навеяно постоянными баталиями...))) -на форуме есть счастливые владельцы продукции АвтоВАЗа, утверждающие, что "десятое" семейство - венец творения и панацея от скуки на дорогах... уверовавшие в то, что 10 модель, или Приора, может быть лучше, детей Автопрома импортного, давно и далеко шагнувшего(в ногу со временем)вперёд... -странно, что нет человека, который бы, с пеной у рта, доказывал что его классика(того же ВАЗа), в разы лучше Приоры, потому что в ней "фарша" на две стоимости Приоры.... и что она гораздо комфортабельнее Приоры... и что, от одного только слова "ксенон", фары на его машине приобретают опцию "заглядывания за поворот"... -странно, что нет человека, Москвич которого, был бы в разы лучше этой классики.... -наконец, жаль нет владельца мотороллера "Муравей", который одев шлем, ощущает себя "королем дороги" много больше, чем все вышеупомянутые, лишь потому, что дороги эти известны ему(пьяному, возможно, и в овчиной душегрейке) одному... думается мне, если эти люди и есть на форуме, то они не пишут, что их средства передвижения - идеал, доставшийся в наследство от Бога... время идёт... ресурс мотора, наделённого благодатью скрежетать тюнинговыми железками, ничтожно мал... кому позвонит "король" светофорных гонок, когда встанет на обочине с заклинившим/взорвавшимся/перегретым мотором??? бьюсь об заклад, в телефонной книге найдутся люди под подписью - "Джек-форд"/"Джеймс-акцент"/"Лили-про сид"/тому подобные.... и вот встречайте!!! поверженный король дорог, лидер светофорных гонок, уже тащится на кукане(читаем- в петле)... за рулём своей машины, обливаясь потом, под ехидные ухмылки водителей гомномарок, которые ВИДЕЛИ, как поршни, пробивая капот хвалёной !!!ФАРШИРОВАННОЙ!!!Приоры, улетали на зимовку в страну Грёз и призрачных фантазий... Я не против тюнинга, как увлечения, как хобби... Я не против, АвтоВАЗа... Я не против, чтобы вы нафлудили здесь, а в темах, где просят совета, давали советы!!! Спасибо, выговорился)))
Так ведь и в писании написано - -"Не мечите бисер.." Зачем счастливым людям зря воздух сотрясать, если и так все прекрасно? Как известно - громче всех скрипит несмазаное колесо..
KENT8, lange, Высказались, легче стало ? Спорят о крутости/отстойности каких либо моделей будь то отечественный авто или иномарка лишь люди у которых кроме автомобиля очень мало достоинств.
Уважаемый, где ж вы были когда тут БМВ выше небес превозносили? не соглашусь.. на волгоградском автофоруме, лет 6 назад и такое обсуждали.. реально считая что Москвич лучше классики, с кучей доводов и примеров. p.s. "если ты этого не видел - это не значит, что этого не существует" (с)кто-то там
KENT8, 5 баллов. Давно так не смеялся. По теме: здесь все просто кто на что учился, зайдя в ТАЗсалон, я офигел от качества сборки и покраски машин и ещё раз пришел к выводу, что только истинный патриот может покупать такие творения, за такие бабки :о))
а мне тяжко и не было.... с каких это пор, автомобиль стал достоинством??? вот за это утверждение скажу спасибо) это подтверждает мою мысль о том, что и споры на счёт крутости переднеприводных ВАЗов, станут неактуальными спустя, допустим, десятилетие... факт!!!))) я из Волгограда) имена нерусские, для того, чтобы ни в коем случае не затронуть случайно никого из форумчан))) бред, это когда вполне конкретную тему, с конкретным вопросом, по конкретному авто захламляют постами с флудом.... да я и сам гоготнул пару раз, когда уже полный текст запостил))) Форумчане, спасибо, что не оставили тему без внимания!!! давайте спорить здесь!!! а в остальных темах помогать друг другу!!!)))
Забавно.... Название темы... а в продолжение.... Есть на свете вещь, которую никак Я не могу понять. Чем у человека меньше слов, Тем громче будет он кричать. Будет он кричать. Если человеку будет, что сказать - Он лучше промолчит. И лишь только тот, кому нечего сказать, Громче всех кричит. Он громче всех кричит.
