Изучаю спрос на авто. Аккорд 1994 года рождения. 1 хозяин в РФ по сей день. Интересует примерная цена авто. Пробег реальный 112к. Интересует цена, за сколько реально продать.
Т.е это двушка? Иначе слова Аккорд бы не было? А был бы просто Инспайр с 2.5. Для своего времени шикарная машинка среднего класса. Мягкая, просторная, с 2.5 песня, само то, 195 лошадок. Да и на двушке актуально до сих пор этот мотор о 165 коников. Леворуких таких не было. А так безрамочные двери, надежные мотор коробка, многорычажка везде. **** свою возить одно удовольствие.
enfer, до 95 года с мотором 2 литра они были как Accord Inspire. С 2.5 просто Inspire (без Accord). Топикстартеру нужно было написать сразу Инспайр, было бы правильнее и понятнее. Он знаком именно больше как Инспайр чем Аккорд Инспайр.
Какие они все таки стильные эти старые япошки! Машина клевая, но думаю реальность рынка такова, что дороже 150 не продать. А так, 110-120, имхо, реальный ценник.
Может потому, что ввозят их совсем мало, если ввозят вообще, а из того что осталось - уже и выбрать нечего, живых не осталось.
та и есть На востоке даже бизнес умер, разборки закрываются, продаж меньше и меньше, мелочь позакрылась. рынки полупустые уже. нет спроса. Но это касается всех ввозимых бу. с новыми пошлинами ввоз стал стремительно умирать. ПР умер в европейской части. Я слез с него только из-за неликвидности. Что ни говори, а японец относительно прост и надежен. Дорогие машины оттуда редко возили, а вот обычному потребителю до 500-600 тысяч можно было покупать шоколадки. Я ж давно говорил, ПР умрет сам, нехрен верить слухам о том, что его запретят. Вот 7 лет и все, еще пару лет и никто не будет возить совсем. Года 4 протянут еще крупные разборки, а потом все на свалку дружными рядами лет через 7-8.
Если давно уже стоит, а судя по пыли несколько лет точно, пиндец там всем резинкам, а их в машине не одна сотня.
Вы не правы, сэр. Лично ездил на подобном авто, 1986 года выпуска, большинство сальников на ней были с завода. И всё было отлично.
_Michael, вопрос не про год выпуска, а именно про "простой". У родственника нива 88 г.в. Так та перед продажей стояла в гараже лет 7. Общее состояние машины супер, пробег небольшой, да и то по трассе. А вот резинки посыпались и масло зассало отовсюду. А там смотрите сами. Машина должна ездить, даже ретро и коллекционные автомобили периодически заводят и немного проезжают.
_m_a_d_m_a_n_, не равняй тазопром с японцами. реально полно случаев, когда машина стоит годами и ничего не течет потом. Ни на одном японце я не менял текущие сальники, да и пытаюсь припомнить, видел ли я это вобще на японцах. нет, все же видел пару раз на ГУРах и рейках. Внедорожники гавномесы не в счет. Хотя если на них не бродить и по уши в говне не ползать, то и там ничего не будет.
Машина была в ходу год назад примерно раз в пару месяцев хозяин приходил и заводил ее. Сейчас в силу здоровья не может, попросили выложить на продажу, но за бесценок отдавать не хочет. Документы естесвенно в полном порядке.