Разбился Як-42 с хоккеистами "Локомотива"

Теперь объясните мне, глупому - читаю я тут статьи, называют причины катастрофы - ошибка экипажа.
Ну ладно, понятно.
А почему тогда компании прижимать стали? Пользуясь этим случаем?
Кто там кричит, что самолеты у иностранных производителей покупать надо? И все это ссылаясь на данный случай.

 

ИМХО.Версия со стояночным тормозом выглядит бредовой:
1. На полосу вырулить еще нужно. Выруливать на подторможенном шасси и не заметить?
2. Следы трения покрышек о бетон, пропаханный грунт?
3. Занесет во время разбега, покрышки задымят, стойки поломаются. 2.8 км по ВПП - не равно 2.8 км по льду.

 

Второй пилот первый раз на Як-42. Дал побольше "газу", оно и поехало.

Вполне возможно, что есть. А задымят ли или нет - зависит от состояния далеко не новой тромозной системы. Як-42 не имеет реверса двигателей. Он тормозит усиленными тормозными колодками. На "ручнике" они мало нагружены. Стойки короткие и не ломаются почти никогда.

 

"Не читайте до обеда советских газет.." Что за привычка трындельщиков считать пилотов глупее себя..

Тогда ни кто не ломал бы мозг в поиске причин.

Хоть далеко, хоть близко, самолет-не велик, там иные критерии оценки работоспособности.
Это от десятка факторов и их совокупностей зависит.

В любом случае был ли выкл стояночного тормоза покажет расшифровка параметрического самописца.

Еще бы они часто ломались...

 

разве 42-й не имеет?
на Як-40, точно знаю, реверс есть..

 

Только что сказали, что на ВПП нет никаких следов торможения.

 

Хамить не надо. У вас другая информация - давайте ссылку. Я лично знаю множество пилотов. Все они обычные люди, без сверхспособностей.

 

Гы. Я вообще-то про журналистов,но Ваша самокритика импонирует. Ссылки нет, есть собственная голова, в инет не расшарена

Надеюсь, они Вас тоже знают

 

Перед тем, как пересесть на новый тип самолёта, пилот проходит подготовку... Как сейчас не знаю, но когда существовало СКУГА, в Ростове был учебно-тренировочный отряд, как раз для таких случаев. Так что, пилоты не пересаживаются на неизвестный тип...

 

Я такого и не утверждал. Переучиваются естественно. Всегда бывает первый рейсовый полет на новом типе. Это нормально. Надо привыкать к новому типу и отвыкать от старого. После переучки никогда не посадят на место КВС. Потому что нужна практика.

 

А тут вон оно что:

В Волгограде не заметили гибель «Локомотива»

 

dj_dantist, дни города ещё много где праздновались...

 

В летно-исследовательском институте имени Громова началась подготовка к проведению масштабного натурного эксперимента катастрофы Як-42, который поможет дать точный ответ о причинах крушения.
Выполнять эксперимент будет летчик-испытатель, прошедший специальную подготовку для работы в критических ситуациях.
- По результатам эксперимента мы определим, насколько те условия, в которых выполнялся полет, мог привести к развитию аварийной ситуации, - говорит заместитель председателя МАКа Олег Ермолов. - Кроме того, будут смоделированы возможные аварийные ситуации для того, чтобы посмотреть, как поведет себя самолет в этих условиях.
Натурный летный эксперимент планируют провести в Жуковском в течение ближайшей недели-двух.

Рекомендации МАК после расследования:
РЕКОМЕНДАЦИИ: ПРОВЕСТИ ЗАНЯТИЯ С ЛЕТНЫМ СОСТАВОМ ЯК-42 ПО ПРАВИЛЬНОМУ
ПОЛОЖЕНИЮ НОГ НА ПЕДАЛЯХ НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ПОЛЕТА, А ТАКЖЕ ПО
ПОРЯДКУ РЕГУЛИРОВКИ ПИЛОТСКИХ СИДЕНИЙ.

 

Помнится после Евсюкова Нургалиев заявил что милиционерам надо учиться стрелять.

 

Чушь собачью журнализы написали. У кого-то траур, у кого-то праздник. Это жизнь. Ничего позорного в этом нет.

