Электрика ВАЗ

Собственно хотел бы поинтересоваться. Имеется авто ВАЗ 21214 (нива). Машина большую часть времени просто стоит. За 2 недели простоя садится аккумулятор в ноль. Акк Varta, 2 года ему, особо не эксплуатировался.

Решил померить ток утечки, с включенной сигналкой ток 0,12А, с выключенной сигой и всеми лампочками 0,02А. Мерил так: плюсовая клемма на + аккумулятора, а в разрыв минусовой амперметр.

Собственно вопрос это нормально? и как бороться, сбрасывать клемму каждый раз не очень радует.

Как проверить ток утечки самого аккумулятора - может его пробивает понемногу (эти 0,02 ампера). Накинув мультиметр напрямую на акк не спалю прибор?

 

ну просто с брелка, жмакнул открыть и захлопнул двери. Вполне вероятно что она в ждущем режиме тоже чет потребляет.
А потребление сигой (ставилось не мной, простенькая, без обратной связи) 0,12 ампера это нормально?

 

а как она должна сидеть? на проводе от прикуривателя. Кстати да, может и она свои 5 копеек вкладывает. Но в момент замера панелька скинута была.

 

norbi, угу. Ясно, "будем искать".