ремонт кпп

Екстрасенсов неть

 

Житель, не бывает мастеров которые чинють любую мкпп не проще на разборе взять?

 

В коробках одна шестерня оригинальная может столько стоит и не оригинала не быть.

 

а на некоторых авто и шестерен в зч нет, только кпп в сборе, правда ходят овер 500000км

 

Эт задаром почти

 

это обычная цена на МКПП 10 летнего авто, ( зело распостраненные подешевле), на авто где МКПП редкость( например полноприводный вольво ХС 70) доходит до 60 тысяч если надо как в магазине, а если поискать хорошо то можно купить за 100 евро и это действительно даром почти

 

А нельзя ли рассказать, как хорошо поискать Акпп за 100 евро?) или на них совсем другой порядок цен?

 

а про какие авто речь идет вообще?

 

Skill88, Легко.
Для этого надо приятельствовать с человеком живущим например в Латвии.
Необходимая железка( если она не очень ходовая) как правило частными разборщиками( у которых нет много места для хранения) продается совсем недорого( как правило в половину или треть цены крупного разборщика.Общий уровень цен на железо бу в ЕС ниже. Поэтому искомая железяка целенаправленно ищется через сайт например SS.LV Коробку за 100 евро искал почти год но нашел.Звонок другу и он забирает железку ( с максимально возможной проверкой для его квалификации( он зело далек от авторемонта) И остается еще одна проблемка привезти железку в РФ.

это ж неважно ну например ренаулт

 

WadikBOSC, Вадим, а как решается вопрос с таможней если я сам тащу железку на своем авто из ЕС или двигло не в курсе???

 

andrusha, согласно Таможенному кодексу, т.е до 50 кг и неделимое место не более 35 кг. Оч желательны документы( я делал накладные от разборки, в которых написано дверь зеленая хс70 2002 год.
Я таким способом ездил в свое время через кордон 9 раз. коробку( она весит 55 кг) перевозил за два раза.
С двиглом жопа его по любому надо таможить. ( ну по крайней мере так было еще год назад) поэтому двигатель менял прямо в Латвии.
есть одна контора в Литвве которая из Литвы отправляет в Москву любые зч б.у. но они берут порядка 5 евро за кг. в случае с двигателем( 100кг) , это 500 евро. что не всегда целесообразно

 

WadikBOSC, Спасибо за разъяснения!

 

WadikBOSC, пасиб

---------- Сообщение добавлено 28.07.2014 14:06 ----------

WadikBOSC, а сейчас временный ввоз авто в РФ гражданином РФ возможен только через таможенный депозит??

 

временный ввоз авто гражданином РФ не возможен в принципе

---------- Сообщение добавлено 28.07.2014 14:20 ----------

а еще говорят БМВ и Вольво дорогие в ремонте )))

 

maestro34, да ладна, я как сотрудник иностранного юрлица вполне могу въехать на служебном авто в РФ. А потом машина куданибудь пропадает и вывозятся госномера

 

удачи )))
сам придумал или подсказал кто? ))))

 

maestro34, я конечно не проверял пока еще, но грят рабочая схема

 

а я проверял

 

Так и есть.
Единственный вариант оставшийся ,это искать танкиста.
и если раньше ехали за 300 то теперь меньше штуки и не подходи.
есть еще одна фича, поставить авто на учет в Латвии может и не резидент. В доках будет фио из загранпаспорта. Въезжает на таком авто в РФ негражданин РФ, а по РФ уже ездит гражданин, но это все чревато.

 

в итоге имеем ВВ на имя того кто выезжал. На 17м посту не канает, я проверял )))

 

WadikBOSC, штука это из латвии до влг???

 

а вот из ит танкист??

 

штука это через шлагбаум переехать.

гражданин ЕС, который выгонит машину в РФ

 

Это латыш в данном контексте

 

Короче забудьте вы про эту гейропу. Даже если вы каким-то образом найдете танкиста, и даже если он выгонит авто в РФ (что маловероятно), до Волгограда вы на этой машине все равно не факт что доедете.
Если очень хочется, обратитесь к тем, кто профессионально этим занимается

 

А что профессионалы? Вроде лавочку уже прикрыли, по крайней мере бумеров с прибалтийскими номерами на дорогах уже заметно меньше.

 

Лавочки по сути никакой не было. Были тупые полицейские, которые, должен признать, несколько поумнели за последний год, но только на Светлоярском и на 17км постах. В городе по прежнему все ездят без проблем, без ВВ и большинство без страховки.
Машин стало меньше, но спрос, а значит и предложение остались.