Ну, в общем 3.5 ведроБМВ-шных литра это очень серьезное испытание для обычного современного 2-х литрового чисто "гражданского" маздовского движка, и тут уже блекнут доводы о том что дескать одно двигло с 2 клапанами а другое -с 4 мя, и т.д, слишком уж отличаются объемы. И чета не помогли никак передовые БМВ-шные технологии, которые якобы опережают остальных лет так на несколько. Факты-вещь упрямая, и для некоторых -еще и печальная... добавлено через 3 минуты хочется разобраться в этом парадоксе, потому как непонятно как такое могло случиться добавлено через 5 минут хочется разобраца по-тихому, по существу и без "дурняка" и взаимных обсератильств
очнись, дорогой друг. какие передовые? этому 3.5 литровому мотору уже 21 год и пробег под 500 тыс все, боле тут не пишу ничего. просто посмеюсь над афтаром.
ну так доказывали тут все бмв фанаты, что 500 тыс для бумеров это не пробег вовсе, и ведрами они не становятся потому что должный уход за ними всегда, и 21 год - для БМВ не возраст ваще добавлено через 2 минуты а я посмеюсь над тобой, как ты умудрился на настоясчей БМВ с 3.5 лтровым монстром под капотом, слить 2-х литровой, зато свежей, ипонке? О чем, собственно, и спор шел очень долгий и упорный , и в нескольких темах сразу...
шутки-шутками, а меня очень веселит когда владельцы баварских ведер до 90 года выпуска на вопрос "какая у вас машина?" гордо так отвечают "бмв", только вот умалчивают что салон смотрится как бабушкин комод и внешне этот бмв поход на гнилую шоху)))
в смысле, не первый год уже ведробэхам зады надираешь? Ну тут случай особенный, 3.5 настоясчих Баварских литров против 2-ух скромных ипонских, и при разнице в весе 20-25% - такое надо помусолить основательно добавлено через 2 минуты чтобы впредь понтоваться неповадно было... добавлено через 16 минут а тема сама уже почти затухла, потому что фанатам ведробэх по сути темы и сказать уже нечего...толковых отмазок просто нет, а чушь нести уже никто не хочет
М30 начал выпускаться в 1973-м, насколько знаю... Странно, а чем внешне отличается БМВ 7-ка (или 5ка, скажем 1988-го года и 1993-го? ничем - внешне они абсолютно одинаковы. Что касается салона - ну хоть что говори, а развёрнутая к водителю центральная консоль - очень удобное со стороны эргономики решение.. Просто не нужно. Можно долго рассказывать про оптитронные панели, офигенные подстаканники и т.п. расписывая, какие есть замечательные свойства у японского автомобиля (впрочем, про любой другой то же самое можно сказать). Всё это перечёркивает фраза "у меня БМВ 7-ка в 32-м кузове" или "у меня Мерседес S-класса в 116-м кузове". Всё, дальше описывать ничего не надо.
Dazer, в точку ) harsh, А ты как думаешь - почему тогда 1980 года - по цене вашего НОВОГО автомобиля? ) Короче тема бред - заедь с новой чтоли 335, м30 - старый движок, всего около 210 лошадок, на такую массу, понятно конечно что мазда уедет при своих 150 лошадках - много чего на это влияет. Хочешь сравнивать - бери мазду 88 года - и сравнивайте ) А вот у 335 новой,- там даже не 3,5, а всего 3 литра , ну даже или 46 кузов взять - вот с ней шансов у харша нету, будет нюхать дым )
Не надо ничего добавлять. Нет смысла. Что касается цены - АвтоДом продаёт очень редкую 635 с М-мотором 1984-го года (вроде бы). Не восстановленную, а отлично сохранившуюся. Ценник 100 000 долларов. В своё время хотел взять 7-ку 1980-го, мотор турбированный 3.5 литра, родная окраска CosmosSchwarz-Metallik. Самое вкусное было внутри - полностью оригинальный салон Highline (управление магнитолой и кондеем с задних сидений даже было). Остановило только одно - ехать за ней в Ульяновск....
справедливости ради надо добавить что на 402 метра макс корпус, то есть моя дышала в бампер мазде harsh-a добавлено через 2 минуты 46 кузов.. в этом кузове есть 7 моделей. какую именно из них? имхо harsh-a объедет только 3 модели. остальные отдыхают.
никак не могу этого понять. Двигатели не выдающиеся, ходовки как у всех, управляемость не супер, а стоит столько же... хочу понять это, но пока толком никто не объяснил. Есть одна теория - маркетологи БМВ используя технологии рейха зомбировали сотни фанатиков, которые создают ненужны ажиотаж и покупают эти машины по завышенным ценам. Тема не бред. Бред предлагать 2х литровому мотору 150 сил состязаться с 3х литровым у которого далеко за 200 сил, при условии примерно одинаковой массы. Хотя, как я уже говорил 330Xi на автомате я могу попытаться объехать. вы тему читаете? мы сравниваем машины ПРИМЕРНО ОДНОЙ ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ. Новая мазда3 стоит примерно как БМВ 3 серии 2000-2003 годов. с ними и сравниваем.
