГБЦ с двигателя 1.3 взаимозаменяема с ГБЦ от 1.5?
Peter, а в чем принципиальное отличие поршней стандартных от поршней с коленвалом с большим ходом поршня? Юбка поршня меньше, палец в другом месте?
UserName, характеристики двигателя можно улучшить не только увеличив его рабочий объем. Как пример - увеличить диаметр впускных и выпускных ходов в ГБЦ, поставить распредвал с нестандартной фазой (в т.ч. перекрытием, и поднятием клапана), поставить клапана с большей площадью, облегченные клапана, на худой конец компрессор воткнуть (но не турбу). Я бы ещё для спокойствия сделал углубления в поршнях, чтобы не произошло их встречи с клапанами при обрыве ремня ГРМ на двигателе 1.3.
И ещё, возник вопрос, если я приобрету блок цилиндров двигателя с объемом 1.5 и захочу его поставить на модель, где должен стоять двигатель с рабочим объемом 1.3, то не возникнут ли у меня проблемы в ГИБДД при оформлении? Ведь 2108 - это модель именно с двигателем 1.3, или я что-то путаю?

 

всё правильно - с1,5 это 21083

 

по-моему поршня принципиально различаться не должны. шатун короче будет - это факт

 

На сколько мне известно в комплекте для переделки 1.5 в 1.6 поршни тоже отличались - были меньшей высоты.