есть опыт устранения последствий, причем хоть отбавляй - в двух словах: зубная щетка, керосин (что нибудь пенно/аэрозольное), сжатый воздух рулят.
Масло бывает, давит из прокладок. На это попадает пыль. Из-за этого ухудшается тепло, отдача Д.В.С. А мыть где по соседству есть толковый инжекторщик. Вдруг что.
Долгое время не мыл движок вообще. На предыдущих авто 1 раз перед продаже только.На текущей за 2 года пыли набил туда..... Мрак. (приходилось несколько раз поездить по грунтовкам в астраханских степях). Решил помыть движок снаружи своим кэрхером. Ничего так - все живы и здоровы. Теперь после рыбалок и путешествий, когда мою авто заодно смываю и под капотом. Приятно посмотреть когда все чисто.
Мыть двигатель надо. Пофиг где, главное слеить за мойщиками и потом выдуть воду из всех датчиков. Если будут заатывать полиэтиленом что-то, знайте - тупой развод для лохов. О чём оворю - знаю, проработал на мойке около трёх лет. добавлено через 17 секунд ilya-79, +1
Берем химию для мойки движка - наносим, ждем 3 минуты - сбиваем. Если честно, не пойму, за что мойки берут 200-300р. добавлено через 23 минуты Насчет последствий. Мыли движки всем своим машинам химия+керхер (4 впрысковые, 2 древние карбуляторные). Никаких проблем не возникало. Просто не надо воды наливать в узлы, грязь улетает с одного раза. На мойках наверное химию разводят сильно, она как следует не работает. Вот и дуют напором подолгу.