Лохов? Может у тебя хватит смелости хотябы зарегистрироваться? Заказ практически сформирован. Нужно еще 2 человека.
harsh, Я в этом вопросе конечно ноль, но не видел еще ни одной 9-ки или 10-ки, у которых ксенон не слепил
Взято с форума http://www.autochel.ru/forum/theme.html?id=151220&p=2 --------------------------- IVC ГОСТ 51709-2001 в редакции, вступившей в силу с 01.03.06 гласит: "Использование источников света категории D (см. 3.46а)(от автора: пункт 3.46 определяет, что тип D - это ГАЗОРАЗРЯДНЫЕ источники света) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар и омывателем фар не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны". Выход здесь тоже есть. Дело в том, что ксеноновая лампа может быть просто наполнена ксеноном, но гореть в ней будет нить, а может быть высоковольтной ЭЛЕКТРОДУГОВОЙ в ксеноновой среде - то что и принято называть "ксеноном". Так вот эта самая электродуга в ксеноной среде переносит лампу из типа газоразрядных, в которых электроразряд между электродами заставляет светиться газ в тип электродуговых, в которых, по сути, между электродами "живёт" постоянная молния в ксеноновой среде (или если угодно - "сварочная дуга"). Отличить газоразрядную лампу от электродуговой при наличии спектроанализатора очень просто. У любой газоразрядной лампы спектр имеет промежутки по шкале, позволяющие установить, какой именно газ светится а у электродуговой спектр непрерывный, как у раскалённого тела (школьный курс физики). Так что незнание законодателем физики освобождает пользователей ксеноновых фар от необходимости использования автоматического корректора. Есть оспода, настаивающие на том, что "автоксенон" - это комбинированный тип источника света - нечто среднее меду ГР И ЭД, но доказать этого они не могут а все неустранимые сомнения толкуются в пользу обвиняемого. И помните, что вы ничего не обязаны доказывать - вы правы изначально, а вашу неправоту должны доказать те, кто предъявляет претензии, при этом , все отказы должны носить письменных характер при котором предусматривается обязательная мотивация отказа ---------------------------
Это просто отношение конкретного водителя. И на 10ке можно настроить фару так, чтобы она не слепила. Тем более на 10ке есть фары с линзой. PS если вы сомневаетесь на счет законности/удобства/необходимости - просто проходите мимо. Тут никто никого не агитирует.
Нет, не так. Надо вот как: просто проезжайте мимо, зажмурив глаза от колхозного слепящего ксенона, т.к. аффтар в бетоне и ему покласть на окружающих и законы.
Pasha, Про электродуговую лампу жесть. Лампа ГАЗОРАЗРЯДНАЯ, заполнена смесью ксенона и взвеси галогенидов металлов. Ксенон без корректора ставить нельзя. 2 пассажира на заднем сиденье и вы слепите встречных.
ну или так. в любом случае проходите мимо. PS Слово "колхозный ксенон" употребляют только те, кто вообще не знаком с темой. Потому как сам ксенон отличий от заводского он не имеет добавлено через 3 минуты Да и это. Заказ сформирован. Если вдруг кто-то еще до начала следующей недели решит - прошу в личку.
Красный оттенок у ксенона появляется когда лампа умирает Желтоватый оттенок и ламп 4300К. Первая партия благополучна заказана. Если есть еще желающие, пишите в личку.
ксенон на самом деле глаза режет на трассе. ибо свет яркий и белый к тому же добавлено через 59 секунд и ваапще не вижу смысла в ксеноне. у меня и штатный свет светит нормально. мне всё ночью видно, а встречных вроде не слепит
сории зашпарился, просто действительно белый или синеватый даже ближний слепит, а желтый как то помягче. еще вопрос лампочки в альтернативную оптику в любую влезут или бывают особенности?
rull, Лампы в оптике - стандартные. Отличаются цоколем. Цоколи бывают H1, H3, H4, HB3 и прочие другие. Поэтому и комплекты ксенона бывают под разные цоколи - для замены штатных ламп без переделок. Надо определить, какой у тебя цоколь - такой комплект и заказывать. Тогда влезут без вопросов.
Господа! Споров о ксеноне много, но подумайте еще о таком факте - все комплекты переоснащения производятся на востоке фирмами, не имеющими к производству оптики для автомобилей никакого отношения. В то же время знаменитые разработчики оптических систем, типа BOSCH, HELLA, VALEO тратят бешеные деньги на проработку отражателей и рассеивателей фар при использовании ксенонового света. И производители лампочек (OSRAM, PHILIPS, NARVA, FLOSSER) до сих пор не додумались выпустить паралельно с D2S и D2R лампочки с цоколями по обычный галоген. А казалось бы чего проще, взять и поставить вместо одной лампочки другую, дополнить стартовым блоком и всех забот то! Кто-нибудь обязательно скажет, что это "типа маркетинкговый ход с разводом на бабки". Возможно, но лично я в этом сильно сомневаюсь. "Что рускому хорошо, то немцу смерть." А можно еще перефразировать: "Что рускому хорошо, то сделал китаец."
Дамы и господа, нормальный биксенон до__я стоит! а то, что за 5 - 7 т.р. - этосупергавно! И еще это ваше супергавно напрягает всех вокруг! Поймите одну маленькую вещь, вы не понтуетесь, вы напрягаете окружающх!!!!!!! Паяльник в задницу за ненастроенные фары. Убедительная просьба, если будете себе ставить китаезовскае мехадярьмо, сделайте хотябы откос, чтобы не слепить встречку!!!!! Спасибо за внимание!