ИА «Высота 102» стали известны фамилии сотрудников «Лукойла», находившихся на борту вертолета МИ-8, принадлежавшего «Газпромавиа». Среди пассажиров были: заместитель генерального директора предприятия по управлению персоналом Александр Шумлянский, председатель объединенной профсоюзной организации ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» Валентин Шараськин, начальникотдела по связям с общественностью ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» Евгения Калуженкова, начальник отдела социальных программ ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» Василий Басюк. Фамилии остальных пассажиров уточняются. (((
В списке пассажиров один заместитель гендиректора и четыре начальника отделов», – цитирует «Интерфакс» представителя компании. Позднее в официальном сообщении «ЛУКОЙЛа» были названы имена погибших руководителей дочерней компании – это заместитель генерального директора по управлению персоналом Александр Шумлянский, заместитель генерального директора по капитальному строительству Фарид Шихотаров, председатель объединенной профсоюзной организации Валентин Шараськин, начальник отдела социальных программ Василий Басюк, начальник отдела по связям с общественностью Евгения Калуженкова.
В сообщении РБК написано "Вертолет, выполнявший полет по маршруту Волгоград - Котово по заявке ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз" для патрулирования нефтепровода" Как-то слабо должности погибших вяжутся с патрулированием...
зам по управлению персоналом патрулирующий нефтепровод? председатель объединенной профсоюзной организации патрулирующий нефтепровод? Впрочем, в других источниках уже сообщается, что мол летели "проверяли объекты, на которых должен был пройти конкурс профессионального мастерства нефтяников (по другой формулировке - конкурс социальных проектов)"
РБК пишет отказ двигателя. Пилот утверждает. что движок отказал, он начал аварийную посадку, на высоте 10 м произошел хлопок, после удара об землю вертолет загорелся.
Повезло пилоту, что остался жив, значит получается, что во всем виноват техник добавлено через 15 секунд интересно его накажут
четверых я знала . соболезную. да и на этом вертолете как-то из саратова летела. удовольствие ниже среднего.
До Котово, мне кажется, сподручнее на автотранспорте. А вертолеты так часто падают, чуть не через день. Не понимаю, зачем понадобилось выбрать данное транспортное средство?
В "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз" уже стало обычной практикой на вертолете в Котово, Жирновск летать. Кто же знал, что так выйдет... Знал всех погибших, до сих пор не верится...
Если на то пошлО, дорогу до Котово отличает: 1) качество-доска стиральная бытовая, 2) идиотская разметка. Вертолет-какая-никакая оперативность. Полеты в Котово на вертолете- обычная практика для Лукойла. Выжили 2 человека, 2 члена экипажа. 1 увезли в Камышин, другой- в реанимации в Котовской ЦРБ. Много было бензина, вертолет вспыхнул, и выбраться не успели. Фарид был очень хорошим человеком. Да будет к нему Аллах милостив.
Лукойл никакого отношения к нефтепроводу не имеет, это ведоство Транснефти. журналюги как всегда пишут то о чем не имеют понятия
Лукойл никакого отношения к нефтепроводу не имеет, это ведоство Транснефти. Там есть и лукойловские нефтпероводы, от сборных пунктов до ЦППН, но естественно, нет никакой нужды их осматриватьс вертолета... Был обычный полет в Котово, сколько их было за последнее время...