85г. сигнализация ,летняя резина новая на дисках,зимняя 2к на дисках,5 эл замков ,каб 08 расход по городу 11.3,эл зажигание ,октан корректор с д детонации , передн эл стекло подъемники ,би ксенон 45ват 8 927 254 31 09
что-то народ извращенцы, москвич однозначно лучше тазов 01-07 по большинству параметров. тогда уж жигули тоже по 3-4тыщи продавайте, или уж на москвичи нормальную цену ставьте, не дешевле шохи.
maestro34, да я сам такой хочу купить! 7 000 рублей! ---------- Сообщение добавлено 24.12.2010 16:23 ---------- тут вопрос в том, как легко его в случае чего восстановить/отремонтировать и как легко его в случае чего продать! С москвичем это сложно, вот!
как отмаза низкой цены не катит. ГАЗ-14 тоже сложно отремонтировать, восстановить, продать, но это не повод скидывать цену до неприличной , которая не соответствует качеству и состоянию товара.
Van, Просто интересно зачем было все это: 5 эл замков ,каб 08,, передн эл стекло подъемники ,би ксенон 45ват ставить на Москвич 1985г ?
Alone_In_The_Dark, чем он лучше классики?! Ему чена максимум 7000р! И их продают по таким ценам в отличном состоянии! Player, Ну и слава богу!
По всем параметрам он лучше классики! А Москвич 2141 всегда считал лучше чем восьмёро-девятко! Вообще мечта моя Святогор с реновским движком 2.0i, лет 5 назад ещё можно было такой на заводе по частям взять, сейчас наверное их нет уже(
ценник в 20 тыщ считаю адекватным если краска родная Единственый минус москвича- это коробка. Остальное только в плюсах перед тазиками. Чего стоит только посадка. Очень удобно. Педальный узел. Ремонтопригодность двигателя. Доступ к узлам и агрегатам. Крепкий кузов и впечатляющая грузоподъемность. Гончеги могут сделать из него 2.2 литра свободно отдирать приоро со светофоров))) Да кстати)) 412-2140 в идеале стоят дороже тазиков. Велкам на автору)))
яб Вам показал что туда можно поставить. боюсь челюсть отвалится и случится глубокая психологическая травма кстати вот ценники на 2140 http://cars.auto.ru/cars/used/moscvich/2140/ было кстати 3 москвича по 200тыс. Их уже продали.
Вот сказочники, блин! На Моське - первая моя личная машина (на отцовских до этот ездил) - новый 2140 SL 86 г. Отъездил на нем 220 тыс. Первая капиталка 90 тыс. Потом просто более бережное отношение к машине было. Первые полгода нет проблем, потом понеслось - подвеска, постоянно рвущиеся тормозные шланги, постоянно не работающий ручник, постоянно плавающее зажигание, круть-верть его чуть не раз в неделю. Рычаг КПП - угадай где какая передача - бег по кругу с огромным люфтом. Трапеция, живущая 20 тыс. Криво стачивающиеся колодки на предмете гордости москвичистов - 4-х поршневые тормоза. Без бронелиста делать на стандартных пружинах нечего - снесешь все - балку, поддон! Раскачки мама не горюй на волне. Постоянно просаженные рессоры, задолбался их менять. Ну тут ладно, дачу строил, много цемента возил в нем. Далее были Жиги... 06 - ну раз в 40тыс шарики с наконечниками, амортики раз в 60 тыс. карданчик на руде (сочленение почему-то последний год ослаблялось раз в 3 месяца) Проехал 140 тыс за год и 8 07 почти то же самое за год 09 была Реэкспорт, проблемы были с заменой ступицы, с вакумником и рычагом в коробке. Проехал 90 тыс за 9 мес 04 для работы, брал ее в Венгрии. каждую неделю на москву с прицепом 500 кило в машине, 500-600 в прицепе, за год 110 тыс. " коробки, 2 подвески по кругу, 2 редуктора. Нагрузка все же ого-го. В каком месте Москвач лучше? Посадка - да, тут бесспорно, все на месте , а не сбоку как в ТАЗах. Сиденья - да. Ну вот и все. На этом все и кончается. Управление жуть даже на импортной резине, хотя разница чувствовалась. данный экземпляр на вид очень неплохо сохранили. 7-8 тысяч все же это наглость, тысяч 12-15 можно за него дать, если полностью рабочий. ИМХО.
Ща дядя Валера придет. послушаем предателя что он скажет. Эх.. А как двери то в москвиче закрываются)) Тазикам и не снилось.. Новым вообще... И шаровые не вываливаются)) В 80 годы качесво москвичей сильно упало примерно до такого-же уровня как и тазики сейчас.
у азылыков и шаровые вываливаются, и когда это 41 азылык был лучше 08-09, 41 это гнилуха и с его весом его хрен разгонишь.
1.7 Москвич 2141 делал зубилы. А по управляемости на скоростях выше 100км.ч. я и говорить не буду, зубилы тихо курили. Москвичи сыпались очень сильно, зап части кооперативные и не качественные. Помню тормозной цилиндр поменял на новый, а он новый потек. Вакумник на тормозах геморный, радиатор частая причина закипаний, рессоры новые быстро проседают, шаровые ходят минимум в два раза меньше Жигулевских. Выбивание задней скорости это в порядке вещей (как и других). Но движок зверь, копия БМВ. )) На своем М 412 1974 года, был расточен блок. Ваз 2108-21099 и Шевролет Блейзер я на ней обгонял. Сам в шоке был. ---------- Сообщение добавлено 25.12.2010 01:10 ---------- А какая на 2141 печка была.