продается форд фокус 2006г.в. стоит ли его покупать?

давно присматриваюсью 310 норм цена. а бюджет каков? таки дкмаю чуток преплатить 2008 г взять тыс за 350

 

Нет. Покупать нужно :
новую "Гранту", "Калину", "Ларгус".

Не найдешь.
Либо будут дрова.

 

проснулся флудер а по теме чО?

 

От флудераста слышу
Открой тему про "Фокус", я там довольно подробно описывал весь текущий ремонт, с цифрами, ценами на сервис и запчасти.

 

дык это ТС надо а не мне

 

Компрессию!
В соседней теме подсказали.

 

у форда двиг ононь! скорее кузов

 

Антоша, ага. Сама на таком огне езжу. Прям аж обжигаюсь.
К слову сказать 1,6/115 лс бодрее чем 1,8/125 лс.
По кузову смотреть ваще нечего. Коррозии не будет, если только косяки и вмятины.

 

хороший машин

 

Все относительно.
После 125 лошадей сядешь на 184 и стакан разницы с объеме двигателя и понимаешь - это машина огонь, а чпокус овощ.

 

ну погодите.... Вообще нет ничего совершенного По мне и этот аппарат достоен отвезти малютку в садик и мою опу доставить на работу.

 

Антоша, для города вполне себе машина. Тем более если выбирать в заданном сегменте денег.
Правда, не в меру прожорливая. У меня 11-12 литров показывает комп.

 

думая таки 1.8 брать автомат. ну попробовать хочется автомат) 1.6 автомат поговаривают не алё

---------- Сообщение добавлено 13.04.2013 12:51 ----------

хотя с другой стороны и механику не побрезговаю

 

Какой блин КУЗОВ? Что за манера его проверять? Ну будет там капот/крыло крашено и что? Гнили/ржавчины нет, едет прямо без перекосов, стекла родные - все нормуль.
Проверьте/пораспрашивайте про расход масла. У них по книжке замена каждые 20 000 км - это к 100000 км приводит к адскому жору, литруху в неделю будете заливать и потом весело поедете на эвакуаторе на замену колечек.

Хотя как вы его проверите - только на удачу.

 

Или 20 тыкм или раз в год. У меня пробег 60 тыкм было 5 ТО.
Масло ваще не жрет.

 

у 1.8 мт у большей части проблемы с двигателем на холостых оборотах. У меня друг продал его сразу. Замучался говорит по ремонтам ездить. Купил kia ceed

 

пока нет...

---------- Сообщение добавлено 13.04.2013 23:00 ----------

а в чем связь?

 

А как часто надо проверять уровень масла на ФФ2? Я от ТО до ТО в движок не заглядываю. Пробег чуть больше 10 тыс. в год.
Про движок 1.8 слышал, что действительно проблемный.

 

Погуглите "закоксовка маслосъемных колец" - все поймете.

---------- Сообщение добавлено 14.04.2013 00:12 ----------

Я бы не стал брать. Имею печальный опыт такой покупки и опыт товарища именно с Фокусом 2 только 1.4.
Через год будет литр на 1000 - опечалишься крайне, поверь.

---------- Сообщение добавлено 14.04.2013 00:14 ----------

Это много, очень, даже 15 много. Вам повезло, у меня с этим беда, может поэтому в первую очередь смотрю на движок.
По наблюдениям страдают чаще двигатели малого объема от 1,6 и ниже.

 

торгуй до 250 и забирай =)

 

Форд Фокус-отличная машина, чтобы тут не говорили, по итогам 2012 года продано свыше 1 миллиона Фокусов - 1 место в мире в своем классе: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1754987/
Надо только уметь его эксплуатировать, впрочем как и любую другую машину, а сдуру - сами знаете, что сломать можно, было бы желание. Что касается двигателя 1,8 и плавающих оборотов - была такая проблема, Форд сильно критиковали за это, но сейчас она решена путем "перепрошивки" компьютера, на станциях это делают без проблем. Масло менять надо на 8-10 тысячах, тем более в условиях Волгоградской пыли и регулярно чистить дроссельную заслонку (тоже можно раз в 10 тыс.). Плюс двигателя 1,8 по сравнению с 1,6 - наличие цепи в приводе ГРМ и он очень приёмистый, двигатель от Вольво, такой же стоит и на Маздах. Отлично "ест" 92-й бензин без детонации и разницы с 95 нет никакой, только расход немного больше. Что касается "масложора", то не надо постоянно держать под 5000 оборотов, а ездить 2-3000 и масло не будет есть совсем. Подвеска практически "неубиваемая". Единственный недостаток - низкий клиренс для наших "дорог".

 

Откажись от этого варианта.

 

пятый год катаемся, откуда ждать проблем?

 

Не только на 1,8, и на 1,6 была. Всё верно - перепрошивка.

+++ очень много.

+++

Я на 100000 перетряхивал перед - почти всё родное было. Но машина никогда не ездила по Волгоградским дорогам !

+++

 

Если машинку хочется, а за двиг переживаете, тогда отгоните в СЦ того же Агата на диагностику. +500 р сверху мастеру дайте, он ее пролезет всю. И будет вам аргумент для торга.

 

Вообще на любой машине производитель советует раз в неделю-две заглядывать под капот

 

Перед каждой поездкой даже.

 

Ну перед каждой - эт для параноиков. Я перед каждой дальней поездкой мини-ТО делаю (масло, гур, тормоза, шины...) где-то раз в месяц и получается.