Причины НЕзавода машины в мороз

academic, ну теоритически он чуть меньше заряжается при включаенных фарах чем при выключенных, но по сути погрешность не значительная...
просто аккамуляторы у всех дохлые вот и вся и проблема )

 

А типа когда с ближним не ездили они все прям в мороз заводились?

Я про б/у молчу... Но даже когда новое авто не заводится при заморзках ниже -5, ни один официальный сервисцентр не может найти тому причины.
Говорят де авто полностью исправно... А это у вас бенз плохой. А где хороший они не вкурсе...

 

Основные причины:
богатая смесь (заливает свечи)
старые свечи
слабый АБ

По АБ и свет.
Короткие дистанции - недозаряд. Это не значит что АБ разряжена, просто состояние заряда 70-80%, для лета заглаза, для морозов очень мало.
Ближний свет так же уменьшает заряд, немного, но все же.
Основной бич - музыка. Чем мощней система, тем больше она берет.
У себя заряжаю по выходным, ставлю 3А на ночь. Иначе в понедельник автозапуск уже может не сработать - первый признак разряженой АБ, хотя с ключа заведется.
Поэтому поставил ДХО, 8 ватт всего лишь берут. Соответствуют всем требованиям.

 

ksa, спокойно находит. Просто говорить обычно запрещено.
Наиболее частая причина, которая была года три назад - кривая прошивка, которую приходилось перепрошивать.

---------- Сообщение добавлено 01.03.2011 09:39 ----------

Да, и добавлю - сейчас практически все машины заводятся.

 

У соседа новая фабия не завелась - причина в свечах, у меня один раз не завелась (машине 1 год) - аккум подсел, после зарядки все ровно. На старой машине в мороз конденсат в карбюраторе замерзал, пока карбюратор не прогреешь - фиг заведешься

 

у мну со включенным ближним недозаряд идет (((
езжу на габаритах

 

Все заводиться с полоборота. Даже после 1-2 простоя на морозе. Заправляюсь на лукойле или фаэтоне.
А как-то в январе заправился на "роснефть". Благо не много залил. Литров 7. Вот тогда проблемы начались. Два дня с трудом заводился. С 5-го, шестого раза после перегазовки.

 

ЭБУ за это не отвечает.

 

Pashtet,
два года заправляюсь на роснефти. Всегда завожусь с первого раза

 

Аккумулятору четвертый год, хотел менять, но не стал, просто водички в него залил. Заправляюсь только на лукойл. Минимальный пробег в раб день 45 км. Свечам правда уже 20ткм. Всю зиму заводился с первого раза, даже с автозапуска. Даже когда было минус25 и крутил слабо стартер, завелась через пару секунд. Думаю многое зависит от бензина.

 

А мне еще подскажите.
Заводится замечательно в любой мороз. Снатягом, но проворачивает и стартует с первого раза.
Но расход топлива просто удручает! Сейчас комп показывает средний 13,3 л/100 км. До морозов и летом 11,3 л, что тоже дофига для 1,8 движка. Долго не прогреваюсь, минуты 2-3 и поехала, по дороге согреемся. Почему так вырос расход топлива?
Может свечи? Пробег 45 тыкм, не меняла.

 

45т не меняла свечи????
Это чудо, что машина все еще движется своим ходом. Или я не так понял?
Производители рекомендуют менять свечи каждые 15т. Некоторые свечи без проблем проходят 20-25т.
Но вот что-бы 45т!!!!
Автомобиль новый? Официальное ТО проходили? Если да, то свечи там меняли

 

К причинам незаводки можно прибавить еще и масло, залитое Вами в дрыгатель.
У меня вот, например, залито масло, у которого тепмература кристаллизации -30. В итоге 22 числа утром при температуре -27 я почти полностью посадил АКБ, но так и не завелся.
А уже вечером, после работы при -21, на севшем аккумуляторе, завелся с перврго раза.

 

от бензина зависит, стояла несколько дней когда было -25, потом завелась, правда днем уже, стартер крутил 2-3 секунды, был залит 95 экто

 

Максимальный процент саморазряда исправной батареи - 1% в сутки
Тот же 1% емкости теряет батарея при охлаждении на каждый градус цельсия
Акум большой емкости при маленьких пробегах не успевает зарядиться.
Вот собственно основные причины незаводки автомобиля.
Стандартное измерение акума - вроде как при 25 градусах. Вот и считай.

 

Если новая машина с заряженным аккумулятором и нормальным бензином не заводится, то это хреновая машина.
На тойоте уже 3 года езжу постоянно с ближним светом, поездки короткие по 4-6км - ни разу не было проблем с заводом в любой мороз.

 

volerko, а у фабий не было проблем с заводом. А при коротких пробегах недозаряд может быть на любой машине.
зы Если не заводится, то хотя бы вначале габариты включить нужно. Мелочь, но помочь может.

 

Чем? Мифическим прогревом аккумулятора?

 

на мазде6 первая замена свечей на 75ткм по регламенту

 

Да, забытая на 10 дней командировки полуприкрытая дверь (салонный плафон) + неделя с громкой музыкой (включая саб) - и в -15 уже аккумулятор в 0. На новой машине. 80 А/ч.

---------- Сообщение добавлено 01.03.2011 11:29 ----------

А как узаконил? Переоборудованием не считается? Куда ставил вообще, светодиоды или как?
Надо наверное с ПТФ ездить, всяко меньше брать будут.

 

Отмороженный аккумулятор крайне неохотно заряжается - ему бы погреться часок-другой под капотом и потом еще часок позаряжаться, а владелец тачки уже давно приехал.

Даже если и предположить такой умный ЭБУ, все равно существует проблема см. выше.

 

Да, обороты-то поддерживает при нагрузке. недопонял о чем ты. Но с зарядкой это не связано.

нормальное явление для морозов. Холодная трансмиссия, все узлы трения - тоже немалая нагрузка на двигатель. Да и сам прогрев дольше.
У меня с прогревами на автозапуске сейчас 17 расход, вместо летних 12 с климатом.
Лишать себя тепла и садиться в холодную машину или компенсировать это бензом - выбирайте сами.

 

Pashtet

у всех по разному. отходил уже 50 тысяч, по регламенту замена свечей на 100 т.км.

 

разные производители, разные свечи и разные рекомендации
На японцах на большинстве обычные свечи меняются через 30 000 км. Иридий через 60, Платина 100

да, это наверное каждому уже ясно.

никак не узаконивал. поставил по указанным допускам.
Какже ПТФ будут меньше брать, если там лампы берут 110 вт, а тут диоды берут 8 Вт?

---------- Сообщение добавлено 01.03.2011 11:41 ----------

Разумеется используется, все идет через него, иначе бы стоял примитивный диод, и Аб получала бы только заряд в движении, а все остальное было бы от гены.