Подскажите, у кого можно сделать то для акцента? Кто разбирается в акцентах(тагаз)? На повестке дня ТО60, плюс пробой где то в СО, и еще свисты какие-то на руле и в подвеске, продиагностировать бы надо.
ТО-6: Масло, маслянный фильтр, тормозная жидкость, антифриз, фильтр вентиляции топливного бака. + диагностику подвески сделать.
На хундай у меня дешевле армяно-сервисов выходило чиниться у официалов на Землячке которые. Если авто не гарантийное, то скидка на все работы - 30%. А диагностику электрики и ходовой вообще бесплатно сделали, мож акция какая была, ХЗ.
Ну да.. официалы, ни флага ни родины Тут у нас дед один 07рку делал, разнес нас в пух и прах, обманули/навязали/украли/слили.. приехал через несколько дней, да вы ваще оборзели, машина сама , после вас обороты набирает:frustrate Сажусь в машину, подключаю "тамагочи", регулирую от 600-1500 обороты, ставлю на место - прошу прокатиться. ..ездим-катаемся все норм, машина шепчет, обороты колом - дед извиняться.. а я ему: еще,еще давай , вдруг проявится нет сынок у меня времени нет
дедушки - весёлые клиенты, когда обслуживался на владе, много их понаблюдал...впрочем иногда действительно требуют то, как оно должно быть. минут 10 наблюдал как дедушка, объяснял гарантийщику, что плотность в аккумуляторе должна быть 1,26-1,27, но никак 1,23 после зарядки :_))
То же самое! Если народ ищет, то видимо хочет альтернативы. Но если не дать координат, то как помочь? Сказать, "Брат, я знаю, но не скажу Это ж реклама. Спрашивай дальше, но никто не выдаст!" Ну или подскажите как посоветовать челу, куда ему подъехать за помощью, но чтобы это не было "тонкой, ненавязчивой рекламой", а предложением помощи.
апну тему. Ищется сервис, где смогут заменить рычаг передней подвески. Трабл в том, что болт мертво сидит в сайлентблоке, тот, который к подрамнику крепится. Т.е. по-человечески снять его не получится, теперь только срезать рычаг и каким-то образом выколупывать из подрамника сайлентблок с втулкой и болтом. В двух мастерских не решились резать рычаг, т.к. не гарантировали, что после этого смогут вынуть его "остатки" из подрамника и поставить новый рычаг. А это очень принципиальный момент. Сказали вроде как сварка нужна будет, ну я хз, что и как. Может и без сварки можно обойтись. Главное, чтоб все было нормально сделано и чтоб я потом уехал на авто)) Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Где можно сделать? Или в личку посоветуйте кого-нить.
Nazarych, тут соседняя тема была "цена ремонта" , там мастер фигурирует, общался с ним по поводу того "Акцента", заодно тему болтов перетерли - мне такая куйня светит на Сузуки, Серый грит есть у него для этого пневмозубило, пневмопила сабельная, сварщик..
Vlad1985, Где кольцо троллейбуса у Жигулевской базы. Там раллисты сидят. Продают и запчасти на них и красят и ремонтируют. Я у них раньше делал когда был Акцент. теперь по работе с ними сотрудничаю. Хорошие ребята без звездной болезни.