Знаешь, заехал я прошлым летом в Волгоград на машине. Больше не поеду, мне подвески жалко. В феврале был в Волгограде и перемещался на такси. Направления стали еще хуже. Плюс, идиотская организация движения на второй продольной с рассинхронизированными светофорами через каждые 200 метров не располагает к поездкам на авто. От специализации зависит. Не нужно лукавить, диаметр Москвы в среднем около 35км, расстояние от тракторного до красноармейского около 50. Лично я перемещаюсь на такси, когда ОТ не ходит, в это время пробок нет. Если ОТ ходит, проще на нем.
Maverick, в этой теме народ размышляет, за какими коврижками и кто уезжает на ПМЖ в МСК... ---------- Сообщение добавлено 25.09.2013 10:13 ---------- kharkov, невнимательным в нашем всё не место! А то наше всё упустишь... Да и к вашей фамилии (если она соответствует нику) в нашем всё будут относиться очень настороженно )))
Москва ночью мёртвая? Даже где-нибудь в Бирюлёво активность будет после закрытия метро, я уж не говорю про центр. Люди гуляют, на роликах катаются, тусуются и т.д. Можно даже на шоппинг сподобиться, кому совсем уж неймётся. Понятно, что не такая вавилонская башня, как днём, но город становится тише после закрытия метро. А это час ночи. Метро - это ад. В час пик. Но это не круглые сутки. Не надо судить по часам пик. Общественный транспорт ходит прекрасно, для троллейбусов полосу выделили, народ на троллейбусе без пробок катается. Причём налажена сеть отлично. Можно замечательно пользоваться общественным транспортом. Это на машине легко встрять в пробку. ---------- Сообщение добавлено 26.09.2013 09:10 ---------- 3,14-2,71, ну так это сейчас... глобализация))) По всему миру. Дворниками ни москвичи, ни волгоградцы понаехавшие не хотят. Хотя, конечно, это ощущается. Даже скромные некогда узбеки становятся агрессивнее. ---------- Сообщение добавлено 26.09.2013 09:16 ---------- Мне трудно ориентироваться в километрах, но если такси фирменное, то из одного конца города на другой тысячи полторы. Смотря какая фирма. Но с учётом работы метро, до часа ночи, надобность в такси небольшая. С бордюра машина может вообще недорого выйти. Всегда найдутся желающие на бензин заработать.
Помню, опаздывал на самолёт.. К Павелецкому не успел на аэроэкспресс. Мужичок с протезом вместо ноги меня до Домодедово догнал на своей Мазде, при этом гнал где-то 180км/ч, ибо я ему сказал, что если не успею, то не заплачу... Обошлось сие "удовольствие" в 2к.руб. Когда ехали, я нервно нацепил на себя ремень безопасности, на что он ухмыльнулся, и сказал, что на такой скорости не поможет, и показал на свой протез )))
От вокзалов удовольствия везде дороже. В Волгограде мне за угол заехать, на Рокоссовского - 250 рублей берут. Хотя, как мне кажется, за эти деньги можно если не до Красноармейского, то уж до Кировского доехать - если вызывать такси.
Дешево. Я один раз когда приехал к отменному аероэкспрессу 2,5 штуки отдал, притом что самолет МСК-ВЛГ тогда мне обошелся в 2. И это мне еще 500 руб. скостили, потому как я им эту шутку рассказал. Однако сие есть точно:
Ща Собянин Вам поднимет цены на такси. Он же ж собрался city taxi открыть (интересно чьё оно будет). А нелегалов разогнать. Если сможет разогнать - вот тогда таксишки в Мск действительно станут недешёвыми.
Хреновее чего? Волгоградской погоды? Весьма сомнительное заявление - хрен редьки не слаще. А вообще-то ломанулись из ВЛГ в Питер прям толпами в последнее время, только никто там их не ждет - это точно!
Не знаю кто такие урюки. Но я пару раз пользовался таксями что стоят при выходе с получения багажа и важно кивают мол мы такие же официальные. Нафиг-нафиг. Нелегальные конторы разогнать надо и это правильно. Нелегальных бомбил разогнать практически нереально, но даже если так врядли это кардинально скажется на ценах. Бывал в Нижнекамске - там всех построили, все с документами и платят налоги. Любая поездка по городу - 50 руб. Редкие жлобы просили 60. Еропорт что-то в районе 300. 2009 год. А то мы с одной стороны все за соблюдение законов и гражданское общество, а с другой за асоцильных личностей забивающих болт на налоги. Собянин молодца что порядок наводит. За одно только то что электрички теперь ходят чистыми а не заблеванными по уровень окон нужно спасибо сказать. Уж не знаю ему или еще кому. ---------- Сообщение добавлено 27.09.2013 08:08 ---------- Да никто никого нигде не ждет. Можно подумать в Волгограде кого-то ждут не дождуться.
Дорогу, на самом деле, и официальные таксисты спрашивают - Москву знать нереально досконально. С навигаторами теряются и круги наворачивают, бывало такое. Хотя сервис - это всяко лучше плохоговорящего по-русски товарища. По сути для среднестатистического человека польза такси - это поездки на вокзал с вещами, поздние возвращения, ещё какие-то дела. А так - по пробкам от такси толку мало. Время не сэкономишь, разве что комфорт. Но, повторюсь - это уже не среднестатистические граждане, а с доходом выше среднего, по 500-1000 в одну сторону за поездку выкидывать. А с дороги в основном ловят у метро, чтобы не тащиться на троллейбусе. Или если незнакомое место. Или если расстояния от работы близкие. Не знаю, смогут ли власти обеспечить кучу официального дешёвого транспорта. Всё-таки нелегалы работают под потребность населения. Лучше бы делали больше общественного транспорта и метро активнее строили)))) Вот метро - это реальная проблема, в отличие от такси.
Волгоград-отдельная песня... потому и валят все толпами. Москва, в силу известных причин, всех "переварит". А Питер, есть Питер. Там уж только штучный товар цениться будет. Сомневаюсь, что в Питер из ВЛГ сплошь одни эстеты подались из любви к городу. Вот и занимает вопрос: на что эта толпа уезжающих рассчитывает?
Да уж прям Гадюкино - пуп земли. Там точно также нужны говночисты как и в МСК и в Волгограде. И сисопы там точно также нужны. И прочий планктон офисный. Думаю толпа уезжающих рассчитывает там поселиться и жить не хуже чем в Влг. Зряплаты там поменьше Нерезиновска, зато многих и проблем московских нету (с теми же пробками попроще). В общем рыба ищет где глубже, а человек - где рыба.
Интересное мнение о ценности штучного товара. Мне кажеся Питер хорошей альтернативой, только непонятно почему так народ упорно в Москву трамбуется, деньги вроде бы не все решают
Основная масса, да почти все, уезжает не из Волгограда, как непригодного для комфортной жизни города, а за деньгами. Потому что в Москве, "как москвичи говорят", на Павелецком вокзале сразу лопатку для зарплат выдают. Питер денег не принесёт. По крайней мере, в столичных масштабах. Это уже обмен города на город. Ради этого мало кто с переездами затевается.