Я согласен что новая иномарка лучше отечественной будет, как это не печально. И то не всегда. Но я уверен что свежая ВАЗовская машинка будет много лучше старой иномарки. При одинаковой цене она будет ломаться так же если не чаще, но возникнут проблемы с запчастями. По большому счету владелец платит за по большей части не нужные опции. А новая машина, есть новая машина. Как ни крути.
А что это значит? повышенная надежность? КОмфорт? Управляемость? Стоимость владения*? Другое? И по каким из этих позиций равная по цене новой калине бушная иномарка проиграет?
новая-пока стоит в салоне(и то, не факт) или пока не ободрали пленку с сидений но я так заметил, есть другой, *банутый, критерий. Если типа того куплена в салоне, и один владелец, то и год и 2 и 3 считается "новой". Если с салона, и 2-й владелец, то пофиг сколько, хоть полгода, уже считается б/у. Реальное техсостояние и пробег пофиг какой. ---------- Сообщение добавлено 31.07.2010 16:02 ---------- а все дело в том, что владельцы ширпотребведер типа иностранных, которые совсем на немного лучше отечественных, задирают носы, какбудто у них мерседесы настоясчие. Об этом и терки вечные идут. Об этой разнице. Разнице между Приорой и иноширпотребведром. И между ширпотребведром и настоясчим мерседесом. а терки трутся жесточайшие по поводу что круче, новая лада или бу ширпотреб ино, новая ширпотреб ино или бу породистая ино, хундай-жесткий рубероид о777оо или крузак200-аквариум л853ох и т.д И это только потому, что у нас все-таки азиатский менталитет на дорогах, и как не крути, отношения с другими участниками движения выстраиваются через призму совокупного показателя крутости авто. Поэтому так все **** рвут, и позишн1 при выборе авто-это насколько круто будет на дороге смотреться. И вообще, предлагаю составить рейтинг популярных у нас на дороге марок, по степени крутизны. ну, например, снизу вверх, жига-ведро 30-летняя, зубило, четырка, калина, ведробэха более 10 лет двенаха, приора, приора-спорт, даевуууу-нехия, хундай-асент, шевролетовый класс ведробэха-10лет киасиды всякие киасератовый класс(елантра и проч) тоёта корова тоёта овощенсис чпокус2 лансер10 жЫпы отстойные(кетай) камри последняя ведробэха-5лет жЫпы массовые(корея и проч) нисан теяна бизнес жЫпы большые чорные настоящие(крузаки, лехусы) и т.д
это ещё одна категория, особенно умиляет когда выясняется,что авто у чела ещё и в кридите, при этом с пеной у рта он доказывает что его ино самая крутая в мире.
Данное утверждение справедливо лишь для русских машин. У жены новая семерка, моей 4-й год идет. Так конечно, их сравнивать - небо и земля. У нее не гремит ниче, кочки плавно проходит. А у меня как ведро с болтами. И что я тока не делал. И протягивал и шумку стелил - по фигу. Каждый раз, тарабанит в новом месте ))) Я уже забил на это дело... Но равнять б/у иномарку и новую нашемарку вообще не стоит! У меня два примера. Один купил новую калину. Месяца не прошло, так у него начала тарабанить стойка и не включалась задняя (через пятый на шестой). Он раз -цать к диллеру гонял, по гарантии. Другой купил б/у лансера. Меняет масло и колодки. И не париЦо.
Зайдя с коллегой по работе в атосалон ТАЗ (он по программе утилизации получает новую семёрку) задолбал менеджеров требованием хоть какого то сервиса. Изначально машину даже не хотели открывать, потом когда открыли выяснилось, что у неё туго переключаются передачи, а заднюю вообще выплёвывает. На вопрос, почему нам ответили так у всех, дескать нужно настраивать, двери закрываются от души и не с первого раза, из под датчиков давления, выбивает масло, половино гает крутится от руки. Как в здравом уме можно купить ТАКУЮ машину?
Прочел а куда отнести моего крокодила вольво V70ХС???? Вообще по теме все очень сильно зависит от того какой авто вам нравится и сколько денег на его покупку и владение есть.за всею автомобильную жизнь катал газ 69, победа, м-407,луаз,одинадцутую, шестерку,фолькс джетту, девяносто третью, опеля омегу. обо всех авто только хорошего мнения, да у них есть недостатки , но ведь и на солнце есть пятна Мне по душе полноприводные универсалы, с внедорожным уклоном.Денег на такой новый есть, но пока в списке приоритетов авто далеко не на первом месте. Катался и на ауди аллроад, и на субарике форестер.остановился на хсишке.Ждал года три пока клюнет.клюнуло- хс70 2002 года , куплена за 300 тыр.вложено в ремонт около полтинника. Проехано только мной за год с небольшим владения около 80 тысяч км. Езжу на нем потому что имею желание и возможность. Если завтра припрет, то конечно продам крокодила и буду ездить на том что по карману.
