Продаю двигатель V6 и АКПП

К крайслеру он вообще отношения не имеет.

 

если в калину воткнуть, норм будет?

 

Destroyer, такая же мысль в голову пришла только в калину его интегрировать нерентабельно, проще элантру взять.

 

Arclid, Этот двигатель древний Мицубиси, который Хендай купили у него и начали выпускать на своих авто по лицензии их. А Мицубиси раньше плотно сотрудничали с Крайслером и имели схожие агрегаты. По этому Хендай и Киа один концерн на самом деле устаревшие авто. У данного двигателя очень тупой автомат и большой расход топлива. Что не удивительно от двигателя разработанного в далекие 90х а возможно и 80х. )) На Мицубиси например и сейчас идет дизельный двигатель далеких 80-90х годов, который модернизировали. А основа все та же. По этому не понимаю кто берет Киа или Хендай и говорит что это технологически современные автомобили. )))) У Киа Сид в прошлом кузове, ходовая от Королы в старом кузове конца 90х годов. Она была очень надежная у Королы, но у Киа с их зап частями и не выходит половины того ресурса от Тойоты. ))) То же самое и по поводу Дэу и Шевролет, Опель. Шевроле это Опель 90х годов. Хотя свежие модели Киа, Хендай уже сами что то придумывают. Но еще не познали все азы и не все так гладко выходит. ))) Но зато цену они уже подняли как у Японцев, а иногда как у Немцев. )))) Вот пример Додж и Мицубиси http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55206308-e9dfc4.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53068344-9e85.html

 

Все лучше чем передовой Ваг с движками tfsi и коробкой dsg...

 

если дальше рассуждать, то тогда велкам на лошадиные упряжки.

 

MagicMax, не могу понять сравнение. )) Двигателям ВАГ Хендаю как нам пешком из Волгограда, до Москвы. ))) Современные двигателя ВАГ, намного технологичней да же Японских двигателей. Сравните двигатель гольфа, ауди от ВАГ и королы, сид, лансер. Двигателя от ВАГ будут намного экономичней и эластичней. А как быстро работает коробка DSG достигли немногие. В соотношение работы ВАГ двигатель и АКПП намного лучше отработанная. Хотя первые DSG, были не надежные. Но не совершает ошибок только тот кто ничего не делает. )))) А Японцы выигрываю надежностью только по тому, что там уже старый автомат, проверенный временем. Который более задумчивый и прожорливый. Вот в этой теме яркий тому пример. Надежный автомат и двигатель. Который не дает динамики на свои 173 лошадки из за тупой АКПП и расход увеличенный из за нее же. Да и с 2700 объема снимать 173 лошадки это уже сами понимаете прошлый век. ))) Что касаеться ВАГ, у меня на Туре стоит Японская коробка Айсин. Она очень надежная, но очень тупая. Пробовал ездить на Туре с DSG ну это уже совсем другое авто. Коробка переключает быстро и без задержек. Иной раз не понимая когда она переключила передачу. ))) http://topruscar.ru/terms/dvigatel-goda вот мировые признания двигателей года. Найдите там Хендай современный двигатель. )))) И я думаю вы увидите лидирующие позиции ВАГ. )))) Больше доказывать нечего. ))))

 

ты,вы, да пофиг, вообще наверно машины нет? либо ваз.

 

упс, В нашей стране не ваг, а на паравозах нужно ездить. Не для россии эта технологичность.

