Если есть видимые повреждения тогда ниже ссылка есть куда определить, если нет ставь и тесть на машине время покажет.
Представил, как можно дважды, за вечер, уронить (или кинуть) АКБ.... Наверное в гараже весело было...
Тогда не было бы так мучительно больно. А так всё традиционно..."шёл, подскользнулся, упал, очнулся..." Суммируя все сказанное предидущими ораторами, придется наверное запасаться новым, а с этим разбираться уже по теплу.
Даже если и стряхнули его, помирать будет в течении месяца. Поставь на газетку его, на предмет трещин проверить. На ночь.
Полагается что "осадок" на дне банок попадет на пластины, что не очень то хорошо. А может и вообще банку закоротить.
Джамшуд, какой АКБ? (марка модель сколько отработал) .ЕСли корпус целый и электролит не вылился есть вероятность что все будет нормально Пластины современных АКБ собираются в отдельных перфорированных "конвертах", шлама в нынешних АКБ нет
помню с перевёртыша акб проработал ещё на другой машине окого двух лет, потом машину продали... так что чёт не понятно с этими не рекомендациями с переворотом
NeonKIR, с перевертыша вообще ничего ставить не надо, как и с бывшего хозяина авто, все на помойку! :frustrate
VARTA, что там BLUE. 60 а/ч. Корпус целый, трещин нет. Электролит весь на месте. Всю ночь и полдня заряжался, 12,6 В. Завтра поставлю на машину, посмотрю что дальше. Всем спасибо, думаю тему можно закрыть.
имхо единственной неприятностью в таком случае может быть внутренний обрыв.. но он себя быстро покажет, если что..