у кого?) среди моих знакомых, например, рассуждающих так людей, не водится... не тешьте своё самолюбие тем, что вы открыли автосообществу глаза))) тема, с первых строк позиционируется как "флудная" и создана специально
Опять 25... Не понимаю людей, создающих подобные темы. Вам не все ли равно, кто и на чем ездит? И не все ли равно, если кто-то что-то утверждает "с пеной у рта". Зачем же им уподобляться? Комплексы какие-то... Что одни, которые считают, что "двенахи - rulez, и кто быстрее - тот и прав на дороге" (ну или как-то так, уже не помню точной цитаты), что вторые, которые смотрят на владельцев новых Приор и иже с ними как на недочеловеков. Это комплексы... Не надоело?
... комплексы у владельцев Приор, четырок Калин.. каждый день общаюсь с ними, да действительно, есть и вполне адекватные ребята и девушки, только вот ответа, на вопрос зачем взял(а) это уеби..е ни от кого не слышал. а разговоры у меня в мастерской проходят , сами понимаете на фоне какой-либо неисправности, т.е за язык ни кого не тяну
Ну здесь вы правы, даже новый автомобиль отечественного производства нужно выбирать. По своему опыту могу сказать что нашемарку лучше брать тысяч после 40 пробега, когда основные недостатки уже устранены и стоит она уже дешевле. Доказывать что они "круче" я не собираюсь. Но то что можно ездить на отечественной машине и не беспокоится постоянно о том что что-нибудь выйдет из строя можно. Своевременное обслуживание и правильная эксплуатация залог того что любой автомобиль будет исправно служить наш или иностранный. P.S. Ездите аккуратно, следите за своим авто и всем будет хорошо. Xolodok, Отец взял 2113 для себя, брал потому что за эти деньги вполне подходящий под его запросы автомобиль. Едет, не ломается, ТО относительно дешево обходятся. А у него в этом опыт есть. Сам гонял б\у иномарки из-за рубежа. Всегда говорил что для каждой машины есть диапазон цен в которых она будет нормальной по качеству. Ждать от 20 летней зубилы за 40 тысяч идеального состояния бесполезно. Думаю мысль ясна?
Ещё одна проблема, очень много чайников (девушки, юноши нежного возраста..... и т. д. список оч. длинный получается). Которые ни ездить толком не могут, ни обслуживать технику. Ездят как обезьяны пока что-нибудь не сломается. У таких что отечественная, что иномарка не на долго, а потом ещё и оплюют вот ведь какая машина нехорошая. Ещё бывает купят машину у 10 хозяина уложенную в хлам или 19лохматого года, а потом возмущаются почему она сыпется? Xolodok, Почему уё..., может руки не от туда?
Сам такой вопрос - это уже признак определенных комплексов у задающего такой вопрос (в такой форме). После такого вопроса НИКОГДА бы не стал обращаться в такой а/сервис (с любым авто - и отеч. и имп. пр-ва). Вы только представьте, как будет относиться такой "мастер" к вашему авто, если он в такой форме у вас все спрашивает. И, понятное дело, как все будет "делать". А если что - то, тоже понятно, на что любую проблему спишет. Есть как новая Prior'а, так и ино. Чтобы вопросов не было. P.S. Хоlodok, я, конечно, все же думаю, что вы не именно так вопрос задавали, как процитировали, не так ли?
да кто-ж тебе честно такое говорить будет-то? Все нормальные люди понимают, что понтиться на дороге -это в какой-то мере духовное извращение. Никто не хочет выглядеть извращенцем, даже в своих собственных глазах. Но часто таких извращенцев выдает их манера поведения на дороге, или в конфликтной ситуации, когда у них стресс и всё ихнее духовное гавницо безконтрольно лезет наружу. ---------- Сообщение добавлено 01.08.2010 14:57 ---------- бл.... как я стал ненавидеть всю эту иноширпотребхрень, которая носится по дорогам, их водилы делают такие морды, какбудто у них мерседесы настоясчие, еле удерживаюсь от часто возникающего желания запустить в эти наглые рожи своим мобильником...