Тормоза клещевого типа

Колодки на сколько изношены ? Обод в каком состоянии ? Попробуй заменить колодки и протереть обод чем-нибудь обезжиривающим, например спиртом.

 

а что это за тормоза такие?

 

Сами по себе тормоза такого типа очень хилые, что с ними не делай. В Вашем случае можно только купить нормальные современные колодки, как максимум новые тормоза того-же типа (правда стоят они...). И то, эффект будет не кардинальным. Как хорошо подметил rootproc в одной из тем, лучше вообще забыть, что они есть .
Кстати, у Вас если не ошибаюсь "Турист", а на нем ведь кантилеверные тормоза вообще стоят?

 

Клещевые тормоза на Туристе? Не буду спорить, что они хилые, если уважаемый fb03 имеет в виду их прочность. Но не соглашусь, если хилость подразумевает слабое торможение. С заводскими колодками (признак - проблескивающая алюминиевая или подобная крошка в резине колодки) тормозят они так, что заднее колесо с рюкзаком в 15 кг на багажнике запросто идет в юз на сухом асфальте. Так что посоветую хорошие колодки и обезжирить обод. Можно еще слегка пройти по боку обода мелкой-мелкой наждачной шкуркой.

добавлено через 6 минут
Еще вариант: большое усилие на тормозном рычаге на руле - малое усилие на колодках. Причина - потери в тросовом приводе. Но при этом обычно клещи не расходятся после торможения, руками надо разжимать. Если расходятся хорошо, дело, скорей всего, не в этом.

 

Я назвал их хилыми по сравнению с ви-брейками. И тут спорьте сколько хотите-это так, усилие на колодки меньше. Так, для примера: у меня стоят родные ви-брейки Тектро (не самые лучшие, мягко говоря), так вот с родными же колодками они тормозили вполне казалось, сносно. Тормозил естественно, четырьмя пальцами на ручку. Пробовал ставить более мягкие колодки-ситуация несильно изменилась. А потом просто поставил приличные картриджные колодки и теперь торможу лишь одним пальцем, в особо тяжелых случаях-двумя. И пустить колесо в юз, даже с баулом-легко! Тем более, сорвать колесо можно не только мощным, а скорее пусть и менее сильным, но резким торможением. А на спуске градусов эдак 25-30, да на скорости за 35 км/ч-жми хоть двумя руками, порвешь трос, сломаешь ручку, но мощности недостаточно для резкого (и контролируемого!) торможения.
Alone_In_The_Dark, передний обод наверное, еще и стальной? Он тормозится гораздо хуже алюминиевого. А шкурить обод? Можно конечно и наждачку наклеить, будет офигенно тормозить, но не долго

 

Вот они родимые:http://bike-repair.ru/BrkeShoe.htm
Я считаю, что лучшее их торможение связано с тем, что по сравнению с обычной, цельно-резиновой колодкой, они имеют значительно бОльшую продольную жесткость, поэтому прижим по всей площади контакта с ободом равномерный и в целом, более сильный.

 

Alone_In_The_Dark,
так вы тормоза купили новые? Не поставили еще? Насчет старых и что с ними делать все уже в принципе написали. Кстати, обод-то протерли, а колодки бывает, тоже надо чистить. Они набирают иной раз хорошо металлическую пыль от обода с грязью и начинают скользить.

 

Спасибо за информацию, буду знать. При случае, попробую. Но вот сомнение есть: если цельнорезиновые колодки хуже тормозят потому, что трется не вся их площадь, значит, какая-то часть должна меньше стираться, не так ли? То есть, поношенные колодки будут сильней стерты в месте прижима, будут иметь вогнутый профиль. Но по моим такого не скажешь, они ровные. Может, недостаточно изношены пока.

 

уф, были раньше такие, когда был скоростной continental, какая гадость, из-за них безумно боялся брать вел с вибрейками, но это прям небо и земля.

 

Alone_In_The_Dark, а что за колодки? Уж не родные ли? Я сейчас мою тормозную поверхность обода только из-за эстетических соображений, после говён. На стоковых колодках, даже пыль на ободе заметно сильно снижала эффективность торможения.

 

Вы их хоть местами поменяйте тогда, а лучше купите новые тормоза или хотя бы колодки.

 

угол поменять можно или просто не притерлись ещё (у меня было такое), потереть колодки о наждачную бумагу чуть-чуть и протереть спиртом обод как писали выше.
Старый способ (не рекомендуется для картриджных )- положить под заднюю часть колодки монету (10 копеек например) и затянуть. Задняя часть- которая ближе к заднему колесу. Колодка будет не параллельно ободу а под углом т.е. не так IIII а вот так / II \ красным-колодки))