 

имхо,-можно и нужно было,праздники на неделю перенести.
А то и правда как-то не по человечески,"одни плачут другие скачут".
И траур надо было общий объявлять,а не местный.

 

Ежедневно в стране по тем или иным трагическим причинам умирают сотни и тысячи достойных, хотя и менее известных людей.

 

случай не тот.
-------------------------------------------------
И все прекрасно помнят,про самолёт который упал под Смоленском,-"под грузом ненависти к России,находившимся на его борту"(с).
Но скорбить в тот раз,всю страну заставили.

 

Чем?

 

Темой топика не интересовался, но случайно встретил в интернетах видео по поводу того что "власти замалчивают" (типа помешали стоящие на полосе ВИП борта политиков итд), ну так даже толком не посмотрев видео, обратил внимание на большое количество резко отрицательных комментариев, оставленных в очень знакомой "стилистике" и знаете, не то что бы задумался..

 

Сказать то что хотел? Продолжай!

 

Протоиерей Дмитрий Смирнов о катастрофе Як-42 под Ярославлем:

Полностью почитать на "Русской линии".

 

Ну только попы про авиацию еще не высказались... Знание вопроса потрясающее

 

Ну, в общих-то чертах верно сказано. Вот только не разделяю я оптимизма отца Дмитрия...

 

Попы в своем репертуаре. "Во всём умысел божий" и прочий бред уже реально надоел.

 

Ну что верно-то? Что керосин бодяжный? Что-то я не помню катастроф из-за качества топлива в последнее время. И иностранные а/к в Россию летают, их что, из отдельных бочек заправляют что-ли? Ересь.

 

Владимир, Вы только это прочитали?

 

Нет конечно. Но когда в тексте, пусть даже эпизодически, встречается явный бред, это как-то снижает доверие и ко всему остальному тексту. на "кастрюлях" летаем, ага.
Сомневаюсь, что автор про тот же Як-42 что-то знает, про его ЛТХ, надежность и так далее. Зато ярлыки навешивать горазд.

Про Союз, опять же, батюшка поминает. Чья бы мычала, РПЦ сама поднялась-то только в период развала этого самого Союза. И в 90-е таможенными льготами, с Божьем милостью, попользовалась не плохо, тем самым нанеся приличный урон бюджету. Это все ничего, это нормально.

Проблем в авиации море, но говорить: "давайте все вернем как было" глупо. Я тоже за то, чтобы гражданской авиацией занимались крупные авиакомпании, а не уродцы с тремя бортами на балансе. Но с другой стороны, во всем мире авиакомпаний тьма, а уровень безопасности зачастую выше как российского, так и времен Союза. И при Союзе самолеты бились, в т.ч по раздолбайству.

 

Ну а до развала жила себе потихоньку, и мухи не кусали...

Это говорит неспециалист, ему простительно. Но в целом верно говорит. Вот только недостаточно, как выясняется, самолёту просто упасть. Видимо, ему надо в центре Кремля или Рублёвки упасть, чтоб вместе с невинной жертвой ещё и кара господня кое-кого настигла... В одном флаконе...

Если по-новому получается хрень, то самое разумное - не лезть в дальнейшие дебри, а восстановить бэкап.

Давайте сравним, сколько их упало в Союзе за 10 лет, и сколько их упало в РФ за последний месяц? Утрирую, безусловно, но так нагляднее...

 

Про Пахтакор то подробности читали?
Вот и строжайший контроль, и единая авиакомпания. Все равно случались и ошибки и трагедии. Сейчас же о катастрофе с хоккеистами кто только не разглагольствует. Взлетал на кастрюле с полполосы, на ручнике, с левым керосином в баках по прямому указанию Медведева с Путиным, да еще и не помолились на дорожку. А хомячкам только дай, растащили по ЖЖ-шечке и по форумам и рады, каждый второй - обличитель системы и хранитель тайного знания всех подробностей катастрофы. В инете прочитал, это ж не продажные СМИ, тут врать не будут. Утрирую конечно, но общие настроение такие.

Вот что грустно. У огромного числа людей, вместо простого человеческого сочувствия и сопереживания, фраза "какой ужас, такие ребята погибли", служит лишь вступлением для пространного спича на тему "до чего Путин страну довел". Лишний повод поговорить про просирание полимеров, не более того.