 

упс, условия эксплуатации у нас в России мягко говоря жесче чем у фрицев. Потому все их современные и высокотехнологичные движки с коробками дохнут. В Дойчляндии не бывает морозов за 30 и жары за 50, снега поколено. И масло-бензин все же лучше, не паленое. Дороги сами понимаете, менталитет другой - положено ТО раз в 10тык он его и будет делать. Откатав при этом по автобанам лет 5-8 они дружно сливают свои тачки.
И самое главное у них цена бенза раза в 3 выше + экология, вот они и извращаются со всякими TFSI и DSG

 

Arclid, менял передние амортизаторы на своем. вы бы видели как там все с размахом сделали. )) Пружину сжимали, два съемника сломали. Она как у танка.Стойки стабилизаторов как у некоторых авто рычаги. )))
_m_a_d_m_a_n_, да, не бывает у них -30. Но их авто отлично справляются с этим. ДТ у нас уже нормальное, не первое дизельное авто. Ваши описания больше похожи на рассказы Американцев. Не хватает только что медведи по улице ходят и все мы пьяные. )) Если не следить за авто, любое авто станет утилем. Сравните авто 80 годов например Ауди 80, Фольцваген Пасат, Опель Вектра и например 80 года ВАЗ 2106 или ГАЗ 24, М-412. Как вы думаете, если эти авто пройдут по 500-600 тыс.км. и 30 лет службы. Кто из них меньше сгниет и более реально с двигателем без ремонта? ))) Я думаю наши авто к 200-300 тыс.км. уже в утиль уедут с дырами в кузове. А ино с Германии приедут с пробегом 200-250 тыс.км. скрутят до 80-90 тыс.км и у нас накатают еще 300тыс.км и будут ездить дальше. )) Сравните тот же Гольф 97-98 года с пробегом под 300 тыс.км и ВАЗ 2110 97-98 года с пробегом более 200 тыс.км страшно представить. Это уже будет сарай. ))))) а еще скажите водителям подобных авто. Что Камаз лучше и надежней. ))) Вы слышали что камаз без капитального ремонта двигателя проехал 1мл.км? Ну может единицы. А вот такие Актросы это сделают легко.

 

вот это ключевое. Тогда небыло этих дурацких ЕВРО -4,5,6. Не было тотальной экономии бенза, в ущерб надежности. Тогда делали машины "на века", они до сих пор живые. И я только "ЗА" эти машины, но сейчас сплошной маркетинг. С удовольствием купил бы того, старого доброго мерса Е240 , бумера 39, А6, пассат В5+, галант 00х, Т МаркII с тем качеством. А современные хлипенькие компьютеры на колесах - чисто маркетинг.

ЗЫ сами себе противоречите, уж определитесь что надежнее и практичнее "старое доброе" или современный хай-тэк.

 

_m_a_d_m_a_n_, да я про то что. Когда в 08 году брал новую Камри мне все говорили что это не надежное говно. Вот старая была надежная. Теперь покупая новую Камри мне говорят что та была надежная, а эта говно. ))) А в далеком 88-89 у нас был отличный бензин Аи-92-95? )) А6 когда появилась в 96-97 годах все кричали что не надежная и подвеска как стоимость Жигулей. ))) Ну ничего, до сих пор колесят. Так же как Пассат B5 и B5+. Про Е240 и его ходовую легенды не надежности всегда были. ))) и все о этом говорили. Зато теперь это эталон надежности? )))) Пройдет время и будут об авто которые сейчас вы говорите что не надежные, говорить что надежные и на говне ездили. А сейчас 2030 говно, а не качество. )))

---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 22:32 ----------

_m_a_d_m_a_n_, кстате в авто колоне 1538 Тойоты Камри от 06 модельного года прошли думаю уже больше 400тыс.км. давно. ))) И они говорят что очень надежное авто.

 

Это 6G72 у ММС который?

 

bogand, а я и не говорю что он не надежный. Это старенький, проверенный временем комплект. Будет ездить вечно. ))) Я сказал только минусы расход по выше, чем у современных комплектов подобных. Ну и туповатая коробка. )) А самый сильный козырь, это все не дорого. )))) Попробуй донора современного купить. Там цена будет на много выше. Я если что, буду иметь в виду. На Авито разместил объявление?
Konyaker, ты куда еще хочешь движок воткнуть? ))) Вот если багги построить с этим агрегатом. )))