Что значит "не выдающиеся"? Вот у тебя выдающийся мотор 2 литра 150 лошадей? Так БМВ такой стала выпускать 19 лет назад... Те же 2 литра, те же 150 лошадей. ПОнимаю, что теперь ты говоришь про "силовое скольжение" на ЦС... Однако факт остаётся фактом - едет-то БМВ на гражданской 15" резине заметно устойчивее. Понимаешь, есть дико навороченный хронограф Ситизен за 15 000 рублей. А есть швейцарская Doxa вековой давности за 250 000 рублей. Вот в том-то и дело, что Мазда 88-го года: а). либо сгнила б). либо ведро в). просто нахрен никому не нужна и стоит 20 тыс. рублей. Предложения продать мою 520 90-го уже поступали 3 раза....
ну а кто спорит? ну сгнила и сгнила. Бог да с ней. Просто мы говорим о другом - есть 650 тысяч рублей и желание купить авто - что выбрать БМВ 6-10 лет или новый другой авто? При покупке никто не собирается ездить на авто 20 лет и ждать пока оно сгниет, 5 лет срок эксплуатации, дальше не интересно. Замечу, что при покупке нового авто вы получаете 3 года гарантии из будущих 5 лет эксплуатации. а то, что даже современные БМВ ничем таким особенным не выделяются (ни особой надежностью, ни особой динамикой в гражданских версиях). Что было 19 лет назад сейчас меня абсолютно не интересует. Покупать машину из-за достижений марки 20 лет назад - верх идиотизма. честно сказать я зае...ся повторять одно и тоже, кому надо почитает пару страниц назад про управляемость 316 и про установленные не родные бильштейны у вас. "заметно устойчивее" это вы продемонстрируете на встрече
за эту гарантию вы еще 20% цены выложите,а то и больше. добавлено через 1 минуту Уже давно известно,что покупка нового авто,трата 25% от его цены сразу.
Замечу так же, что эьто не 100% гарантия - по странному стечению обстоятельств часть компонентов авто имеет гарантию 20-50 тыс. км. И до конца гарантии доезжает, как правило, только двигатель. Ты по результататам TUV об этом судишь? Ну так в возрасте от 3-х лет БМВ очень даже рулит по части надёжности. А уж всякие Вальветроники и передовые материалы в блоках (магний и т.п., блок двигателя весит смешно просто) - тут остальные отдыхают. А, и не забываем очень хороший пластик в салоне.. Бильштайн B4 gas на БМВ этой модели ставился с завода. Так же, как и Boge. Вот Бильштайн B6 Sport и Boge Turbo - это уже тюнинг.... А так - просто новые амортизаторы и опорные подшипники, плюс рычаги от М5 с более жёсткими сайлент-блоками. Тут понимаешь какая фигня - если бы никто не покупал новые - откуда бы взялись б/у?
Блин, если как сказал Харш сравниваем за одну цену - ну сравни 330 46 кузов, и мазду 6, хотя 46 кузову будет лет 5 - он не будет уступать не в резвости, ни в чем то другом.
При всем уважении таких мазд ,в кузовах GC ,GE , GF , в городе валом ,сам такую эксплуотировал и могу сказать ,что сделанна была намного лучше той же 6- й мазды по салону ,комфорту ит д, думаю что и нынешние бмв тем же грешат ,и нифига мазды не гниють - разве что если не собрана она в литве ,как впрочем и бэхи гниють если от тудо же... Просто хочу сказать вот что - за свои деньги очень неплохое афто и при тех же динамицких характеристиках бмв будут стоить значительно дороже
о том и речь. при прочих равных БМВ в разы дороже. смысл платить больше? ну фанатики готовы платить за имя, а я не готов
harsh, я вот в корне тут не соглашусь. Цена мазды 3 спорт 2.0 - 937 000 рублей. При этом на 38 тысяч дороже стоит 120i. 120 будет в том же гольф-классе, но круче, понтовее, быстрее, новее по конструкции, безопаснее, технологтчнее, комфортнее, с гораздо более богатым выбором опций и т.д.Таки вопрос - мазда стала делать авто из золота? Или она стала уже вровень с БМВ?
а че, Мазда 3 Седан длиной 4.49м - это гольф класс? добавлено через 1 минуту а бмв 1 серии выглядит как табуретка (особенно сбоку) добавлено через 4 минуты правда, Мазда 3 Хатч смотрится еще хуже
LOXAN, Да ну ты брось - как табуретка смотриться. Как табуретка смотриться ОКА. В любом случае копейка просто супер, особенно если в М пакете так вообще загляденье. Хотя че с тобой спорить, приора конечно лучше... копейка и мазда 3 - гольф класс!