Подскажите ФФ3 2,0 МКПП vs VW jetta 1.4

nosferatos, нафиг это esp ) надо ездить с выключенным. Зимой на пежо в занос попал, а еспшка тупая выправлять начала, в результате как по рельсам в сугроб и удар в дверь, которого бы не было с выключенной esp

 

Угу, и обязательно вернуть карбюратор и бензиновый отопитель во все автомобили.

 

может уже и писали, но в начале лета можно пощупать и заказать октавию 3. (по мне так 3 чпокус нервно курит в стронке)

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 00:33 ----------

nosferatos, по поводу круза: колега на работе купил такой, покатался и продал, типа "нахрен мне эта нексия за столько денег". купил поло седан - кайфует.

у одногрупника серато на автомате - катается и не жалуется.

 

NaiL, едет он намного приятнее предыдущей Астры (да и новой - тоже). Шумка и салон - лучше, чем у той же Хонды Сивик 2013. Мотор и АКПП - намного лучше, чем у большинства одноклассников (мне даже больше понравился, чем на Фокусе), места навалом даже для меня.
Касательно Кореи - ну, то наследство, что осталось от Daewoo - уже давно не выпускается. Другой вопрос, что в РФ не поставляют нормальные комплектации, только простейшие - отсюда и большинства плюшек просто нет.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 12:00 ----------

У Мустанга - есть традиции, а у Фокуса - один из самых дешёвых авто тут, даже, кстати, дешевле Круза в базе.

 

На фокусе климат стоит копейки, порядка 15к, как цвет металлик.
Про двигатели - у меня 105 и повершифт. На полной машине в горку приходится иногда в ручную пониженную передачу втыкать. Я думаю, что особой разницы между 105 и 125 не увидите, движок один и тот же, только выпуск разный. Вчера был в арконте - на мой взгляд оптимальный фокус стоит в салоне, 2.0, повершифт, климат, круиз - 795к, свой брал за 662к, так что каждому свое.

 

а у фф2 1.8 движек с цепью?

 

о как! я думал норм вариант. ок возьму на заметку

 

У меня у знакомоготретий чпокус 1,6 85л/с и ниче, гоняет поцан)))

 

Dimanuga, дизель? Ну так там тяга другая совсем.

 

про 105лс и классику - глупость, про 125лс и приору тем более. ездил на всем из вышеперечисленного. а 2 литра в городе в пробках потолкаться - я не вижу смыла платить столько денег, не гонщик я. до фокуса ездил на солярисе 1.6 123лс, ручка. особой разницы в динамике не заметил, но рулится фокус в разы приятнее.
для погонять за эти деньги единственный вариант - октаха 1.4 турбо. вот там самолет.

 

Да если бы, бензик))) Как объяснили покупателю это все один и тот же двиг, что 105, что 125. Ну кстати ускоряется неплохо чпокус с ним и не скажешь, что задохлик такой)))

 

Самолёт это вот. Но пошлины этой страны делают своё дело и в результате этот самолёт в РФ не поставляется.

Ещё раз посоветую Круза, рулится он намного приятнее и Форда и Хонды, а уж по трассе обставляет их легко.

 

Рейка на новых фокусах может застучать уже через 1500-2000 км. И вам ничего дилер с ней не сделает, скажет - технологическая особенность. Также интересно реализован подогрев стекла фф3. Оно то обогревается. А вот зона покоя дворников - нет. По этой причине дворники примерзают. Да ладно бы это. Поводки проворачиваются на шлицах - вот так фокус в снег остаетесь без дворников. Каие-то вазовские прямо ляпы

 

NaiL, как бы на всех проехал заметно больше 1000 миль (на каждом, в смысле). По совокупности Круз мне понравился больше всех. "Обставит всех" - имеется ввиду по совокупности впечатлений - едет он очень недурно, КПП в "автомате" работает более чем логично, топлива расходует меньше всех.

 

Во вторник специально возьму на денёк Круз 1.8 атмо, который в РФ продаётся - попробую, что за тачка. Что-то мне, правда, подсказывает, что будет он похуже 1.4 турбо, по в остальном - оно полностью повторяет российскую комплектацию.

 

NaiL, напомню, что тема о форде. Завидовать будешь в другой теме

 

турбовый мотор однозyачно приемистее. Кстати пишут, что скоро и в РФ будeт продавать 1.4turbo http://motor.ru/articles/2012/08/14/cruzewagon/

 

Кто вам такую ахинею сказал?