1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

А если взять Йети?

Тема в разделе "Иномарки", создана пользователем морякАС, 06.09.12.

  1. kort

    kort Активный участник

    6.390
    0
    Как я понял, сейчас все автоматы, варики, изи, производят адаптированные, то есть если до этого пенсионер на машине ездил, то поначалу она и будет тошнить -надо подстраивать под себя.
    Всё об этом точно не знаю, читал в отзывах в дроме вроде, как коробки под себя адаптировали, вернее под свою манеру езды
     
  2. ilya-79

    ilya-79 Активный участник

    4.924
    1
    http://www.awdwiki.com/ru/subaru/ тут кстати неплохо расписано про отличие

    ---------- Сообщение добавлено 27.12.2013 09:52 ----------

    Вчера задался вопросом и нашел, что за коробка будет: dsg7 dq500 в масленой ванне (мокрая коробка).
    вздохнул с облегчением. Многочисленные проблемы с dsg7 dq200 сухой коробкой

    ---------- Сообщение добавлено 27.12.2013 10:58 ----------

    и как ездить тогда?

    ---------- Сообщение добавлено 27.12.2013 11:00 ----------

    не, не гонщег, рядовой житель нежаркого города Тюмень. Сами понимаете не самый жаркий город на планете. Авто ему разбили на светофоре, - так и решил проблему.

    ---------- Сообщение добавлено 27.12.2013 11:02 ----------

    Сейчас ездит на мазде 6ке с гидротрансформатором - сами понимаете, таковых проблем нет.
     
    Последнее редактирование: 27.12.13
  3. Satanas

    Satanas Активный участник

    22.017
    3.076
    Коробас довольно быстро адаптируется. Скинул клемму, поставил, через 10-15 минут уже под тебя.
    Даже после обычного драйва ставил в спорт, и то заметно изменение на драйве потом. причем заметно не на уровне подсознания.))

    ---------- Сообщение добавлено 27.12.2013 11:15 ----------

    А я что не так сказал?)))
     
  4. АрКэнон

    АрКэнон Участник

    474
    9
    Постоянно только так и делаю. Отпустил педаль и качусь без газа. Народ на ручках сзади, конечно, раздражается сильно. :look:
     
  5. Флавиус

    Флавиус Активный участник

    8.631
    227

    ++
    Я вообще не понимаю, как можно в пробке катиться "с газом".
    Если коробка в режиме "Драйв", и первая передача условно уже воткнута. Т.е. при движении мы отпускаем не педаль газа, которая и так отпущена, а педаль тормоза.
    Когда долго стоишь на месте, можно нейтралку воткнуть, но это делается для снижения расхода топлива, и для того, чтобы если случайно тормоз отпустишь, не влететь во впереди стоящую машину.


    А меня раздражает народ на "ручках", который при трогание откатываться назад, некоторые очень сильно.
     
  6. Satanas

    Satanas Активный участник

    22.017
    3.076
    это с чего вдруг?
    При нажатом тормозе АКПП не стоит под нагрузкой, т.е не тянет вперед или назад.
    Расход как на холостых - 1-1.1 л/ч при включеном сплите, и 0.7-0.8 без особых потребителей.
    Мнение очень ошибочное на предмет экономии.
    Не надо лишний раз дергать коробас на нейтралку.
    До 2-х минут не рекомендуется ставить на нейтраль или паркинг.
     
  7. Kot.85

    Kot.85 Активный участник

    4.796
    10
    остановился - включи нейтралку, надо протронуться - включи драйв и она сама покатится. как-то так.

    ---------- Сообщение добавлено 27.12.2013 18:39 ----------

    касательно дсг это нужно, чтобы не гробить ее. про классическую акпп уже Satanas ответил.
     
  8. _m_a_d_m_a_n_

    _m_a_d_m_a_n_ Активный участник

    6.454
    739
    О да, несколько раз в сантиметрах останавливались, хотя и сигналил им и моргал. Ну как можно на метр-полтора откатываться - БЕСИТ!!! :frustrate
     
  9. ПэЖэ

    ПэЖэ Активный участник

    2.155
    8
    Зачем?
     
  10. kort

    kort Активный участник

    6.390
    0
    А многие тронуться не могут, глохнут:d
     
  11. Kot.85

    Kot.85 Активный участник

    4.796
    10
    при включенном драйве в коробке включена первая передача, но сцепление недовыжато, чтобы не ехать. при долгогой стоянке в таком положении, начинается повышенный износ сцепления, перегрев мехатронного блока. мозги конечно делают адаптацию при каждом включении зажигания, но по мере износа она уже не помогает и машина начинает трогаться рывками, проскальзывать диск и т.д. в общем все то что происходит на механике с ушатанным сцеплением. в книжке к дсг написано, что при продолжительной остановке нужно включать нейтраль.

    это конечно не выдержка из инструкции, но все правильно написано.

    кстати там еще точно замечено, что проблемы дсг практически всегда будут в случае чиповки движка и возрастания момента. т.к. движок просто рвет коробку.
     
  12. ПэЖэ

    ПэЖэ Активный участник

    2.155
    8
    Kot.85, а долгая стоянка - это сколько?
     
  13. Kot.85

    Kot.85 Активный участник

    4.796
    10
    ПэЖэ, в книжке написано более 1 минуты, манагеры озвучивают пару минут. как-то так.