Машине 3,5 года. Иномарка. В рамках подготовки к зиме планирую на днях поменять свечи, фильтры и масло. Сейчас у меня полусинтетика. Может лучше в зиму на синтетику сменить? Раздумываю на счет аккумулятора. Может стоит и его за компанию поменять? Спасет ли это от риска "не завестись" в зимние морозы? А что бы вы еще посоветовали? кроме зимней резины, конечно ))
Стоит! А то будет очень обидно если сдохнет. К тому же в разгар зимы купить хороший аккум "с наскока" может не получиться, их активно скупают. А сейчас есть выбор, можно найти посвежее.
что лила, то и лей. не надо масло менять. главное чтобы вязкость была соответствующая. скока аккумулятору? если заводится без проблем по утрам, то нафига менять? ну подъехай к электрику (к тому же ДК) и проверь аккум нагрузочной вилкой. эта проверка многое покажет. а вообще риск не завестись в мороз зависит больше от состояния свечей. я, на пример, меняю их раз в сезон под зиму
Knopka, см.выше. покупка нового аккума может и не нужна. съезди к электрику добавлено через 25 секунд ну скажем от 4 и выше
2,5-3,0 тыр вполне. А хороший, это: 1. Известный проверенный бренд 2. Недавно изготовленный - маркировка должна быть четкой и понятной 3. Подходящего типоразмера и полярности )
Knopka, Все зависит от того, когда все это в последний раз менялось и не обязательно менять масло перед зимой. Но если будешь менять, то я все же на синтетику хорошую сменил бы. согласен
-Обработать силиконовой смазкой резиновые уплотнители дверей, чтобы не примерзали к кузову. -Заменить воду в бачке омывателя на незамерзайку.
Сколопендра, когда моя была новая, то тоже без проблем заводилась Nikola, пасиб, воду я уже поменяла Михайло, pit, Dimanuga, Кайф, спасибо за советы!
стока проблем, свечи, аккум, масло, ВВ провода... гарантированный запуск в любой мороз может обеспечить только автономный отопитель/подогреватель типа Вебаста/Эберспехер, но чего-то в Вгг они не популярны
цена, не многие штуку евро отдадут, за пару месяцев зимы. Наличие доп оборегвателя от внимания к этим вещам не освобождает.Knopka, я б до кучи еще и инжектор промыл неразборным способом.
не согласен. в прошлую зиму без проблем заводился. обеспечил себе сию радость ТОЛЬКО следующим: заменил свечи, зарядил аккум. впринципе всё, ибо масло и так меняю как положено не реже чем через 10 тыс.км.
Knopka, да у меня не новая была - трехлетняя 14-я. единственное, что я делала - это регулярное ТО каждые 10 тыс., а на зиму - шипованную резину и незамерзайку в стеклоомыватель а вот у знакомого в морозы новый прадик не заводился...
ИМХО разговоры о том, что в машине перед приходом зимы необходимо поменять бОльшую часть подкапотного пространства придуманы продавцами этой части подкапотного пространства. Исправный автомобиль должен без особых проблем запускаться до -25 градусов. Если все регламентные работы проводились во время и с соблюдением перечня оных, то в климатических условиях Волгограда нет необходимости к какой либо особой подготовке авто к зиме кроме покукпи и заливки незамерзайки, установки зимней резины и положить щетку для стряхивания снега. Если авто недавно куплено Вами и Вы не знаете, когда его последний раз обслуживал предыдущий владелец, то имеет смысл обратиться к специалисту соответствующего марке авто тех. сервиса для комплексной проверки машины. Заодно, с этого момента начнете делать регламентные работы через определенный интервал километров (10-15 тыщ обычно) и перестаните думать, как готовить машину к природным явлениям .
Я имел в виду, что в каждом дворе имеется ржавая развалюшка, которая без проблем в мороз заводится)) А не 3-х летнюю 14-ую...
Knopka, Хороший аккумулятор - это большое дело! В бачок обязательно незамерзайку. Ну и масло хорошее залить. Еще посоветую в багажнике возить: - маленький пузырек WD-40 для того, чтобы побрызгать замки после мойки - силикон (аэрозоль), чтобы после той же мойки пробрызнуть резиновые уплотнители - в сумке носить размораживатель замков
Dimanuga, ну размораживатель - эт на крайний случай... если WDшкой не успел обработать... У меня несколько лет назад после мойки замерзли глухо...
WindMan, Если стоит сигнализация - открывание двери ключом не актуально! в сумке девушки другие вещи носят! http://www.forum-vlg.ru/showthread.php?t=114585
Вода после мойки может и внутрь двери попасть. Замерзнут моторы открывательные и кирдык... Только ключем.
бывает и ключом не откроешь, если тяги примёрзли. не раз после мойки лазил через пассажирскую дверь. а один раз заводил машину с заднего сиденья и грел энное время, чтоб двери отогрелись и открыть можно было замки изнутри