Обращаюсь к автолюбителям,посоветуйте! Собираюсь взять авто ВАЗ08-09,годов 97-2000,смотрел пару,ощущение что им по 20 лет. Но вот наткнулся на мерс 190е 84-го с пробегом в 300.000 км. по цене выходит то же самое что и ваз,вот только имел уже дело с вазом,и далеко не из приятных.в общем ощущение конструктора лего,недособранного,порой то и дело рассыпающегося. Может кто лично имел дело с этим баварцем,что скажете,посоветуете что взять?
У коллеги, мереседес в 124 кузове. За 140 000 брал. Какие-то проблемы возникают, но немного. Дырочку в кузове подварить пришлось, стеклоподъемник отремонтировать и что-то еще по мелочи. На ВАЗ он в любом случае уже не сядет.
Бэби мерседес машинка отличная только состояние смотреть надо внимательно, есть запчасти которые только в оригинале и весьма недешево стоят. С уважением В
Мне один рассказывал, что хотел такой мерс за 60 штук взять, если что чуток, тыщ.10, вложить и поездить немного. Вроде ниче машинка, но хозяин признался, что бензонасос барахлит и его надо бы поменять... После того как он узнал, что его стоимость 1,5 кбакса, от покупки отказался
Не стоит забывать, покупая старую машину, что обслуживание её и зап. части стоят столько же сколько на новую. А ресурс всех деталей в такой машине близится к финалу.
ну тогда на такой оптимистичной ноте можно продолжить, народ не берите б/у...только новое!а если нет на новой то ходите пешком, чем собственно и решите проблему пробок! должен заметить, что это ближение к финалу, например у японских и немецких авто, такое так сказать небыстрое, что он умирая успевает еще сменить не одного владельца, и все умирать и умирать...в то время как некоторое новое уже либо сгило, либо окончательно сдохло!
MISHUK, Посмотри на дату выпуска обсуждаемого экземпляра и станет ясно про близость финала. Так что б/у - б/у рознь.
тут сложно советовать, все зависит от состояния Авто. А великолепно сохранившийся вариант дешево продавать не будут.
Это точно, да и на моем веку машин, сохранившихся за 22 года в хорошем состоянии - по пальцам пересчитать. Скорее всего это есть убитый пепелац, требующий вложений в ремонт +100% от первоначальной цены. 9-ка попрактичней будет, если что и сломается - лечится быстро и доступно. ИМХО - себе я выбрал TOYOTA CARINA кузов ST190 пр. руль - за 130 тыр - отличный салон, рабочий кондишн, климат, полный ПЭП, одним словом. Нет только ABS. Тормоза дисковые все. Литье на 15. Внешность вполне современная. Пр. руль компенсируется АККП, малость поначалу напрягало обратная сторона для поворотников и стеклоочистителя. Видел леворуких собратьев того-же года (92) и младше - НЕ ТО. Японская сборка - это качество прежде всего. Чуть не забыл - в салоне нет ни одного сверчка. По одометру - 220 т.км., вряд ли. Состояние кузова - идеальное.
Гон... замечательно ставится обычный БОШевский насос за 1600 рублей.. Единственное исключение - дизельный 190D - там ТНВД просто космических денег стоит... Но таких Мерсов немного. .А вообще - глупо сравнивать машину и ведро - т.е. Мерс и ТАЗ.... Люлю европейские машины, а Мерс 190 - просто песня, а не машина.. При этом надёжный - как танк... Единственное - не стоит брать первый же попавшийся убитый экземпляр, коих море..... А выбрать есть всегда. .Кто бы что не говорил - а МЕрс - это Мерс... И никакой карине до его уровня не дорасти...
Вот это действительно гон."обычный"(волговский) бошевский насос работать нормально там не будет . Бошевский насос на 190 мерина стоит3500-4000 рублей рекомендуемая розница, купить если знаешь адреса пароли явки можно тысячи за 3, а за 1600 р можно взять китайскую подделку.
По имени, это ж МЕРС! Только вот при пробеге 10 000 км у товарища полетела коробка на 500 мерине. За БОООльшие бабки машинка куплена... Я конечно понимаю, что в 84 немцы работали, а сейчас турки, но вечного ничего нет. Машине 23 года почти.
Не только у мерседеса.. у многих других тож Буржуйские производители авто учатся у "расейских", отбивать бабки вложенные в производство новых моделей. это факт. С уважением В