Переезд путей

А собственно кто контролирует состояние переездов трамвайной железной дороги, метротранс или дорожники, или вообще муниципалитет? Просто капец, если сами дороги хоть как-то ремонтируют, то переезды совсем нет. Например на Череповецкой (перед мостами что перед СХИ), там просто жесть, плиты, торчит арматура, куски асфальта, битый кирпич. Самое странное, что перед и после переезда еще подшаманили, но сам переезд, просто жесть, и это на на одной из главных дорог Волгограда. Мне вот интересно, его вообще думают делать?

ps. может меня одного напрягает переезд на Череповецкой, может для всех остальных людей там нормально? Если так, то я извиняюсь

 

Хорошо, а куда смотрит инспекция безопасности дорожного движения? Тогда этот участок им слдует закрыть для движения, там же в хлам просто переезд

 

Сейчас лето, нагрузка на транспортные артерии меньше обычного, самое время ремонта этого объекта. Там ведь и состояние путей не самое лучшее. Пока не поздно, остановить там движение, с объездом через Тулака и поселок Песчанка, разобрать рельсы, насыпать новый балласт, установить там новую рельсо шпальную решетку, и уложить резиновые плиты. Трамвайные поезда этот переезд будут проходить не рискуя сойти с путей, последствие чего жуткие пробки в самый неподходящий момент, и автотранспорт будет проскакивать быстрее, без затруднения движения в час пик

 

Ducati, там просто 90% вероятности, что состояние пути аховое. На таких путях раньше 100% делали деревянную РШР, и шпалы скорее всего уже сгнили, это подтверждает и просадка плит действующего переезда. Без остановки движения там не обойтись, а если ремонтировать полосами переезд, подкладывая под пути новые деревянные шпалы, то это не полноценное решение проблемы, а временная мера и трата денег на ветер. Ведь рельсы тоже изношены, а кусочками по 3 метра их не меняют. Вот например в случае "выброса пути" или скола головки рельса, конкретно встанут трамваи, и пробка там будет нереальная. Поэтому чтоб этого не случилось, нужно уже этим летом вскрывать переезд и капиталить его. Хороший балласт, и железобетонные шпалы, это залог долговечности. Ремонтировать можно по схеме, - в пятницу участок дороги закрыли, в понедельник утром уже всё готово. Вполне реальный срок. Кстати дополнительный объезд для легкового и маршрутного транспорта можно делать через к/тр. Мир, по Автозаводской, через Просвещения. В качестве покрытия еще круче резинового настила использовать резинобетонные плиты

 

DVR, наверно меняли шпалы и покрытие переезда, не меняя сами рельсы, которые на Череповецкой не меняли очень давно, лет 15 точно. Если произойдет излом рельса, то придется вскрывать и наваривать новый кусок. Такие вещи происходят в самый неподходящий момент

 

Приостановка трамвайного движения в этой ситуации возможна примерно на сутки или чуть больше. До Радомской не обязательно, достаточно просто скорректировать работу маршрута N 3, 4. Если ремонт переезда производить в выходные, в разгар лета, то мало кому это помешает