TOYOTA для тех кто знает...

Стесняюсь спросить, колесо то меняли? Если да, то балансировку делали?

 

Вариант правдоподобный.
при ударе запросто могло повредиться посадочное место привода или же дифференциал вцелом мог слегка "уйти" и появилось биение (механика КПП дальше, до нее вратли достанет удар). Сальники приводов не потекли? Привод сидит без люфтов?

Ну и посадочное место в ступице точно также могло повредиться. То, что привод идет вразнос на некоторых режимах вполне объяснимо.

Денег мне не надо они тебе явно понадобятся.

добавлено через 1 минуту
Кстати, левый борт тоже надо внимательно смотреть ибо при ударе бывает всякое (зеркала отлетают например не понятно от чего )

добавлено через 8 минут
Смайлыш, характер удара опиши плиз. направление, скорость, порода и размеры собаки.

 

Если характер стуков зависит от скорости, то нужно смотреть все после коробки. А если от оборотов - до коробки. Мож банально подушку двигателя нужно поменять - под силовой агрегат газом смещается и начинает бренькать обо что-нибудь.

 

у наших собратьев было такое.... вроде вылечилось...

 

Можно еще выпуск посмотреть - мог загнуться чуток и теперь, когда силовой агрегат под газом чуток отклоняется - может доставать до кузова или лонжерона со страшным звуком. Мотор нужно как следует подергать руками туда-сюда, можно даже заведенный.

добавлено через 41 секунду

так там вроде вне зависимости от газа, просто от скорости.

 

я не занимаюсь этим профессионально. Только советы, извини

Как крайний случай для диагностики - беговые барабаны (ну, типа динамометрические). Там все можно изучить подробно, рас уж дорогостоящий агрегат светит на замену.
Только где они есть в Воло?

 

Смайлыш,

на Хиросиме 14 был?

 

была у меня подобная ситуация, только я в яму на большой скорости обоими колесами залетел.грешил на все, и калеса балансировал... но вот геометрию диска не проверял, на нем не было не загибов не вмятин, но похоже был он уже не круглый... это было на 110-125 дальше нормально, а на этой скорости руль почти из рук выскакивал...
ты написал что резину поменял, а диски перекидывал?

 

У него не руль выскакивает, а мотор

 

Смайлыш,
тебе срочно?

 

для диагностики подвески- есть в покрышкино на третьей продольной, которые рядом с арконтом, только что они диагностируют там, я не знаю точно. видел, что проверяли на нем износ аммортизаторов. думаю там можно будет смоделировать движение с нужной скоростью и послушать, что там гремит или вибрирует

 

Chudo637, там видимо стенд-"трясучка". Колеса при этом не крутятся.

 

пару лет назад я сам там еще работал - БМВ не помню,(что было -то?) основная нагрузка ТОЙОТЫ

мы не о разных воротах говорим?

я не могу, только на той неделе

 

Рена точно не помню, Ситроены были, но основная масса их на Танкистов обслуживается, а с БЕХой припоминаю косячок - пробку на поддоне не могли закрутить - так там не разберешь кто прав/виноват, резьба потянутая, кто крутит последний, тот и "папа" Смайлыш,
дай выходные пережить, чет взялся с голодухи на НИВУ сиденья от иномарки приладить и застрял ... давай так, в понед созвонимся 89173318907 Сергей, а на Хиросиму заедь,(они по суботтам работают) сроси Сергея Байдина 89176422137, перетолкуй с ним, во всяком случае денег за ничего обычно не берут - все остальное исключения из правил.

 

да да, ток неделя длинная

 

подробней вот здесь - нейтраль? а в этот момент на газ? или передача включена? если при нейтралке такая ботва, то как она себя ведет стоя на месте?Как разгазовки?

 

крутятся.
я хз до какой скорости они там могут разогнать.

 

что-то на ум VVTi приходит, или маховик двумассовый, если он такой, получается как будто машинко слишком сильную нагрузку двигателю дает

 

я то как раз имеюю ввиду следующее: в данном режиме машина тормозит двигатель довольно сильно - у нас 4ая, а то и 5ая? так вот VVTi призвана обеспечить прирост крутящего момента на "низах" если его нет, то вибрация может появиться.

конечно же сцепление в данном случае и играет демпфирующую роль, если механизм заклинило(поломало) в момент удара, то такое возможно.
Больше склоняюсь ко второму, тк VVTi может барахлить и в др. случаях, и по нему как правило будет плакать "чек" , а вибрацию от маховика никто в двигателе не регистрирует.