Подготовка автомобиля к зимней эксплуатации

К зиме конечно нужны шины зимние и АКБ обслужить зарядить.
В бак для удаления влаги, спец присадку или стакан спирта, .стеклоочистители новые.
Может кто еще чего делает. Делитесь...
С уважением В

 

ДА в современных авто в пластиковых баках портится от воды особо нечему, но только вода замерзая запросто может блокировать механическую часть насоса, и тогда два варианта либо теплый бокс либо звенеть ключами на морозе.
РАньше пользовался изопропиловым спиртом. и в бак стакашку, и в омыватель вместо незамерзайки.А сейчас его что то днем согнем не найти.

НУ скажу так новые обычные чистят лучше чем старые зимние.

Ну скажем так. Многие летом едут на природу и слушают музыку в авто,при неработающем двигателе. А кто после этого заряжает АКБ??? НУ а далее просто ездят до зимы, так как при напряжении в сети авто 13.9-14.15 вольт, зарядить АКБ под завязку не получится. А следовательно надо использовать ЗУ.Данное утверждение не относится к очень современным автомобилям, где есть контроль по расходу энергии от АКБ и соответсвенно контролю за ее возвратом в АКБ.

А...еще вспомнил, обработать резиновые уплотнители в дверях , раньше пользовал касторовое масло пополам с глицерином, сейчас средство для резиновых деталей( типа чернитель шин и тп) очень действенно против примерзания дверей по уплотнителю.
С уважением В

 

2Islander555,
Сколько у Вас служит АКБ на автомобиле???
года три- четыре в лучшем случае.
А как насчет того что акб может работать лет так восемь?
Про реле регулятор, я знаю оно регулирует напряжение. и конечно оно есть на практически любом автомобиле.
Я Вам говорю про другое, на современных авто спец контроллер отслеживает количество энегии потребленное от аккумулятора, (не напряжение) и следит за тем чтобы это количество энергии было возвращено аккумуляторной батарее.

 

Разгрузить покрышки чтобы не было деформации резины.

добавлено через 7 минут

Да качество АКБ должно присутствовать, но ведь АКБ работает в системе.
Где присутсвует расход электроэнергии и ее возмещение. А далее все просто как в задачке про бассейн с двумя трубами из одной вытекает а с другой наливается.
Если баланс соблюден, то все ОК.
А если вытекает больше чем втекает то будь АКБ хоть трижды качественным, он Выйдет из строя гораздо быстрее.


добавлено через 9 минут

Ну для современных насосов где в насосной части алюминий и керамика, вода не так критична как для насосов предидущего поколения( ролики шестерни)
С уважением В

 

Все просто касалось только соблюдения баланса электроэнергии на автомобиле.
А с топливными насосами ( дизельными в том числе) отнюдь не так все просто.
Но это подготовки к зиме касается мало хотя тоже очень интересно.
С уважением Вадим

добавлено через 12 минут

Встречный вопрос, за какое время Стартерная Аккумуляторная Батарея ( кислотная) номинальным напряжением 12 вольт заряженная на 80 процентов зарядится полностью от источника тока с напряжением 14,15 Вольта
С уважением Вадик

 

Да конечно имеет. но не очень сильно. если пользоваться правилом ток заряда 5-10 процентов от емкости АКБ. Это в случае если мы заряжаем постоянным током (простоянным во времени, т.е все время к примеру 3 ампера). А на автомобиле АКБ заряжается методом постоянного напряжения(т.е напряжение находится в узких рамках заданных регулятором напряжения.) далее скорость заряда АКБ определяется разнстью потенциалов( напряжений) источника- ЗУ, или генератора в нашем случае. т.е чем более АКБ разряжен тем эта разница больше и заряд идет быстро .При наборе емкости АКБ его собственное напряжение возрастает, и разница становится меньше а следовательно время необходимое для полной зарядки АКБ увеличивается.И чем более заряжен АКБ тем меньше дельта U. и соответственно меньше скорость заполнения АКБ электричеством. а значит что бы "добить" недостающие двадцать процентов при напряжении 14,1 потребуется часов 12 .Что происходит на нормальных ЗУ, там напряжение в конце заряда, поднимается до 14,8-15 вольт.ЗА счет этого АКБ заряжается полностью под завязку, и по времени быстрее.Чего при обычной эксплуатации достичь очень затруднительно.
ЕСли интересно могу дать почитать книжечку по ремонту и обслуживаню АКБ. ТАм все очень доходчиво с графиками диаграммами.
К стати если у Вас в АКБ есть возможность сняв крышки добраться до электролита, то вы можете очень просто проверить степерь зарядки своего АКБ по плотности электролита.( учтя при этом его уровень, и температуру) .
С уважением В