Наткнулся на фото: Очень понравилась идея, поскольку легко спрятать под кожу, легко установить. Есть вот такая вот лента в запасниках: ссылка. Технология по идее простая. Есть две дороги в шлейфе, каждая держит около 22-25 Вт (12В/2А), масса есть на ступице. Получаем, что можно запараллелить дороги, имеем ~4А в руле. Это примерно 48Вт, берем 45Вт для верности. Итого 3,75А. Надо где-то 3,2Ом нагрузки. Отмеряем кусок ленты с нужным сопротивлением. Получаем 21,76 метр... Пробуем намотать на руль, напаиваем хвосты, цепляем на массу и на плюс, заодно впаиваем терморегулятор на 45 градусов. Сверху изолируем фум-лентой фторопластовой, чтобы не коротило и влажность не мучала, потом тянем в кожу. Включение от реле по появлению зарядки на генераторе и отдельной кнопке через пред на 5А. Подскажите, где в своих расчетах и рассуждениях я мог накосячить и вообще, реальна ли такая затея? PS сейчас есть подогрев нихромовой нитью, но получилось отвратительно - греется неравномерно из-за кривой навивки и под кожей видны неровности из-за прорезов под нить. Хочется аккуратно и эстетично, но нет уверенности, что все сработает, как надо.
/////ALPINE, 11 метров 0,07 получается, не проще тем, что под него придется делать пропилы. Я уже с этим экспериментировал, получилось так себе.
Для той ленты, что по ссылке - предельный ток будет не больше 1 А. Да и не предназначена она для нагрева. Ищи другие варианты.
C чего бы? Трассировщик дорожек сообщает, что для 4А при толщине 0,025мм нужна ширина дорожки 3 с чем-то миллиметра. А у меня 4,76.
Не знаю, я площадь сечения посчитал, получилось 0,119 mm2 - маловато. Я б на твоем месте для пробы один такой моток размотал и подключил на 12В. Сразу все и выяснишь.
AMD_DRON, тут вопрос возникает, что плавит проводник - ток или мощность? Просто для проводника 0,1 мм2 предел - 1,3А, но это при 220В, то есть 286Вт - предел. У меня напряжение 12В или 45-48 Вт. Мне кажется, проблемы быть не должно. А катушка у меня одна и неполная осталась... Я сначала неправильно посчитал, что мне надо параллельно 5 и 6 метров подключить, потом нашел ошибку - нужен один кусок 22м... Не уверен, что столько осталось, надо заказывать, но хочется понять, что не зря закажу.
да? ну и какую ж плотность тока предполагаешь? ---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 23:17 ---------- ну плавит то тепло выделяемое проводникома мощность как известноP =I2*R
с какой стати? Медь не поплавится? Ну и хорошо, пусть греется. Вообще ящитаю, решение отличное. температура
Да, обновил знания закона Джоуля-Ленца... 11 лет экономики сильно отдалили от физики. Стаол понятно, почему задирают напряжение, чтобы разгрузить проводник (у BMW так подогрев руля организован). Я для себя еще вывод сделал, что за счет того, что клеевая подложка термостойкая и проводник практически в прямом контакте с кожаной оплеткой руля, большая часть тепла будет уходить на нагрев не тела руля, а кожи. В отличие от круглых проводников, которые приходится прятать в пропилы. А если заморочиться и какой-то отражатель сначала налепить на руль, получится почти инфракрасный обогреватель (ну, по крайней мере, мне так показалось). Там по идее метров 20-22 осталось, сегодня не стал уже заморачиваться, но на досуге к кулону подключу.
Дружище, у тебя есть нормативы на допуски толщины при изготовлении декоративных лент из меди??? Можт там разбег на 50 %. Вот он возьмет и в самом тонком месте перегорит.
AMD_DRON, это не совсем декоративная лента. Venture tape - один из брендов 3M, по даташиту ее предназначение далеко не только декоративное.
Ну значит просто возьми и попробуй подключить. ---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 23:58 ---------- Точно точно. Про вольтаж забыл.
