1999 год, 228 тыр пробег. 2 литра 6 цилиндров рядный 155 сил, механика 6 ступеней, задний привод. Тракшн-контроль, зимний режим, АБС, климат-контроль. Люка нет. Салон комбинированный чёрный кожа-замша(перфорация) с подогревом передних кресел и электрорегулировкой водительского. Тонировка задней полусферы, литьё хром 18 дюймов, музыка Бостон-Альпайн, шумка, автозапуск (теперь не представляю без него жизни зимой). Неделю назад проведено большое ТО: масло, все фильтра, ревизия ходовой (замена передних стоек, шаровой, стоек и втулок стабов (сейчас вся подвеска полиуретан), рулевых тяг и наконечников, тормозная жидкость и колодки). Цена 399 тыр. 8-927-515-39-59, ICQ 425009167, Павел.
за овощного азиата прошлого века 400 тыр это неприлично дорого. даже более мощные немцы столько не стоят.
товарищ продал алтезу 2002 года с таким же двиглом и автоматом за 325. не ужели руль в бордочке дешевле на 100 тыков?
Не знаю как для кого, а для меня руль в бардачке - сразу можно ставить крест на машине, автомат - 75% от этого креста (и то старею наверное, подумывать начал о нём раз в полгода). А так-то нормальные Альки стоят не меньше Лехусов, а примерно одинаково.
Раньше (в 90-х) переброс руля кстати в районе того и стоил, сейчас не в курсе цен, да и тогда смысл это делать был только для авто премиум-класса (опираюсь не на собственный опыт, а на журнал ЗР года так 1996, где калькуляция приводилась). Только не расписывайте пожалуйста что праворульки надёжнее
да как сказать надежнее, дороги то российские, бензин российский да и масла не того качества как в японии
Ну многие упирают именно на то, что сам автомобиль при одинаковых вводных при правом руле отличается большей надёжностью и лучшими эксплуатационными качествами, типа как собранный для внутреннего рынка, видимо с особой любовью и лаской сборщиков Может конечно и так, даже спорить не буду (а то щас Рус аргументами задавит), ибо не ездил, но сам отношусь к подобному мнению скептически. UPD: на выхах поставлен новый бензонасос, сейчас ревизия стартера. Опять как ***** на продажу машину как для себя делаю.