Рад за вас. Уверен, что подавляющему большинству людей совсем не улыбается "так и ходить" по вышеописанному маршруту в указанных условиях.
Не "во как", а как обычно. Анкета вообще ни о чем, но будет соответствующая "галочка" в графе выполнения "исследования" с соответствующим "освоением средств". Уши дефективного менеджмента торчат как маяки...
Напишу и здесь, ибо здесь это в тему. С 1 ЯНВАРЯ 2016 ГОДА ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫВАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ ПО ТРОЛЛЕЙБУСНЫМ МАРШРУТАМ 6 И 18! Десятки сотрудников будут выброшены на улицу, тысячи пассажиров останутся без двух маршрутов с малыми интервалами и большим подвижным составом, пока ещё осуществляющих гарантированные перевозки. Сразу 2 района города останутся без троллейбусного движения ВООБЩЕ! Администрации области и города доэкономились на финансировании. Пожалуйста, распространяем информацию, звоним и пишем в администрации области и города! http://vk.com/club105360024?w=wall-105360024_12/all
Интересно, как здесь пишут о необходимости маршруток. Но, как показывает мировая практика, нафиг они не нужны. Посмотрите на любой европейский или американский город: там этого хлама нет. Зато там есть нормальный общественный транспорт, обычно это трамвай, автобус, метро. Маршрутов очень много, конечно, а не как у нас трамвайное метро из одной ветки. Вот так надо развивать. Маршрутки, как концепция транспорта, должны уйти в историю - и чем быстрее, тем лучше.
зато европейцы, приезжающие в Волгоград, без ума от маршруток ) который "ходит редко и никто им не пользуется" (С)
Это у которых экстрим-туризм? Я не представляю, как бы я пользовался маршрутками, например, в Германии - не зная языка, без обозначений и карт на остановках, надо орать, чтобы тебе остановили... Ужас и дикость.
Да нет, профессор из Бельгии например ) Еще от дешевых такси в восторге ) ---------- Сообщение добавлено 09.11.2015 21:37 ---------- да, то что в любом месте можно остановить им тоже очень понравилось
Тут все просто: надо спросить европейца, хотел ли бы он свой транспорт поменять на маршрутки? Ответ немного предсказуем.
ну а если на остановках только останавливаются - все равно, как пользоваться, не зная языка? ) Навигатор спасет в любом случае ) ---------- Сообщение добавлено 09.11.2015 21:39 ---------- да, сказал, что очень жаль, что у них такого транспорта нет. ---------- Сообщение добавлено 09.11.2015 21:39 ---------- Я то его восторга особо не разделяю, но вот, тем не менее )
А герр профессор деньги буржуйские водителю отечественному в качестве стимуляции на более экстремальную езду не добавлял ? На тебе Vanya 10€ da poezhai s vetrkom!!!
Ну да, европейский транспорт, который ходит стабильно и по расписанию, это очень скучно и банально. То ли дело русский экстрим: остановки не обозначены (что придет, когда, придет ли, куда поедет - непонятно), газель может приехать, может нет, время ожидания непредсказуемо, можно на морозе простоять неопределенное время и это норма. Вечером, часов в 9, уезжая с красноармейского в центр, газелисты часто говорят "я до кировского". Или 91а спускается с Хиросимы 20 минут, останавливаясь у каждого куста. Бугага! Транспорт мечты!
А мистр-бургомистр не хочет зарплату не Русскую , чтоб жить на широкую душу Русскую? 20 000 и вуаля , такси оказывается не такое уш и халявное и мисье в конце каждого месяца в очереди за проездным социальным на омнибус, чтоб экономить на вояжах в каретах.
djsoft, я не знаю, может и проклято. Общественного транспорта там нет никакого (только маршрутки). Троллейбус обещали начать строить около 20 лет назад. Сейчас не обещают. Так что как-то так
В НЕкомпактности нашего города, и кляксообразности его формы, с кучей удаленных мест где живут люди. Пусть их живет там немного, но они тоже хотят до дома доехать. А пускать целую ветку метро или автобусный рейс ради небольшого кол-ва пассажиров убыточно и глупо. По этому удобнее и выгодно иметь множество разнообразных маршрутных маршрутов Которые довезут практически от двери до двери!
есть, пешкарус ---------- Сообщение добавлено 10.11.2015 15:50 ---------- вот здесь и нужны маршрутки, в них разгружаются из автобусов/троллейбусов/трамваев и едут дальше пусть даже 500 метров будет весь маршрут. Важно это всё синхронизировать.
Вот именно, транспорта нет, а должен быть. Мы же о новой транспортной системе здесь - в ней маршруткам не место. По нормальному, надо делать много маршрутов трамваев, с ответвлениями и т.п. (трамвай потому что ему пробки пофигу). Маршруток быть вообще не должно, это первый шаг к созданию транспортной системы, которой не будет противно пользоваться. Повторюсь, это не я придумал - это все уже сделано в других городах. У нас сейчас первая и вторая продольная плохо соединены друг с другом, нормального транспорта нет, еще и рельсы посередине. Неудобно ехать, например, с площади Ленина на Рокоссовского, или с Хиросимы в Европа-сити молл. Во всех этих местах живет масса людей. Недавно зашел в нашу подземку. Там карта "метро" - одна ветка И это город-миллионник.
Я вам больше скажу, это даже не ветка. Без пересадки от конечной до конечной не доедешь. Это такой волгоградский маразм.
Давайте сначала строить, а потом отменять. Но никак не наоборот. Кто ж против хорошо развитого ОТ? Стройте, кто мешает? Только людям надо ездить сейчас, а не когда мифические трамваи построят. Учитывая заморозку платежей бюджета в этом году, такого счастья нам не скоро дождаться. А маршрутки денег из бюджета не просят. Пока маршруткам альтернативы нет! Проводите проверки, заставляйте постепенно менять подвижной состав, работайте, господа чиновники. Но полностью отменять маршрутки в данной транспортной и финансовой ситуации - это верх управленческой глупости