ну какбэ преувеличение -технологично там все -и нагрев не сотни градусов как то надо с малого напряжения начинать -и контролировать нагрев
slk, кулон выдает напряжение 6-15,5В, сопротивление условно константа - проверить можно. Главное, чтобы бумажная подложка не отклеилась, хранить без нее неудобно.
slk, пока ничем. Сейчас доделаю управление на руле, буду ставить эксперимент с лентой, которая есть. Если все ровно пойдет - буду покупать еще один руль и собирать обогрев.
если не секрет = зачем нужна эта конструкция? чтобы в лучшем случае попасть в сводки новостей "сгорел еще один автомобиль", а в худшем - по утрам обнаруживать посаженный в ноль аккумулятор?
3aвулoн, с таким подходом из пещеры советую не выходить. Если прочитать внимательно технический расклад, то станет понятно, почему таких "хороших" случаев не будет. И да. В KIA, Ford, Land Rover, Lexus и прочих работают только зловреды, которые так и хотят сжечь клиента или хотя бы ему аккумулятор посадить.
вот хоть убейте меня, не могу себе представить владельца KIA, Ford, Land Rover, Lexus, обматывающего руль своей машины медной фольгой... это - колхоз. это - для ВАЗ 2106. и в этом не было бы ничего зазорного, если бы я когда то не был владельцем (не первым, это важно) таких машинок. Так вот - ко мне они попадали в состоянии "хрен поймешь эту электропроводку"... отсюда и перспективы - в лучшем случае попасть в сводки новостей "сгорел еще один автомобиль", а в худшем - по утрам обнаруживать посаженный в ноль аккумулятор. я вот вообще не понимаю, ну ладно - задница (обогрев которой приводит к другим болезням, ну ладно). но перчатки то по морозу ЗАЧЕМ снимать???
3aвулoн, слово тюнинг вам знакомо?-человек подгоняет железо под свои потребности -еси вам этого не понять -чьи это проблемы? шиворот -навыворот дай угадаю -так удобнее
А они обматывают. Медью, нихромом, углеродной лентой. Не всегда своими руками, но мотают. Потому что хотят комфорта. При адекватном подходе все понятно, что, где и как. Я для себя это делаю, а не на сторону, поэтому и не собираюсь делать абы как. А я их и не снимаю. Потому что не ношу. Мне удобнее без них и я хочу держаться за теплый руль. Согласен на все сто.
Благодаря Вам я понял известную шутку: - А зачем у Жигулей обогрев заднего стекла? - Чтоб руки не мерзли, когда их толкаешь... Судя по тому что я вижу на фото - Вам что закон Ома что закон Бернулли - одинаково. Главное, новый огнетушитель не забудьте возить рядом с собой...
3aвулoн, обоснуешь? или это так для красного словца? предохранитель в соответствующей цепи -а огнетушитель обязан быть
за киафордландроверлексус не скажу, вольво укладывает и приклеивает скроенный по выкройке руля греющий элемент , однородный по толщине. т.е не обматывают.
WadikBOSC, киафордландроверлексус делают (если делают) это на заводе. а че там обосновывать - пожар обычно возникает не в обогревателе, а в розетке или электропроводке, к которой он подключен. мощность, выделяемая на элементе последовательной цепи, тем больше, чем выше его сопротивление (а значит и напряжение на нем, спасибо дедушке Ому). Соответственно те сопли - проводки на фото и фиг поймешь что за пайка - приведут к типовому эффекту. Это если повезет. Потому что ТС не обладая основами электротехники может напаять чего угодно... Повторюсь, во всем этом нет ничего обидного. Ну сгорит проколхозненная шоха, и черт с нет... Но так колхозить киафордландроверлексус - ЖЕСТОКО. не устраивает машина - нефиг покупать ее. Зы. тут в известнейшей фирме Волгограда мне как то в мою киафордландроверлексус парктроник ставили - довели до зеленого каления, почти до смертоубийства, но таки заставил их сделать по инструкции... но там деваться некуда было... и хотя бы девайс был ПРЕДНАЗНАЧЕН к установке... а тут... одел перчатки и чего париться...