Очаги коррозии на кузове.

А чего вам покраска?

Подготовьте поверхность, да замалюйте штирхом подходящим за 200 руб.

 

однозначно зачищать и каким нибудь ингибитором обработать... ну а дальше дело хозяйское, крачить или штриховать, или еще что.

 

Ты свой чермет пред продажей так же готовил?

 

гугл рулит

 

Ну типа да. Как штрих канцелярский. Цвет пробьёте, коли желание есть.

Я так понимаю, такой чермет надо ОЧЕНЬ ЗА ДЁШЕВО подшаманить?

А самое дешовое - своими руками.

 

SilverClash, в гугОл отправлять - все мастера, а вот реальные ингибиторы коррозии автомобильного кузова вы использовали? "Явки-пароли"? Записываю...

 

например Ликфор, правда его сейчас в свободной продаже найти сложно. Составчик на основе ортофосфорной кислоты кажется. Бурно реагирует со ржавчиной, образует пленку "медного" или черного цвета. Очень эффективно, но перед использованием желательно максимум ржавчины снять механически.


Еще в авто-магазинах продаются различный ингибиторы. Сам не пользовался, но судя по составу они гораздо менее эффективны.

 

SilverClash, теперь окончательно прояснилось - это просто-напросто преобразователи ржавчины. Просто вы и я их называем по разному . Основа - ортофосфорная кислота плюс примеси цинка и марганца. Это ОНИ.

добавлено через 4 минуты
Grinya, а если серьезно, то вскрывать надо однозначно. Зачистить "наждачкой" до голого металла, плюс преобразователем ржавчины обработать (возможно, и не один раз), зашпатлевать (если надо), покрасить грунтом, а потом и краской в тон.
Вероятнее всего, получится не особо в тон, так как скорее всего придется красить из баллончика. Но это всегда можно поправить позже, когда появятся деньги, у кузовщиков.

 

они предназначены в основном для неокрашенных поверхностей. на краске оставят пятна. я бы воспользовался чистой ортофосфорной. для обработки железки она разводится в соотношении 1:3 с водой (1 часть ортофосфорной к-ты) образует серенькую пленочку.

сверху ортофосфорной. если неровности есть - шпаклевать, сверху эпоксидным грунтом и краской. если денег нет, то из балончика. но разница в краске будет точно. чтобы ее не было - отдавать в покраску.

 

уже поздно консервировать, поскольку ржа уже давно под лаком и краской, теперь или забить или хирургическое вмешательство сварщиков кузовщиков и маляров.