Nissan Almera цвет серебряный металик, куплена 24.12.2003 начало эксплуатации с февраля 2004 небитая, некрашеная, ГУР, кондиционер, передние стеклоподъемники, электрозекркала, 2 подушки безопасности, подогрев сидений, центральный замок, сигнализация, SONY MP3+USB, тонировка пробег 132000, авто в хорошем состоянии сел и поехал. Начальная стоимость автомобиля 340 тыс. руб.
Classic по сравнению с N16 полное г... Так испортить автомобиль - это нужно сильно постараться. Если по теме, то 340 тыс. руб. за 2003 год ИМХО многовато
Это Ваше мнение? или чем то обосновано? На N16 не ездил, а на Classice езжу уже больше полугода, машинкой пока доволен.
Это мое мнение основанное на личном опыте. Отездил на N16 три года, когда пришло время менять авто, то хотел взять новый Clasicc, но сев в него был очень сильно разочарован Качество салона стало на порядок хуже, да и по ряду других ТТХ classic уступает N16. Да, есть в нем и хорошее, но тот, кто сидел в N16, а после этого сел в Classic меня поймет
Какой "испортить" ? Кто его "портил"-то ? "Классик" не имеет отношения ни только к Альмере N16, но и к Ниссану вообще! Это "Самсунг" (модель не помню) на самом деле. Я не понимаю, чем руководствовались маркетологи Ниссана, выводя на рынок "Альмера Классик". Вот Митсубиши выпустила "Лансер Классик" - так это действительно Лансер IX. У Шкоды есть "Октавия Тур" - это действительно Октавия, предыдущего поколения. Почему этот корейский продукт назвали "Альмера Классик" - загадка. Ну назвали бы его просто "Альмера", якобы "нового поколения" - было бы понятно. Но "Классик"... добавлено через 3 минуты PS. по теме: цена завышена нереально. В ноябре прошлого года присматривался к 4хлетним Альмерам. С автоматом (двигло 1.8 вроде?) и климатом ~300тыр.