Велополитен

Предлагаю более простой и дешевый вариант - веломобили. Защита от непогоды, можно возить груз, можно поставить отопитель.

 

а зимой с дровяной буржуйкой и кочегаром ездить на корме?
да и крутить педали на 50ти килограмовой машине тяжелей

---------- Сообщение добавлено 27.04.2012 12:46 ----------

по сабжу: велотрубы нужно сделать не только для великов, но и для скутеристов, не каждому под силу проехать 30 км в одну сторону на велике

 

С каталитической беспламенной печкой.

Есть же передачи. Разгоняться будет медленнее, но максимальная скорость может быть даже больше из-за выигрыша в аэродинамике.

Не надо эти коптилки двухтактные в велотрубы пускать. От них дыма больше, чем от многих машин. Лучше тогда какой-нибудь маленький автомобильчик купить для зимы, чем на скутере по велотрубе ездить.

 

ну ладно, поменяем в ТЗ на электроскутеры.

физику не обманешь, все равно быстрее из сил выбьешся. Можно конечн сделать крытый веломобиль весом в 20 кг (да еще с этой печкой) - но по деньгам он будет космос.

 

Дело в том, что, по-моему, на скоростях больше 30 км/ч 80% трения на обычном велосипеде обуславливается сопротивлением воздуха. В этом отношении рекамбенты и веломобили сильно выигрывают у велосипедов традиционной конструкции.

---------- Сообщение добавлено 27.04.2012 13:20 ----------

И пусть они питаются от контактной сети как троллейбусы.

 

у меня есть впечатление что в жизни все окажется не так оптимистично.


А вобще жду когда уже построят нечто подобное!

 

CADmaster, такой челопровод надо в Москве сделать, а то там пробки все время. Подскажи эту идею Собянину.