В Волгограде могут поднять цены на проезд в трамваях и троллейбусах

Тебе чего воздух не нравится? ну не нравится не дыши...
Общественный транспорт -это нужды, а не потребности.
поэтому и ездят даже если не устраивает

 

ОТ, который использует невыделенные дороги, можно заменить личным.

 

И дружно стоять (жить) в пробках.
Выезжаешь этак в 5:00 из Красноармейска , дабы к 8:00 в Центр попасть - эх КРАСОТА!!!

 

А маршрутки в пробках не стоят, они взлетают и парат над дорогами.

 

Это ж супер!!! В Волгограде большая проблема с наполняемостью бюджета! Причин множество, суть одна, нужны деньги. Увеличение количества машин влечет за собой:
- увеличение заправок, сервисов, моек и т.п. = результат больше количество рабочих мест
- Растет потребление бензина, др. сопутствующих товаров и услуг, отчислений и т.п. = результат больше налогов
- дороги не выдерживают, но это Ж еще круче!!! Их нужно чаще чинить и чаще получать откаты... да и починка сводится к латкам! Причем чинят их так уже лет 5, от этого у нас дороги напоминают лоскутные одеяла
- экология конечно страдает, бывает у дороги вздохнуть нормально нельзя. Но это проблема, только для тех кто тут будет жить, детей растить.. в общем это не проблема тех кто у власти на 4 года.

Поэтому смысла жаловаться нет) все ж круто.. Хороший общественный транспорт вреден для Волгограда! Так как снизит потребление и уменьшит количество рабочих мест!

 

Ну дык вы предлогаете его заменить - где ваша логика ?

 

MUFK, заменят не все, а только те, которым хочется лучшего качества.
Моя логика при мне.

 

..........согласна чтоб цены были на автобусы/тралебасы по 16-18 рэ, как в Омске, но (!!!) обязательно чтобы все оснастили ЖПС и софтину сделали. Я прифигела в Омске - идешь на остановку и смотришь в софтине на телефоне - есть время на перекур или нет=тралебас или автобус рядом....Во цивилизация!!!!

 

да можно и на остановках вандалоустойчивые информаторы с картой и метками троллейбусов ставить.. плюс рекламу на них же прокручивать можно

 

colorprint, эх, мячты ....

 

Хотите прикол ???
Внезапно , все троллейбусы и автобусы уже ОСНАЩЕНЫ этими приборами !!!

 

ну а где сервис тогда хотя бы для смартфонов пока, через сайт, без информаторов... вместо дебильного SMS-сервиса (хотя и на том спасибо конечно, но 21 век на дворе, это раз, и для автобусов он не поддерживается, это два).

---------- Сообщение добавлено 27.10.2013 17:56 ----------

сырые данные отдавали бы хотя бы централизованно - а уж написать сервис желающие нашлись бы )

 

MUFK, Ничего не говорил про сервис) он же сказал, что приборы есть...
Интересно, а как давно они установлены?

 

С самого прибытия автобусов , как и положено по закону , чего не соблюдают маршрутки.

 

Я на автобусах только видела. Ну тогда вообще-то дело проще - надо только с информированием граждан заморочиться. Гы, сколько интересного вылезет. представляете?

 

Да не сколько , технология таких порталов уже на потоке , все соседнии регионы кроме Трахани и Калмыков уже имеют такие возможности.
На порталах отображаются все виды ОТ в городе , время прибытия расчитывается для каждой машины индивидуально.

 

Что значит с самого прибытия автобусов? Я пропустил столь знаменательную дату.. Когда же это произошло, хотя бы примерно? В прошлом году?

 

Ездил из Красноармейска лет 15 в общей сложности, чтобы к 8-30 попасть в Центр (сначала институт, потом - работа) когда еще прямых автобусов не было (только с пересадкой 15-й - 2-й, про маршрутки тогда еще и речи не было). Альтернатива - электрички. Помню, на Заканалье электричка была в 6-20 и 6-40. В итоге - в Центре около 8-00. В 8-30 занятия начинались или работа. Было это в конце 70-х - середине 80-х. Особо запомнился год где-то 80-81 й, Когда ночью мороз был около 30-ти, а с вечера был дождь и рельсы обмерзли. Электрички буксовали.

 

Автобусы пришли в 2008 вместе с прибором Гранит .
Фигню в теме писать способны все , а вот погуглить всем слабо.

ЗЫ , а чойто твои маршрутчеги приборы то не устанавливают , почему закон нарушают ???

 

Ну так и сейчас, чтобы попасть из Красноармейского в центр к 8, не нужно выезжать в 5, а достаточно сесть на электричку, которая проходит по "Заканальной" по будням в 6:38: http://vd-pvrr.narod.ru/rasp/rasp_volgograd.htm

 

Ну и кто был прав?

 

Совет стороннего наблюдателя. Городским властям нужно лицензировать все маршруты. И выставлять на конкурс пакетные сделки. Например оператор обслуживает сверхвыгодные междугородние маршруты и параллельно с этим менее выгодные внутригородские по заранее определенным социально значимым ценам с минимальной частотой. Т. о. иметь прибыль и частью прибыли компенсировать убытки на невыгодных маршрутах. Если будет хорошее обслуживание то со временем эта схема обанкротит и уберет ненавистные маршрутки. И, мозможно, даже эти маршруты станут прибыльными. Надо только немного смотреть вперед. Автобусы можно взять и в Китае. В Пекине весь ОТ с кондиционерами и относительно свежий. В моем маленьком городке (70 тыс) по такой схеме крутятся местные маршруты практически пустые за исключением пиковых моментов (начало-конец школ, люди с работы). Нормальные большие автобусы и пустые.

 

mark goldshtein, Вы же знаете, что не ту страну назвали Гондурасом. Пока можно "пилить" на убогих маршрутках ни о какой системе речи быть не может.

 

о да...веселый Новый год был.но вроде чуть пораньше это было...

 

Междугородние волгоградские автобусы - это плачь, боль и позор.
Можно сравнить автобус Волгоград-Москва и, например, Волгодонск-Москва. Автобус из Волгодонска едет на 300км дальше, стоит дешевле, в автобусе всю дорогу работает туалет, на каждой остановке бесплатный кипяток, чай, кофе, сахар, стаканчики. Автобус из Волгодонска приходит на автовокзал, а не в подворотню. Уходит оттуда же, по расписанию и его не нужно буегать искать в других подворотнях вокруг Павелецкого. И я не слышал, чтобы волгодонский автоперевозчик отменял рейс из-за того, что наполняемость низкая. А вот волгоградские регулярно так сделает, быдло схавает.

Иногда просто поражаешься, насколько в Волгограде все через задницу сделано. Насколько нужно было довести население, чтобы оно пользовалось подобным "сервисом", считая его нормальным ...

 

Ну велком ту поезда РЖД.

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 17:27 ----------

Угумс. В Питере так. Коммерческие и социальные маршруты. Результат говенный только. Нельзя разделять маршруты на выгодные невыгодные. Нельзя чтобы был прямой денежный поток от пассажира к перевозчику.

 

Я самолетом летаю (если не зима). Так и в аэропорту родина не даст о себе забыть. Если закрыть глаза на волгоградский быдлосервис он как-бы исчезнет?

 

Пользовался Волгоградским аэропортом однажды - когда прилетел, пришлось ждать три часа - не выпускали по неопределенной причине.
Такой вот сервис.

 

в любом аэропорту могло быть тоже самое

 

Как-бы нет. А что ты предлагаешь? Собраться всем хорошим парням и убить всех плохих?