Я не уверен, что от этого им квоты увеличат. А раз мало выделяется машин на продажу, то начинаются танцы с бубном чтобы как-то себе выручку и прибыль обеспечить. Салон - контора большая и расходов немеряно. Поэтому как человек имеющий свой бизнес, стараюсь других в Жадности не винить. Нет сейчас легкого бизнеса... Хотя сам покупал шесть лет назад машинку в салоне МСК - и ковры резиновые были и скидки и подарков полный багажник и транзиты...
Она уже не работает, фотки теже но объява поменяна. Дачия дустер . была за 260,000 руб Форум не даёт разместить фото с @vito.ru вместо ***** впишите
Место в очереди нельзя переписать на другого человека. Только оформлением через себя, а это уже 2 хозяина в ПТС.
Бред полный.....при чем тут ПТС, его оформляют, когда вы деньги полностью за машину внесли, чего вы можете и не делать. А если очередь на меня, а машина на жену...родителей и проч. Бред.....!!!!
ОЧумелец, расходы свои надо покрывать реальными делами и не позорить марку которую ты продаешь. а у нас расходы покрывают разводом людей на допы и сервисом который не отличается от гаражного.
Расшифруйте, пожалуйста, что это за форма деятельности, приносящая доход по названием "Реальные дела"? Я такой услуги не в одном салоне не видел в прейскуранте... На чем еще может заработать монобрендовый автосалон с жесткой квотой, привязанной к ограниченному объему завода Автофрамос? И почему все говорят о разводе на допы? Предложили с допами - откажись. Обычно предлагают такие машины отказников и на вашу очередь это никак не влияет. ИМХо.
ОЧумелец, я то отказываюсь. мне за отчизну обидно. я работаю с 250 иностранными фирмами. у них такого колхоза нет.
ОЧумелец, вы правда верите что отказники заказывали и полгода-год ждали машину с теми допами, которые с ней предлагает автосалон? на профильном форуме по рассказам покупателей цены на допы уже зашкаливают за 100000р.
Мне пофигу, кто что рассказывает. Я осенью брал очередную новую машину в салоне. Да, был звонок мне раньше оговоренного срока с предложением машины другого цвета и с допами. Отказался, в итоге получил свою в означенное время, даже раньше немного. Вижу часто в салонах машины напичканные ДОПами и стоящие в торговом зале для демонстрации. Понятно, что их предлагают особо страждущим. Ничего зазорного в этом не вижу. На их месте делал бы тоже самое - если бы мне в салон пришла машина, я бы тоже, как продавец, продавал бы ее с допами, чтобы получить прибыль и от доп. услуг., тем более если я буду знать, что по квоте мне следующая машина для салона (не для очереди) придет не скоро. Какой смысл ее продать голой в первый же день и иметь пустой торговый зал. ---------- Сообщение добавлено 13.02.2012 19:58 ---------- Когда у нас рынок новых авто будет насыщен, тогда наступит "рынок покупателя". А сейчас "рынок продавца" согласно экономической теории. Кстати, сходите на иностранные автофорумы и посмотрите что у них творится -там тоже вынуждены ездить покупать машины в другие страны, где условия более подходящие...
Вначале декабря почти от нечего делать записался на дастер, говорили, что машина ожидается в апреле.... Вчера позвонили и сказали, что квоты расписали и теперь авто будет в июле, но сто пудняк. Но дастер брать пока желания нет, так что буду в июле менять очередь на коньяк))) Правда комплектация - 2вд на автомате почти макисмальная кроме кожи и литья)))
лично по мне неплохой аппарат, особенно годика через 2-3 будет когда цена упадет до 350-400 за хорошую комплектуху.
Кстати, уже много Дастеров по городу катается, а ещё ни один официально не продан. Даже тест-драйва не было. Как всегда, по своим уже потихоньку распродают?
Нах он нужен, возьми то, не знамо что, не знамо за сколько, не знамо когда :frustrate Как купить без очереди самую дефицитную иномарку http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/02/29/1722247 "Как видно из приведенных выше данных, официальные дилеры Renault в Москве придерживаются трех разных стратегий продаж автомобиля Renault Duster. Первый путь – это приобретение автомобилей у ОАО «Автофрамос» на дилерский склад и последующая продажа только с набором дополнительного оборудования на сумму от 70 до 150 тысяч рублей. Приобрести автомобиль в этом случае можно достаточно быстро. Во втором случае, дилеры не навязывают опции, а формируют очередь и закупают автомобили под предоплаченные заказы. Срок поставки автомобиля клиенту составляет 12-18 месяцев. Ну и наконец, третья группа дилеров вообще воздерживается от принятия заказов, заявляя о том, что продажи начнутся 1 марта."
к дастеру отношение будет такое же как к логану сначала в первое время все говорили: что за уродец, потом: да он вроде ничего потом: да все таксисты на нем ездят потом: вполне себе нормальная машина
На выходных с женой ездили по салонам , за одно и дустер посмотрели. Если сравнивать с логаном , то дизайн уже не отвратный. А вот внутри. . . внутри всё так же грустно Зато цена порадовала за 665т.р. с автоматом , кожей и другими плюшками. Думаю будет популярен в регионах , в Москве скорее люди предпочтут что-то подороже ,но интереснее.
в Слободе в субботу видел серебристый, у нас вроде ветеринар купил его, можт он и был. смотрится вроде норм. перед ним обморок стоял - похожи немного фарами)
Caster_Troy, 5 баллов! ))) Вот меня интеерсует - как он пос равнению с шевинивой? они ж с виду даж похожи чемто интересно в плане проходимости, комфорта сравнить и тд мне приглянулась комплектация expression? только жаль она без бортовика ну и кондер поставить надо. а так - уже не пустая, и минимум хрома. и еще - какой движок все таки лучше выбрать и почему - дизель или бензин?
В авторевю №4 как раз был тест. В принципе выводы ожидаемые - дастер комфортнее и лучше на трассе, шнива лучше на тяжелом бездорожье. ---------- Сообщение добавлено 08.03.2012 22:49 ---------- http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=218994
В Рено волга-раст заказы на дастер не принимают.Все машины расписаны до конца года,сегодня заезжал спрашивал.